Inför sommarens bilresor i Europa varnas svenska bil- och husbilsägare för Italiens strikta regler om vinterdäck.


Mest läst i kategorin

Stenhårt krav: Gängkriminella ska stoppas från att köra bil
Riksförbundet M Sverige vill se omedelbart indragna körkort för gängkriminella. Förslaget syftar till att minska brottslighetens rörlighet och öka trafiksäkerheten. Sveriges största konsumentorganisation för bilister, Riksförbundet M Sverige, trappar upp kraven mot den organiserade brottsligheten. Organisationen menar att personer som använder körkortet som ett verktyg i kriminell verksamhet inte ska få fortsätta köra på svenska …

Tidigare Audi-chefer åtalas för bedrägeri
Fyra tidigare toppchefer åtalas nu i Tyskland för sin roll i utsläppsskandalen som redan kostat koncernen enorma summor. Rättsprocessen mot de tidigare cheferna markerar ett nytt kapitel i dieselgate, affären som briserade hösten 2015 när amerikanska miljömyndigheter avslöjade omfattande manipulation av utsläppsvärden. Nu riktas strålkastarljuset åter mot Audi, där åklagare menar att centrala beslutsfattare medvetet …

”Dödsfälla” i elbilar stoppas – nu förbjuds omdiskuterad funktion
De ser futuristiska ut och har marknadsförts som en smart lösning för bättre aerodynamik. Nu förbjuds de helt i Kina efter flera dödsolyckor. Frågan är om Europa står näst på tur. Kina inför som första land i världen ett förbud mot helt infällda och elektroniskt styrda dörrhandtag på nya bilar. Beslutet kommer efter flera allvarliga …

Sverige tvingar snabbladdare för elbilar att stänga
Höjda eltariffer slår mot ideella laddsatsningar och väcker frågor om politikens roll i elektrifieringen. Sveriges satsning på nya eltariffer får nu oväntade konsekvenser. I kommunen Orust tvingas en ideell snabbladdare för elbilar att stänga efter att elnätsavgifterna tredubblats. Beslutet väcker oro för hur mindre aktörer ska klara omställningen när kostnaderna skjuter i höjden. Bakgrunden är …

Se upp med din p-skiva om du åker hit
P-skivan är väldigt lik Sveriges, men är inte exakt likadan och används inte på samma sätt så här kan en svensk P-skiva ge böter på drygt 7 650 kronor. P-skivor har blivit en smidig lösning som nästan alla svenska bilister känner till, men se upp om du vill använda den i utlandet, det skriver Carup. …
Inför vårens och sommarens bilsemestrar genom Europa uppmanas svenska bil- och husbilsresenärer att vara extra uppmärksamma på de italienska däckreglerna.
Italien har nämligen en lagstiftning som skiljer sig från många andra länder och som ofta överraskar utländska bilister, skriver M Sverige i ett pressmeddelande.
Förbud råder i Italien
Mellan den 16 maj och 15 oktober är det förbjudet i Italien att köra med vinterdäck eller M+S-däck som har ett lägre hastighetsindex än vad som anges i fordonets registreringsbevis.
Regeln gäller personbilar och husbilar med en totalvikt på upp till 3,5 ton. Överträdelse kan leda till böter och i vissa fall körförbud tills rätt däck monterats.
Läs mer: Däckjättens råd: Här är sakerna att kolla på bilen innan långresan (E55)
M+S-däck står för Mud and Snow (lera och snö) och är en märkning som visar att däcket är avsett att ge bättre grepp på mjukt eller halt underlag än ett vanligt sommardäck).
”Vi ser varje år att många svenska bilresenärer blir överraskade av de italienska däckreglerna”, säger Katja Runestam Prinzell, reserådgivare vid Riksförbundet M Sverige.
Hennes tydliga rekommendation är att aldrig köra med vinterdäck på sommaren, oavsett vilket land man befinner sig i.
Senaste nytt

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Så kan dina aktier rädda liv – Hjärt-Lungfonden lyfter fram möjligheten till aktiegåvor

Så undviker du låg ränta – och ser till att dina pengar växer
Regler skiljer sig åt
I Sverige är vinterdäck med lägre hastighetsindex tillåtna året runt, så länge de minst har index Q, vilket motsvarar 160 km/tim.
I Tyskland exempelvis gäller andra regler. Där krävs enligt 36 § femte stycket i de tyska vägtrafikförordningarna (StVZO) att en tydlig dekal i förarens synfält anger däckens maximala tillåtna hastighet om indexet är lägre än bilens konstruktionshastighet.
Bakgrunden till den italienska lagen är trafiksäkerhet. Vinterdäck är utvecklade för kalla temperaturer och tappar snabbt sina egenskaper i värme.
Läs mer: Sant eller myt: Är smala vinterdäck verkligen bäst i snö och kyla? (E55)
”Vinterdäck är inte konstruerade för höga temperaturer och kan snabbt tappa både grepp och stabilitet, vilket ökar risken för olyckor. Genom att kontrollera hastighetsindex och byta till rätt däck i tid kan man undvika både böter och onödiga säkerhetsrisker”, säger Katja Runestam Prinzell.
Kolla upp innan
Hon betonar också att reglerna ofta misstolkas.
”För att undvika missförstånd vill vi också betona att den italienska sommarregeln om hastighetsindex inte gäller i Spanien”, säger hon.
För husbilar över 3,5 ton gäller andra bestämmelser. Dessa räknas som tunga fordon, där belastningsindex är avgörande. Där är vinterdäck med lägre hastighetsindex tillåtna även sommartid, förutsatt att däcken klarar fordonets vikt, enligt M Sverige.
Rådet till resenärer är tydligt. Kontrollera däcken i god tid före avresa. Det kan spara både pengar, besvär och bidra till en säkrare resa genom Europa.
Senaste nytt

Fredssamtal över – fångar utväxlas

Bitcoins ras fortsätter – nästan halva värdet borta

Så påverkas pensionen av kärlek, krig och ett kuvert i brevlådan

Här äts hotellfrukost "gratis" – utan att boka rum
