EU har bestämt att formeln för hur mycket koldioxid laddhybrider släpper ut ska räknas om, vilket gör att en del kommer få 20-dubblad fordonsskatt nästa år.
Annika Hjerpe
Uppdaterad: 30 juli 2026Publicerad: 30 juli 2026
ANNONS
ANNONS
Nya striktare EU-regler ändrade i år utsläppsvärdena för laddhybrider, vilket kan ge höjd fordonsskatt, men nya laddhybrider slipper skattemsäll.
De nya EU-reglerna för hur koldioxidutsläpp mäts i laddhybrider, påverkar alla nya bilar som säljs inom unionen från och med den 1 januari 2026.
Under gränsvärdet
De ändrade beräkningarna ska göra att koldioxidvärdena blir mer representativa för verklig körning och för många modeller kommer det ge högre officiella utsläppssiffror, vilkt kan ge högre fordonsskatt i Sverige, eftersom fordonsskatten bestäms efter hur mycket koldioxid bilen släpper ut.
Gränsen för den lägsta skatten går vid 75 gram koldioxid per kilometer, varje gram över den nivån ger en extra beskattning.
Volkswagens nya generation av laddhybrider klarar sig undan en skattesmäll eftersom de uppdaterade koldioxidvärdena ligger på 25–39 gram per kilometer, vilket är under den svenska gränsen på 75 gram.
De flesta nya laddhybrider som säljs i Sverige 2026 hamnar under det gränsvärdet, skriver Carup.
För nya bilar som är typgodkända före den 1 januari 2025 gäller fortfarande den gamla formeln för att räkna ut koldioxidutsläppen.
ANNONS
Skärpt beräkningsgrund 2027
ANNONS
För laddhybrider som typgodkänns under 2026 började EU:s nya regler gälla den 1 januari i år, men den 1 januari 2027 skärps beräkningsgrunden för alla nya laddhybrider som säljs nästa år och det kommer innebära en höjning av fordonsskatten.
Bilexperten Ronny Svensson från Ynnor AB säger att det bara gäller bilar som registreras från den 1 januari 2027 och att de bilar som redan rullar är undantagna.
Med det nya sättet att räkna kan några av Sveriges populäraste bilar få 20-dubblad fordonsskatt nästa år.
”Om man räknar utifrån siffror så kommer skatten att gå upp mot 7000–8000 kronor”, säger Ronny Svensson till Carup.
För de flesta bilar är värdena för den nya högre fordonsskatten ännu inte klara, men enligt experter kan skatten gå från 360 kronor upp till 8 000 kronor, vilket är en 20-dubbling.
Svårt att veta
När beräkningen ändras 2027 blir både laddhybriders utsläpp och fordonsskatt mycket högre, hur mycket högre är dock svårt att veta.
De nya reglerna är komplicerade men utgår från bilens koldioxidutsläpp. Om bilen släpper ut mindre än 75 gram per kilometer slipper den skatt.
Det varierar dock från modell till modell hur mycket högre koldioxidutsläppet blir med den nya beräkningen och det går inte att svara generellt.
ANNONS
Ronny Svensson tror att tillverkare kan hitta en lösning.
”Det kommer att komma nya laddhybrider som inte släpper ut så mycket koldioxid. De kan få andra siffror och lägre skatt”, säger han till Carup.
Om tillverkarna inte lyckas med det tror Ronny Svensson att intresset för laddhybrider kommer minska, samtidigt som intresset för begagnade laddhybrider kommer öka.
Läs mer på E55: Överraskning i ny studie: Hybridbilar mer driftsäkra än elbilar
Läs mer på Dagens PS: Nya larmet om laddhybrider – inte vad vi trodde
Läs mer på Realtid: Ny lösning ska ge elbilar mycket längre räckvidd
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Annika Hjerpe
Universitetsutbildad journalist med mångårig erfarenhet som skrivande redaktör. På E55 skriver hon om allt från pension, sparande, matpriser till hälsa vård och omsorg, ja det mesta som berör 55-plussare och deras ekonomi.
Annika Hjerpe
Universitetsutbildad journalist med mångårig erfarenhet som skrivande redaktör. På E55 skriver hon om allt från pension, sparande, matpriser till hälsa vård och omsorg, ja det mesta som berör 55-plussare och deras ekonomi.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS