Trots tydliga risker väljer många bilister fortfarande att köra utan bälte. Nya norska siffror visar hur avgörande det enkla skyddet faktiskt är.


Att inte använda säkerhetsbälte kan få dödliga konsekvenser.
Som Dagens PS tidigare har rapporterat satsar Volvo fortsatt på säkerhet och har nyligen presenterat ett nytt, avancerat säkerhetsbälte som anpassar skyddet efter passagerarens storlek och olyckans kraft
En genomgång från norska Statens vegvesen visar att var tredje dödsolycka på landets vägar är kopplad till att någon i bilen inte varit fastspänd.
Trots årtionden av informationskampanjer och kontroller fortsätter problemet att återkomma.
För myndigheterna är siffrorna en tydlig signal om att arbetet långt ifrån är över.
Tydlig koppling till dödsolyckor
Statens vegvesen kontrollerade över 200 000 bilister under förra året.
Resultatet visar att en liten men riskutsatt grupp fortfarande väljer bort bältet.
”Att någon aktivt väljer att inte använda säkerhetssele är oförståeligt”, säger Kjetil Wigdel, avdelningsdirektör vid Statens vegvesen.
Enligt myndigheten är säkerhetsbältet en av de mest effektiva åtgärderna för att minska risken för död eller allvarliga skador vid en kollision.
Effekten är särskilt stor vid frontalkrockar och avåkningar, där kroppen annars kastas mot ratten, instrumentpanelen eller ut ur fordonet.
Kontrollerna fortsätter
De norska myndigheterna betonar att selekontroller fortfarande är nödvändiga, just eftersom beteendet inte förändrats tillräckligt.
”Det är obegripligt att så många människor fortfarande tar den här risken. Säkerhetsbältet kan vara skillnaden mellan liv och död”, säger Wigdel.
För barn är reglerna särskilt tydliga. Minderåriga ska alltid vara korrekt fastspända, och ansvaret ligger på föraren.
Trots det rapporterar norsk polis återkommande fall där barn färdas utan rätt skydd.
Ett enkelt skydd med stor effekt
Säkerhetsbältet är en självklar del av bilens passiva säkerhet, men statistiken visar att det fortfarande finns ett glapp mellan kunskap och beteende.
Myndigheterna pekar på att många dödsolyckor sker på korta resor eller i situationer där föraren känner sig trygg, exempelvis i låg hastighet eller i närmiljö.
Budskapet från norska trafiksäkerhetsmyndigheter är därför enkelt men tydligt: bältet ska alltid användas, oavsett sträcka eller hastighet.
I en tid då moderna bilar utrustas med avancerade förarstödssystem kvarstår en grundläggande sanning.
Den viktigaste säkerhetsfunktionen är fortfarande den som föraren själv aktiverar varje gång resan börjar.
Missa inte:
Nya EU-regler: Vanligt körkort kan ge rätt att köra tyngre fordon – E55
Efter 16 år: Populärt bilmärke gör comeback – E55
Senaste nytt

Zelenskyj lovar olja till Ungern i april

Ultraprocessad mat kan vara beroendeframkallande

Välj bort ultraprocessad mat – så känner du igen den

Bakgrund: Vägen från H2 Green Steel till Stegra
