Xiaomi visar musklerna i elbilsracet med en uthållighetsprestation som sätter press på etablerade tillverkare.


Mest läst i kategorin

De struntar i bilen – sparar upp till 35 000 kronor per år
Fler svenskar väljer bort bilen och upptäcker att kostnaderna minskar betydligt i vardagen. För många svenskar är bilen nästan lika självklar som kylskåpet i köket. Den används för pendling, inköp och fritidsresor. Men det finns också de som medvetet väljer en annan väg. Flera familjer runt om i landet har valt att leva utan bil …

Marknadens 10 bästa bilar 2026 – här är vinnaren
Glöm sportiga taklinjer och krångliga pekskärmar. För den medvetna bilköparen 2026 är det ergonomi, sikt och driftsäkerhet som gäller. Vi har sammanställt data från tio av världens tyngsta biltestare för att vaska fram de tio främsta modellerna. Men vilken bil kniper förstaplatsen? Att välja bil handlar ytterst om frihet, oavsett ålder. Men med tiden lär …

50 000 bilkunder kan få pengar tillbaka – KO kräver återbetalning från DNB
Konsumentombudsmannen kräver återbetalning efter att privatleasingavtal höjts trots löften om fast månadskostnad. Tiotusentals svenska bilkunder kan nu ha rätt att få tillbaka pengar efter en tvist om privatleasing. Konsumentombudsmannen, KO, har beslutat att ta banken DNB till Allmänna reklamationsnämnden, ARN. Bakgrunden är att omkring 50 000 konsumenter som privatleasat eller långtidshyrt en ny bil genom …

Testet visar: Billig spolarvätska kan vara bäst – dyra märken förlorar
Dyrare spolarvätska ger inte renare vindruta, lågprisalternativ kan vara både billigare och mer effektivt. Vintern och den tidiga våren är en tuff period för många bilister. Salt, slask och smuts från vägarna gör snabbt vindrutan grå och svår att se igenom. För den som pendlar flera mil varje dag kan det gå åt stora mängder …

Snö stoppade p-kameror – hon fick felaktig parkeringsbot
Kamerabaserad parkering ska förenkla betalningen men vintervädret kan skapa felaktiga avgifter. Allt fler parkeringsplatser i Sverige övergår till så kallad kamerabaserad parkering. Systemet registrerar automatiskt bilens registreringsskylt när fordonet kör in och ut från området. Tanken är att bilisten ska betala exakt för den tid bilen står parkerad. Men tekniken fungerar inte alltid som planerat. …
Den kinesiska teknikjätten Xiaomi har genomfört en uppmärksammad långdistanstest med sin elbil SU7 Max.
Under ett dygn körde bilen totalt 4 264 kilometer, en prestation som placerar modellen bland de mest uthålliga elbilarna i tester av det här slaget.
I linje med hur E55 tidigare rapporterat om räckvidd och energireserver handlar utvecklingen i Xiaomis fall om samma grundfråga: Hur långt bilen faktiskt kan ta sig i praktiken.
Körningen genomfördes på en testbana i Yancheng i östra Kina och pågick i exakt 24 timmar.
Bilen kördes kontinuerligt med stopp enbart för snabbladdning, vilket innebär att resultatet inkluderar både körning och laddtid.
Den genomsnittliga hastigheten uppges ha legat nära 180 kilometer i timmen. Det skriver chip.
Slår tidigare resultat
Med den uppmätta distansen passerar SU7 Max flera tidigare jämförbara tester.
Xpeng P7 har tidigare nått 3 961 kilometer på ett dygn, medan Porsche Taycan och Mercedes-Benz CLA rapporterats kring 3 400 till 3 700 kilometer i liknande uthållighetskörningar.
Xiaomi framhåller att bilen som användes ligger nära serieproduktion och inte är en specialbyggd prototyp.
Syftet är att visa att tekniken bakom modellen ska fungera i praktisk användning.
Topphastigheten anges till 265 kilometer i timmen och bilen drivs av en högpresterande elmotor med upp till 22 000 varv per minut.
Batteriet har en kapacitet på 101,7 kWh och är kopplat till en högspänningsplattform på nära 900 volt.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Fokus på snabb laddning
En central del av prestationen handlar om laddtekniken.
Enligt tillverkaren kan bilen under optimala förhållanden fylla på upp till 670 kilometers räckvidd på 15 minuter.
Den officiella räckvidden enligt den kinesiska CLTC-standarden uppges till 835 kilometer per laddning.
Extrema tester på bana kan inte direkt jämföras med vardagskörning, men de ger en indikation på hur batteri, kylning och laddsystem fungerar under hård belastning.
Strategisk satsning
Resultatet kommer samtidigt som Xiaomi trappar upp sin elbilssatsning.
Företaget positionerar SU7 som en konkurrent till Tesla i mellanklassen och planerar flera nya modeller de kommande åren.
I ett allt mer konkurrensutsatt elbilssegment blir tekniska prestationer ett viktigt sätt att bygga varumärke och investerarförtroende.
För Xiaomi handlar rekordet därför inte bara om uthållighet, utan om att signalera att bolaget är redo att utmana etablerade aktörer på allvar.
Missa inte:
Tjuvarnas favoritbilar avslöjade – dessa modeller löper störst risk – E55
Oväntade användningar för den populära sprayen – fler än du tror – E55

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.
Senaste nytt

De struntar i bilen – sparar upp till 35 000 kronor per år

Marknadens 10 bästa bilar 2026 – här är vinnaren

Kristersson: Ekonomiska muskler att agera

Den här kärlekshandlingen kan förlänga livet
