Xiaomi visar musklerna i elbilsracet med en uthållighetsprestation som sätter press på etablerade tillverkare.


Den kinesiska teknikjätten Xiaomi har genomfört en uppmärksammad långdistanstest med sin elbil SU7 Max.
Under ett dygn körde bilen totalt 4 264 kilometer, en prestation som placerar modellen bland de mest uthålliga elbilarna i tester av det här slaget.
I linje med hur E55 tidigare rapporterat om räckvidd och energireserver handlar utvecklingen i Xiaomis fall om samma grundfråga: Hur långt bilen faktiskt kan ta sig i praktiken.
Körningen genomfördes på en testbana i Yancheng i östra Kina och pågick i exakt 24 timmar.
Bilen kördes kontinuerligt med stopp enbart för snabbladdning, vilket innebär att resultatet inkluderar både körning och laddtid.
Den genomsnittliga hastigheten uppges ha legat nära 180 kilometer i timmen. Det skriver chip.
Slår tidigare resultat
Med den uppmätta distansen passerar SU7 Max flera tidigare jämförbara tester.
Xpeng P7 har tidigare nått 3 961 kilometer på ett dygn, medan Porsche Taycan och Mercedes-Benz CLA rapporterats kring 3 400 till 3 700 kilometer i liknande uthållighetskörningar.
Xiaomi framhåller att bilen som användes ligger nära serieproduktion och inte är en specialbyggd prototyp.
Syftet är att visa att tekniken bakom modellen ska fungera i praktisk användning.
Topphastigheten anges till 265 kilometer i timmen och bilen drivs av en högpresterande elmotor med upp till 22 000 varv per minut.
Batteriet har en kapacitet på 101,7 kWh och är kopplat till en högspänningsplattform på nära 900 volt.
Fokus på snabb laddning
En central del av prestationen handlar om laddtekniken.
Enligt tillverkaren kan bilen under optimala förhållanden fylla på upp till 670 kilometers räckvidd på 15 minuter.
Den officiella räckvidden enligt den kinesiska CLTC-standarden uppges till 835 kilometer per laddning.
Extrema tester på bana kan inte direkt jämföras med vardagskörning, men de ger en indikation på hur batteri, kylning och laddsystem fungerar under hård belastning.
Strategisk satsning
Resultatet kommer samtidigt som Xiaomi trappar upp sin elbilssatsning.
Företaget positionerar SU7 som en konkurrent till Tesla i mellanklassen och planerar flera nya modeller de kommande åren.
I ett allt mer konkurrensutsatt elbilssegment blir tekniska prestationer ett viktigt sätt att bygga varumärke och investerarförtroende.
För Xiaomi handlar rekordet därför inte bara om uthållighet, utan om att signalera att bolaget är redo att utmana etablerade aktörer på allvar.
Missa inte:
Tjuvarnas favoritbilar avslöjade – dessa modeller löper störst risk – E55
Oväntade användningar för den populära sprayen – fler än du tror – E55
Senaste nytt

Sökes till jättefartygen: 500 sjömän

Kritik mot enklare uthyrning: “Bedrövligt"

Stor återkallelse av elbilar efter brandrisk i batteriet

Uppdatera nu – Iphone fixar 50 säkerhetshål
