Importören inleder nu dialog med drabbade kunder men avvisar samtidigt att problemet är ett generellt konstruktionsfel.


Mest läst i kategorin

Så långt kan du köra när bränslelampan tänds – svaret överraskar
Den lilla varningslampan betyder inte att tanken är tom, men hur långt du faktiskt kan köra beror på flera faktorer. Många bilförare känner igen situationen. Precis när resan ska börja tänds den gula bränslelampan på instrumentpanelen. Osäkerheten kommer direkt. Räcker bränslet till närmaste station, eller riskerar bilen att stanna på vägen? Svaret är mer positivt …

Miljontals bilar hotas av körförbud i Europa
Ett teknikskifte i mobilnäten riskerar att slå ut ett lagkrav i moderna bilar och skapa problem för miljontals bilägare. Ett till synes oskyldigt steg i Europas digitala utveckling kan få stora konsekvenser på vägarna. När äldre mobilnät nu fasas ut riskerar ett obligatoriskt säkerhetssystem i bilar att sluta fungera. Resultatet kan bli att fordon underkänns …

Vinterns vägsalt kan skada din bil – risk för dyra reparationer
Vägsalt kan på sikt orsaka omfattande skador på bilen och leda till oväntade verkstadskostnader. När vinterväglaget slår till använder myndigheterna stora mängder vägsalt för att minska halka och förbättra trafiksäkerheten. För bilister innebär det dock en mindre uppmärksammad risk. Saltet som fastnar på bilen kan orsaka korrosion och förkorta fordonets livslängd, enligt experter inom bilservice …

Stenhårt krav: Gängkriminella ska stoppas från att köra bil
Riksförbundet M Sverige vill se omedelbart indragna körkort för gängkriminella. Förslaget syftar till att minska brottslighetens rörlighet och öka trafiksäkerheten. Sveriges största konsumentorganisation för bilister, Riksförbundet M Sverige, trappar upp kraven mot den organiserade brottsligheten. Organisationen menar att personer som använder körkortet som ett verktyg i kriminell verksamhet inte ska få fortsätta köra på svenska …

Tidigare Audi-chefer åtalas för bedrägeri
Fyra tidigare toppchefer åtalas nu i Tyskland för sin roll i utsläppsskandalen som redan kostat koncernen enorma summor. Rättsprocessen mot de tidigare cheferna markerar ett nytt kapitel i dieselgate, affären som briserade hösten 2015 när amerikanska miljömyndigheter avslöjade omfattande manipulation av utsläppsvärden. Nu riktas strålkastarljuset åter mot Audi, där åklagare menar att centrala beslutsfattare medvetet …
Missnöjet bland svenska och danska ägare av Audi e-tron har vuxit snabbt.
Bakgrunden är ett tekniskt problem där kylvätska kan läcka in i elmotorerna på vissa modeller och i värsta fall orsaka total motorhaveri.
Reparationskostnaderna kan uppgå till sexsiffriga belopp och har i flera fall hamnat hos bilägarna efter att garantin löpt ut.
Efter kraftigt tryck från organiserade ägargrupper bekräftar Audi nu att man tagit första steget mot dialog.
Samtidigt är beskedet tydligt.
Tillverkaren erkänner att problemet förekommer men menar att omfattningen överdrivs och att det inte rör sig om ett grundläggande konstruktionsfel. Det skriver Ekstra Bladet.
Kylvätskeläckage i fokus
Problemet gäller främst modellerna Audi e-tron 50 och e-tron 55 Quattro.
Enligt ägargrupper kan kylvätska tränga in i elmotorerna vilket leder till omfattande skador.
Många drabbas först flera år efter leverans vilket gör att garantin ofta har löpt ut när felet uppstår.
Audi bekräftar att man känner till fall där kylvätska orsakat skador men delar inte bilden av att felet är systematiskt.
Bolaget menar att varje ärende måste bedömas individuellt och att det inte finns underlag för ett generellt återkallande av bilarna.
Läs mer: Volvos lyx-SUV är sämst när vintern slår till – Dagens PS
Senaste nytt

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Så kan dina aktier rädda liv – Hjärt-Lungfonden lyfter fram möjligheten till aktiegåvor

Så undviker du låg ränta – och ser till att dina pengar växer
Individuell prövning och kulans
I stället hänvisar Audi till sin så kallade kulans-ordning (vanligt inom bilbranschen för att hantera reklamationer efter garantins utgång).
Det innebär att reparationer i vissa fall kan helt eller delvis ersättas men endast efter en individuell bedömning.
Ett centralt krav är att bilen ska vara servad enligt tillverkarens riktlinjer och hos auktoriserad verkstad.
För ägare som använt oberoende verkstäder eller köpt bilen begagnad utan full servicehistorik skapar detta osäkerhet.
Någon garanti för ersättning ges inte.
Press på varumärket
Även om dialogen nu är inledd är frågan långt ifrån löst.
Ägargrupper fortsätter att samla in data och kräver en mer långsiktig lösning som omfattar samtliga drabbade.
För Audi är situationen känslig i ett läge där konkurrensen på elbilsmarknaden hårdnar och kundernas förtroende blir allt viktigare.
Hur bolaget väljer att hantera frågan kan få betydelse långt utanför de enskilda fallen och påverka synen på Audis elbilssatsning i stort.
Missa inte:
Nya Audi RS3 i stora testet: Här är experternas dom – Dagens PS
Experternas lista: Populäraste tjänstebilarna, bäst och sämst – Dagens PS
Senaste nytt

Framtidsfullmakt: Guiden – säkra din vilja innan det är för sent

Hotet mot pensionen – pensionärer tvingas tillbaka

Dåligt sparande kostar svenskarna miljarder varje år

Skatt på pension 2026: Här är vinnarna och de som betalar mer
