Ändrad lag gav försäkringsbolag möjlighet att slippa betala

Bil med öppen motorhuv på en bilverkstad. Är det någon vits att ha maskinskadeförsäkring på bilen? Den frågan ställer branschföreningen Fordonsjuristen då vissa försäkringsbolag saknar kunskap om hur den ändrade konsumentköplagen är tänkt att tillämpas.

Är det någon vits att ha maskinskadeförsäkring på bilen? Den frågan ställer branschföreningen Fordonsjuristen då vissa försäkringsbolag saknar kunskap om hur den ändrade konsumentköplagen är tänkt att tillämpas. (Foto: Nora Lorek/TT)

Annika Hjerpe

Uppdaterad: 03 juni 2026Publicerad: 03 juni 2026

Fordonsjuristen slår larm om ett växande problem med försäkringsbolag som hänvisar till konsumentköplagen för att slippa betala reparationer av maskinskador på bil.

ANNONS

Branschföreningen Fordonsjuristen ställer sig frågan om det är någon idé att ha en maskinskadeförsäkring på bilen.

År 2022 förändrades konsumentköplagen och en av de största förändringarna var att säljarens ansvar för ursprungsfel förlängdes.

Lagändringen innebär att alla fel som uppstår inom två år efter ett bilköp tolkas som ursprungliga fel som därmed alltså anses ha funnits redan vid köptillfället.

Läs mer på E55: Köp av begagnad bil – detta är dina rättigheter vid fel

Ett växande problem

Bo Ericsson från branschföreningen Fordonsjuristen menar att sedan förändringen har frågan om maskinskadeförsäkringens betydelse blivit allt mer aktuell.

Han ser nu ett växande problem i samspelet mellan bilköpare, försäkringsbolag och lagstiftningen.

”Självklart finns det fel som det är praktiskt omöjligt att köra med, i exempelvis 800 mil under en sexmånadersperiod. Därför måste varje fall bedömas utifrån felets art. Den så kallade presumtionsregeln innebär att ansvaret i första hand hamnar hos säljaren, inte bilägaren. Men i praktiken har lagändringen skapat nya konflikter”, säger Bo Ericsson i ett pressmeddelande.

Allmänna reklamationsnämnden, ARN, har bland annat i uppdrag att avgöra när ett fel faktiskt bryter presumtionen, alltså när det är orimligt att hävda att felet har funnits från början.

ANNONS

Krävs teknisk kunskap

För att kunna fatta rätt beslut krävs ofta avancerad teknisk kunskap och Fordonsjuristen har 16 ledamöter i ARN som har sådan kunskap.

Det kan exempelvis handla om en kamkedja som är helt trasig, en generator som inte laddar eller om andra fel som normalt gör att bilen inte är körbar.

”Vi måste kunna förklara tekniska samband för övriga ledamöter och domaren vid nämndmötena. Det handlar om att förstå hur ett fel faktiskt utvecklas över tid”, säger Bo Ericsson i pressmeddelandet.

Tolkar lagen fel

Fordonsjuristen menar att ett växande problem har uppstått med försäkringsbolag som tolkar lagändringen väldigt strikt.

Vissa bolag anser enligt Fordonsjuristen att maskinskadeförsäkringen inte ska ersätta några fel alls som uppstår inom två år från köpet, oavsett vilken typ av fel det handlar om.

”Vi kontaktas gång på gång av både medlemmar och privatpersoner som upplever att försäkringsbolagen saknar kunskap om hur lagen är tänkt att tillämpas”, säger Bo Ericsson i pressmeddelandet.

Konsekvensen av det här blir att ansvarsfrågan hamnar mellan säljaren, försäkringsbolaget samt bilägaren och den som drabbas hårdast av den här osäkerheten är bilägren.

ANNONS

Ska vittna i domstol

Osäkerheten kring vem som ska betala en reparation, eller om felet ens omfattas av försäkringen, skapar både ekonomisk och juridisk otrygghet.

Det här gör att frågan om vad som är nyttan med en maskinskadeförsäkring uppstår och Bo Ericsson säger att det är bilägaren som lider mest av att inte veta vem som bär ansvaret.

Fordonsjuristen vill skapa klarhet och kommer därför vittna som sakkunnig i domstol i Göteborg och i Stockholm, med målet att få fram vägledande domslut som tydliggör hur maskinskadeförsäkringar ska fungera i relation till konsumentköplagen.

”Hur vi resonerar och beslutar i ARN är väl känt hos oss, men hörsamheten hos vissa försäkringsbolag är låg. Därför behövs tydligen flera rättsliga prövningar och vägledning för hela branschen”, säger Bo Ericsson i pressmeddelandet.

Läs mer på E55: Verkstädernas dolda avgifter: Garantin blir en dyr affär

Läs mer på Dagens PS: Spara tusenlappar: Bilarna med lägst försäkringspremie

Läs mer på Realtid: Automatbilar kan höja försäkringspremien – för alla

ANNONS

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:

Bilförsäkring Försäkring lag

Annika Hjerpe

Universitetsutbildad journalist med mångårig erfarenhet som skrivande redaktör. På E55 skriver hon om allt från pension, sparande, matpriser till hälsa vård och omsorg, ja det mesta som berör 55-plussare och deras ekonomi.

Annika Hjerpe

ANNONS