Det är inte högvoltsbatteriet som oftast ställer till det. I stället pekar nya siffror på ett betydligt mindre och ofta förbisett problem som kan göra elbilen helt strömlös.
Christian Pedersen
Uppdaterad: 09 jan. 2026Publicerad: 09 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
Elbilar har blivit en självklar del av trafikbilden i Norden.
Allt fler hushåll har lämnat bensin och diesel bakom sig och valt eldrift, lockade av lägre driftskostnader och teknisk utveckling.
ANNONS
Men bakom den moderna drivlinan döljer sig ett klassiskt problem som orsakar en stor del av driftstoppen.
En färsk sammanställning från försäkringsbolaget If i samarbete med vägassistansbolaget Viking visar att det i många fall inte är det stora batteriet som är boven.
I stället handlar det om det lilla 12 voltsbatteriet som finns även i elbilar.
Startbatteriet bakom flest driftstopp
Enligt undersökningen beror omkring 37 procent av alla vägassistansärenden för elbilar försäkrade hos If på problem med 12 voltsbatteriet.
Det är samma typ av batteri som används i traditionella bilar och som ansvarar för att driva bilens grundläggande elsystem.
Trots att elbilen kan ha full laddning i huvudbatteriet kan ett urladdat 12 voltsbatteri göra bilen helt obrukbar.
ANNONS
Dörrar, skärmar och styrsystem fungerar inte, vilket i praktiken innebär att bilen inte går att starta.
Läs mer: VW och Audi drabbas av nya bakslag – dåligt besked för bilköpare – E55
ANNONS
Senaste nytt
Korta körningar och kyla ökar risken
Problemet uppstår oftast vid korta körsträckor, särskilt under kalla perioder.
Vid låg användning hinner inte startbatteriet laddas upp tillräckligt, trots att huvudbatteriet är välfyllt.
I vissa modeller sker laddningen av 12 voltsbatteriet automatiskt, men funktionen kan vara begränsad eller helt utebli under vissa förhållanden.
Många elbilister oroar sig främst för räckvidden och risken att bli stående utan laddning.
Statistiken visar dock att räckviddsproblem är relativt ovanliga jämfört med fel kopplade till bilens hjälpsystem.
Så minskar du risken att bli stående
ANNONS
Experter rekommenderar att elbilsägare som kör sällan eller mest korta sträckor använder en underhållsladdare till 12 voltsbatteriet.
Det är också viktigt att sätta sig in i hur den egna bilmodellen hanterar laddning av startbatteriet.
Genom att förstå bilens elsystem och ta hand om det lilla batteriet kan många onödiga driftstopp undvikas.
För elbilsmarknaden innebär det en påminnelse om att även den mest avancerade teknik kan falla på en oväntat enkel detalj.
Missa inte:
Detta vintermisstag kan leda till indraget körkort – E55
600 000 bilförare klarar inte längre synkraven för körkort – E55
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
Sverige är ett kombiland, vi ser till att det förblir så
Vinterfolk kör Volkswagen ID.7 Tourer, elkombin för Sverige – med fyrhjulsdrift.
Se erbjudandet här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
mobile
desktop