E55
E55.se
Bil

Källa: EasyPark delar din data – rekordsnabba böter

Oroväckande uppgifter om att EasyPark möjliggör för omedelbara böter. (Foto: Getty Images och Magnus Lejhall/TT)
Oroväckande uppgifter om att EasyPark möjliggör för omedelbara böter. (Foto: Getty Images och Magnus Lejhall/TT)
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 25 apr. 2025Publicerad: 25 apr. 2025

Källor uppger att de har bevis för att EasyPark delar data med andra parkeringsbolag. Allt för att de ska kunna bötfälla rekordsnabbt.

ANNONS
Facebook
Twitter
LinkedIn

Mest läst i kategorin

Spela klippet
E55 Studio

90 procent av bildatan kan hamna i Kina – därför granskas uppkopplade bilar

07 mars 2026
Spela klippet
E55 Studio

Motorjournalisten: Regeringens nya klimatlinje gör bilvalet svårare

06 mars 2026
Bil

De struntar i bilen – sparar upp till 35 000 kronor per år

05 mars 2026
Bil

Marknadens 10 bästa bilar 2026 – här är vinnaren

05 mars 2026
Konsumentverket
Bil

50 000 bilkunder kan få pengar tillbaka – KO kräver återbetalning från DNB

05 mars 2026

Den omtyckta parkeringsappen EasyPark har hamnat i fokus efter anklagelser om att företaget skulle dela information om sina användares parkeringstider med parkeringsbolag, vilket i förlängningen kan leda till onödiga parkeringsböter.

Enligt uppgifter från en källa som gjort egna tester, ska appen skicka information till utomstående aktörer så snart parkeringstiden löpt ut. Källan i fråga har även lagt märke till parkeringsvakter som verkar ”spana” efter specifika bilars registreringsnummer kort efter att parkeringstiden har tagit slut. Dessa iakttagelser har upprepats vid flera tillfällen, vilket väcker frågor om hur EasyPark hanterar sina användares data.

ANNONS

Här är listan du inte vill toppa – det kan bli dyrt

Allt fler svenska bilister åker fast för fortkörning. Förra året bötfälldes över 105 000 förare av fartkameror, en markant ökning.

Vad står det i EasyParks användarvillkor?

När man granskar EasyParks användarvillkor framgår det att företaget förbehåller sig rätten att dela användarinformation med tredje part. Detta öppnar upp för spekulationer kring exakt hur denna information används och om det finns ett samband med de utfärdade parkeringsböterna.

I villkoren nämns specifikt möjligheten till ”Delning med P-operatörer och samarbetspartners”, där det anges att kunden godkänner att EasyPark kan dela information om hur tjänsterna används med parkeringsbolag och andra samarbetspartners för att kunna uppfylla sina åtaganden gentemot dem.

Är din bil en pengatjuv? Följ dessa tips för att spara på slantarna

Spara pengar och minska utsläppen. Lär dig knepen för smartare bilkörning och hur du undviker onödiga kostnader.

Vidare framgår det att EasyPark har rätt att ”Överlåta av rättigheter och skyldigheter” enligt avtalet utan att kundens godkännande krävs, samt att de kan anlita ”Användning av underleverantörer” för att fullgöra sina skyldigheter.

Slutligen poängteras att ”Behandling av personuppgifter” sker i enlighet med gällande personuppgiftslagstiftning och EasyParks egen integritetspolicy. Det är dock viktigt att notera att dessa punkter i avtalet inte direkt bekräftar att EasyPark delar data i syfte att underlätta utfärdandet av parkeringsböter.

ANNONS
ANNONS

Behov av ökad transparens

För att skingra oron bland appanvändarna, särskilt de som kanske inte alltid känner sig helt bekväma med digitala tjänsters villkor och hantering av personuppgifter, är det avgörande att EasyPark blir tydligare i sin kommunikation.

Användare behöver känna sig trygga med att deras personliga information hanteras på ett ansvarsfullt sätt och att de har kontroll över hur den används. En ökad transparens från företagets sida skulle bidra till att bygga förtroende och minska spekulationerna kring eventuella kopplingar till bötesföretag.

Easypark skor sig på förarnas okunskap: Tjänar 100 miljoner

Enligt Sveriges Konsumenter betalar nästan hundra procent av Easypark-kunderna en så kallat frivillig avgift, för något som är kostnadsfritt.

EasyParks svar på anklagelserna

När Dagens PS kontaktade EasyPark angående dessa påståenden tillbakavisade företaget bestämt att det skulle gå till på det sätt som källan beskriver.

En talesperson för EasyPark understryker att ”det är viktigt att tydliggöra att EasyPark varken utfärdar parkeringsböter eller tjänar pengar på dem. Det är parkeringsbolagen som utfärdar böter.” Vidare framhåller vd:n att företagets målsättning snarare är att ”användare på ett enkelt sätt ska kunna undvika böter genom att enkelt kunna förlänga sin parkering var man än befinner sig.” Som ett led i detta erbjuds även en funktion i appen som påminner kunderna om att parkeringstiden snart löper ut.

Enligt EasyPark är den enda information som delas med parkeringsbolagen uppgifter om ”vilka fordon som har startat en parkering och vilka tider samt i vilket område de är parkerade.” Naturligtvis kommuniceras även eventuella ändringar, som förlängningar eller avslut av parkeringar.

Företaget menar att ”utan denna information kan inte parkeringsbolagen veta om ett fordon betalt för parkeringen eller ej.” Avslutningsvis betonar EasyPark att de inte bestämmer ”reglerna för parkeringsplatser eller hur de övervakas.”

ANNONS

Det återstår att se om EasyParks förklaringar kan stilla oron bland användarna.

Tillsatser för växellådan – en quick fix eller pengar i sjön?

Slirande växellåda? Vissa tillsatser kan ge tillfällig hjälp, men regelbunden service är bäst för din plånbok i längden.
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Bileasyparkparkering
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se

Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se

ANNONS
Vinterfolk kör Volkswagen. Proffs som nybörjare.

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.

Se erbjudandet här!
ANNONS
ANNONS
ANNONS
mobile
desktop