Ny forskning visar att tekniken i praktiken kan användas för att följa bilister utan deras vetskap.


En funktion som utvecklades för att öka trafiksäkerheten kan samtidigt innebära en oväntad integritetsrisk.
Som E55 tidigare har rapporterat är tillfälliga begränsningar i laddningen för vissa modeller ett tydligt exempel på de tekniska utmaningar som fortfarande präglar omställningen till eldrift.
Forskare vid IMDEA Networks Institute har visat att signaler från bilars däcktryckssystem, TPMS, kan fångas upp och användas för att identifiera och följa enskilda fordon över tid.
Systemet finns i princip i alla moderna bilar och har varit standard i många marknader sedan slutet av 2000-talet.
Unika signaler avslöjar bilen
TPMS övervakar lufttrycket i däcken och varnar föraren vid avvikande nivåer. För att fungera skickar sensorerna i varje hjul trådlösa signaler till bilens styrenhet.
Problemet är att dessa signaler innehåller ett unikt identifikationsnummer som sänds okrypterat.
Med relativt enkel radioutrustning kan signalerna fångas upp och kopplas till samma fordon vid upprepade tillfällen.
Forskarna samlade in omkring sex miljoner signaler från mer än 20 000 bilar under en tio veckor lång studie.
Signaler kunde registreras på över 50 meters avstånd, även genom väggar och från insidan av byggnader.
”Resultaten visar att dessa signaler kan användas för att följa fordon och kartlägga deras rörelsemönster”, säger forskaren Domenico Giustiniano.
Kan avslöja vardagsrutiner
Genom att analysera återkommande signaler går det i teorin att identifiera när en bil lämnar hemmet, var den parkeras under arbetsdagen och vilka rutter som används regelbundet.
Det innebär att tekniken potentiellt kan användas för att kartlägga en persons dagliga rutiner utan att registreringsnummer eller visuell identifiering behövs.
Forskarna betonar att systemet ursprungligen utvecklades för trafiksäkerhet och inte med fokus på datasäkerhet eller integritet.
Uppmaning till bättre skydd
Sårbarheten är inte ny. Redan för över ett decennium sedan varnade forskare för liknande risker. Trots det saknar många fordon fortfarande kryptering eller andra skyddsmekanismer.
Studien uppmanar nu både biltillverkare och myndigheter att införa starkare säkerhetslösningar i framtida modeller.
Även om det i dag saknas tecken på omfattande missbruk visar resultaten att spårning är tekniskt möjlig och svår att upptäcka.
En teknik som ska skydda föraren kan därmed samtidigt öppna för en ny typ av osynlig övervakning i vardagen.
Missa inte:
Begagnad elbil nu billigare än diesel – sparar tusenlappar – E55
Nya EU-regler: Vanligt körkort kan ge rätt att köra tyngre fordon – E55
Senaste nytt

Alla minnesproblem beror inte på demens

Antalet 55-plussare som är långtidsarbetslösa ökar

Var fjärde har nästan inga pengar kvar – klyftan i hushållsekonomin ökar

Du kan själv påverka din kropps biologiska ålder
