E55
E55.se
Bil

Ford ger upp – tappar mot rivalerna

Ford
Under lång tid har Ford försökt konkurrera med japanska och sydkoreanska märken inom mindre och mer prispressade modeller. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 16 feb. 2026Publicerad: 16 feb. 2026

Efter år av försök erkänner Fords ledning att effektiviteten hos asiatiska konkurrenter blivit för svår att matcha. Nu ställer biljätten om strategin.

ANNONS
ANNONS
Facebook
Twitter
LinkedIn

Mest läst i kategorin

Elbil
Bil

Elbilar hotas – många modeller kan försvinna före 2030

03 apr. 2026
Däck
Bil

Varnar för vanligt misstag vid däckbyte – många gör samma fel

03 apr. 2026
Tesla
Bil

Bilister som protesterar mot Elon Musk förbjuds att tuta

03 apr. 2026
Böter
Bil

Miljardär fick rekordböter – 29 km/t för fort kostar 1,2 miljoner

01 apr. 2026
Bil
Bil

Därför ska du alltid starta bilen med kopplingen nedtryckt

01 apr. 2026

Ford ändrar kurs.

Den amerikanska biltillverkaren medger att konkurrensen från framför allt Toyota och Hyundai blivit för hård inom flera viktiga segment.

Som Dagens PS tidigare har rapporterat kastar Ford in handduken i försöken att konkurrera med japanska och sydkoreanska volymtillverkare.

Beskedet kommer från koncernchefen Jim Farley, som i en intervju förklarar att bolaget inte längre försöker vara en tillverkare för alla typer av bilköpare.

Omställningen markerar ett tydligt strategiskt skifte för en av världens mest klassiska biltillverkare. Det skriver Boosted.

Kan inte matcha kostnadsnivån

Under lång tid har Ford försökt konkurrera med japanska och sydkoreanska märken inom mindre och mer prispressade modeller.

Men kalkylen håller inte längre.

Enligt Farley är produktionskostnaderna för småbilar för höga i relation till de marginaler marknaden tillåter.

ANNONS

Samtidigt har konkurrenterna byggt upp en effektivitet i sina fabriker som är svår att komma ikapp.

”Det var en felaktig idé att tro att Ford kunde vara ett bilmärke för alla”, säger Jim Farley.

Konsekvensen har redan blivit att modeller som Fiesta och Focus fasats ut på flera marknader.

ANNONS

Fokuserar på lönsamma modeller

I stället vill Ford satsa på de segment där bolaget har starkare varumärke och bättre lönsamhet.

Det handlar framför allt om ikoniska modeller och större fordon.

Strategin innebär ökat fokus på Mustang, Bronco och pickupen F-150.

Dessa modeller ger högre marginaler och är mindre utsatta för prispress än småbilssegmentet.

Genom att prioritera mer profilerade produkter hoppas Ford kunna ta bättre betalt och samtidigt stärka sin position i premium- och livsstilsorienterade segment.

ANNONS

Del av en större omställning

Beslutet speglar en bredare trend i bilindustrin, där flera tillverkare drar sig ur lågpris- och volymsegment med svag lönsamhet.

Elektrifiering, högre utvecklingskostnader och pressade marginaler tvingar fram tydligare prioriteringar.

För Ford handlar förändringen också om identitet.

”Det var en andlig resa för Ford att försöka vara ett märke för varje förare”, säger Farley.

Nu väljer bolaget i stället att satsa på det som bygger varumärke och lönsamhet, även om det innebär att man lämnar delar av marknaden till konkurrenterna.

Missa inte:

Europas mest sålda bil är fortfarande inte en elbil – E55

Elbilsåret 2026 lovar längre räckvidd och snabbare laddning – E55

ANNONS
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
ANNONS
ANNONS