Experter varnar: Gamla däck kan vara farligare än slitna

För många handlar däckkontrollen mest om att se om mönstret fortfarande ser bra ut.

Är däcken inte särskilt slitna utgår många från att de fortfarande är säkra att köra med.

Men enligt flera experter kan gamla däck i vissa fall vara farligare än slitna.

Problemet är att gummit förändras över tid även om bilen används väldigt lite.

Sol, temperaturväxlingar och syre påverkar materialet långsamt och gör däcken hårdare och mindre flexibla.

Det kan försämra både väggrepp och bromsförmåga, särskilt på våta vägar.

Samtidigt visar årets stora sommardäckstest att skillnaderna mellan olika däckmodeller kan vara betydligt större än många bilägare tror.

Vissa premiumdäck presterade klart bättre vid bromsning på vått underlag medan flera billigare alternativ fick kritik för längre bromssträckor och sämre väggrepp.

Många missar åldern på däcken

Fenomenet gäller framför allt bilar som körs sparsamt eller extra uppsättningar sommar och vinterdäck som ligger länge i garage eller förråd.

Flera däckspecialister menar att många bilägare helt enkelt tittar på fel sak.

“Ett däck kan se nästan nytt ut men ändå vara för gammalt för säker körning”, varnar experter enligt internationella branschmedier.

För att kontrollera åldern behöver man titta på den så kallade DOT märkningen på sidan av däcket.

De sista fyra siffrorna visar tillverkningsvecka och år.

Ett däck märkt 2519 är exempelvis tillverkat vecka 25 år 2019.

Många experter rekommenderar extra noggrann kontroll när däcken närmar sig sex år gamla.

Efter omkring tio år anses många däck vara för gamla även om mönsterdjupet fortfarande är godkänt.