Samtidigt varnar kritiker för att åtgärderna kan slå hårt mot självständighet och rörlighet.


Mest läst i kategorin

De struntar i bilen – sparar upp till 35 000 kronor per år
Fler svenskar väljer bort bilen och upptäcker att kostnaderna minskar betydligt i vardagen. För många svenskar är bilen nästan lika självklar som kylskåpet i köket. Den används för pendling, inköp och fritidsresor. Men det finns också de som medvetet väljer en annan väg. Flera familjer runt om i landet har valt att leva utan bil …

Marknadens 10 bästa bilar 2026 – här är vinnaren
Glöm sportiga taklinjer och krångliga pekskärmar. För den medvetna bilköparen 2026 är det ergonomi, sikt och driftsäkerhet som gäller. Vi har sammanställt data från tio av världens tyngsta biltestare för att vaska fram de tio främsta modellerna. Men vilken bil kniper förstaplatsen? Att välja bil handlar ytterst om frihet, oavsett ålder. Men med tiden lär …

50 000 bilkunder kan få pengar tillbaka – KO kräver återbetalning från DNB
Konsumentombudsmannen kräver återbetalning efter att privatleasingavtal höjts trots löften om fast månadskostnad. Tiotusentals svenska bilkunder kan nu ha rätt att få tillbaka pengar efter en tvist om privatleasing. Konsumentombudsmannen, KO, har beslutat att ta banken DNB till Allmänna reklamationsnämnden, ARN. Bakgrunden är att omkring 50 000 konsumenter som privatleasat eller långtidshyrt en ny bil genom …

Testet visar: Billig spolarvätska kan vara bäst – dyra märken förlorar
Dyrare spolarvätska ger inte renare vindruta, lågprisalternativ kan vara både billigare och mer effektivt. Vintern och den tidiga våren är en tuff period för många bilister. Salt, slask och smuts från vägarna gör snabbt vindrutan grå och svår att se igenom. För den som pendlar flera mil varje dag kan det gå åt stora mängder …

Snö stoppade p-kameror – hon fick felaktig parkeringsbot
Kamerabaserad parkering ska förenkla betalningen men vintervädret kan skapa felaktiga avgifter. Allt fler parkeringsplatser i Sverige övergår till så kallad kamerabaserad parkering. Systemet registrerar automatiskt bilens registreringsskylt när fordonet kör in och ut från området. Tanken är att bilisten ska betala exakt för den tid bilen står parkerad. Men tekniken fungerar inte alltid som planerat. …
Frågan om äldre bilförares körkort har åter hamnat i centrum.
I flera europeiska länder krävs redan regelbundna medicinska kontroller eller förnyelser av körkortet efter en viss ålder.
Som E55 tidigare har rapporterat kan körkortet också dras in för andra grupper än äldre förare.
Bland annat har åtgärder mot gängkriminella skärpts, där myndigheter i vissa fall använder indraget körkort som ett verktyg för att begränsa rörlighet och försvåra den kriminella verksamheten.
Nu diskuteras liknande åtgärder även i fler länder, efter statistik som visar att äldre förare ofta bär ett stort ansvar vid trafikolyckor.
Debatten handlar inte bara om trafiksäkerhet, utan också om hur långt samhället bör gå när det gäller att begränsa äldres möjlighet att köra bil. Det skriver Inside-digital.
Ökad olycksrisk bakom kraven
Statistik från officiella myndigheter visar att äldre förare, när de är inblandade i en olycka, i många fall bedöms vara huvudansvariga.
För förare över 75 år gäller detta i upp till tre av fyra fall.
Enligt branschorganisationen TÜV finns det en tydlig koppling mellan ålder och körförmåga.
”Med stigande ålder minskar förmågan att framföra ett fordon på ett säkert sätt”, konstaterar organisationen.
Samtidigt visar opinionsundersökningar ett brett stöd för åtgärder.
Omkring 80 procent av de tillfrågade anser att körkortet bör dras in om en äldre förare inte längre uppfyller kraven för trafiksäker körning.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Förslag om återkopplingskörningar
Ett alternativ som diskuteras är så kallade återkopplingskörningar från 75 års ålder.
Då kör en utbildad observatör, exempelvis en trafiklärare, tillsammans med föraren och ger individuell feedback.
”Deltagarna får återkoppling om styrkor och svagheter samt råd om förbättringar och nya trafikregler”, säger Joachim Bühler, chef för TÜV-förbundet.
Tanken är att modellen ska fungera som stöd snarare än kontroll, och inte automatiskt leda till att körkort dras in.
Undersökningar visar att även många äldre är positiva till idén.
Cirka 73 procent av personer över 65 år uppger att de kan tänka sig en sådan lösning.
Självständighet står på spel
Samtidigt är frågan känslig.
För många äldre är bilen en förutsättning för vardagen, särskilt utanför storstäder.
Enligt undersökningar anser 72 procent att möjligheten att köra bil är avgörande för att kunna delta i det sociala livet.
Dessutom visar statistiken att äldre förare, sett till sin andel av befolkningen, faktiskt är inblandade i färre olyckor än yngre förare.
Debatten lär därför fortsätta.
Balansen mellan trafiksäkerhet och individens självständighet är svår, och frågan om körkortets framtid för äldre berör både politik, samhällsekonomi och livskvalitet.
Missa inte:
BMW återkallar hundratusentals bilar – brandrisk bakom beslutet – E55
Bilnyckelns hemliga funktion – få förare känner till den – E55
ANNONS

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.
Senaste nytt

De struntar i bilen – sparar upp till 35 000 kronor per år

Marknadens 10 bästa bilar 2026 – här är vinnaren

Kristersson: Ekonomiska muskler att agera

Den här kärlekshandlingen kan förlänga livet
