Att alltid ladda ett batteri till 100 procent känns tryggt. Men vanan kan i längden förkorta batteriets livslängd, enligt experter.


Mest läst i kategorin

Bilister varnas: Här skrivs flest parkeringsböter ut
Stockholm dominerar statistiken över felparkeringar, och enskilda gator sticker ut som särskilda bötesfällor. Att parkera fel kan bli en dyr historia, särskilt i storstäderna. Som E55 tidigare har rapporterat har allt fler kommuner infört kamerabaserad parkeringsövervakning. Samtidigt finns en viktig detalj som kan avgöra om du får en bot eller inte. Ny statistik från Transportstyrelsen …

Körkortet kan ryka för äldre – nya krav på tester väcker debatt
Samtidigt varnar kritiker för att åtgärderna kan slå hårt mot självständighet och rörlighet. Frågan om äldre bilförares körkort har åter hamnat i centrum. I flera europeiska länder krävs redan regelbundna medicinska kontroller eller förnyelser av körkortet efter en viss ålder. Som E55 tidigare har rapporterat kan körkortet också dras in för andra grupper än äldre …

BMW återkallar hundratusentals bilar – brandrisk bakom beslutet
Fel i startmotorn kan i värsta fall leda till överhettning och rökutveckling. Flera populära modellserier omfattas av åtgärden. BMW har skickat ut en omfattande återkallelse till bilägare världen över efter att en teknisk brist identifierats i startmotorn. Som Dagens PS tidigare har rapporterat är BMW inte ensamt om problemen. Även Audi har återkallat tusentals bilar …

Bilnyckelns hemliga funktion – få förare känner till den
Med en enkel knappkombination kan vissa bilmodeller startas på distans och förberedas innan körning – en dold funktion i bilnyckeln som många bilägare aldrig upptäcker. Bilnyckeln används dagligen för att låsa och låsa upp bilen. Men för många förare döljer fjärrkontrollen funktioner som aldrig upptäcks. Som Dagens PS tidigare har skrivit om i en artikel …

Falska motorskador kostar bilägare över 300 miljoner
Försäkringsbedrägerier ökar i Sverige, och notan hamnar i slutändan hos landets bilägare. Försäkringsbolagen trappar upp arbetet mot bedrägerier, men trots det så fortsätter problemen att växa. Försäkringsbedrägerier kan leda till betydligt högre premier för alla försäkringstagare, vilket Dagens PS tidigare rapporterat om i artikeln Bedrägeriet som gör din försäkring dyrare. Skadeärenden kopplade till motorskador Under …
Många elbilsägare vill vara på den säkra sidan. Bilen laddas till 100 procent, gärna så ofta som möjligt, för att slippa risken att bli stående. Men den tryggheten kan bli dyrköpt. Att ständigt jaga full laddning sliter mer på batteriet än många tror.
”Du ska inte ladda till 100 procent”, säger Daniel Brandell, professor i materialkemi, till P4 Göteborg.
Kallar det för batteriångest
Rådet gäller inte bara elbilar utan även andra vardagsprylar som drivs av batteri.
”Om du vill att batteriet i elbilen, mobilen eller datorn ska leva längre, då ska du inte ladda till 100 procent”, säger han.
Trots det är fulladdning norm för många. Inte för att det alltid behövs, utan av ren vana. Helt enkelt en rädsla för att batteriet ska ta slut vid fel tillfälle. Daniel Brandell kallar det för batteriångest.
Läs mer: Det dolda felet som riskerar att slå ut de flesta elbilar (E55)
”De allra flesta har ångest över att inte vara fulladdade, säger han och jämför med hur vi ofta laddar våra mobiltelefoner.
Själv försöker han göra små justeringar i vardagen, även om det inte alltid är enkelt.
”Jag brukar försöka undvika att ladda min mobiltelefon över natten så att den inte når 100 procent. Jag försöker bryta när det är ungefär 80–90”, säger Daniel Brandell.
Senaste nytt

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Så kan dina aktier rädda liv – Hjärt-Lungfonden lyfter fram möjligheten till aktiegåvor

Så undviker du låg ränta – och ser till att dina pengar växer
Snabbladdning sliter
Det finns också gott om data som pekar åt samma håll. En färsk genomgång från Geotab, baserad på över 22 000 elbilar visar att batteriets livslängd påverkas mer av hur det används än hur gammalt det är. Batterier som ofta snabbladdas eller hålls nära full laddning tappar kapacitet snabbare. Det har både Dagens PS och sajten Carup kunnat berätta om.
Efter åtta år har elbilsbatterier i snitt cirka 81 procent av sin ursprungliga kapacitet kvar. Men skillnaderna är stora. Bilar som laddas mer varsamt, och inte alltid till 100 procent, behåller räckvidden bättre över tid.
Läs mer: Elbilar stannar oftast av en enkel orsak – inte huvudbatteriet (E55)
Samtidigt är budskapet inte att man ska bli överdrivet noggrann. Att ladda fullt inför en längre resa är helt okej. Problemet uppstår när bilen nästan alltid står fulladdad ”för säkerhets skull”.
Senaste nytt
Silver rusade 300 procent – vad säger det plötsliga raset om nästa steg?

Bilister varnas: Här skrivs flest parkeringsböter ut

Wall Street skakade av sig AI-oro
