Sprillans ny teknik för bilens batteri ska revolutionera framtidens elbilar. Det berättar Åsa Wallenrud i videon ovanför.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.


Sprillans ny teknik för bilens batteri ska revolutionera framtidens elbilar. Det berättar Åsa Wallenrud i videon ovanför.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
Många svenska företag upplever att deras digitala system är tillräckligt skyddade. Samtidigt visar återkommande rapporter att säkerhetsarbetet ofta släpar efter och att viktiga digitala tillgångar lämnas sårbara. Enligt Anna-Clara Söderbaum, vd för Omegapoint Sverige, är det vanligaste misstaget att cybersäkerhet behandlas som en ren it-fråga. ”Det första som saknas är att ledningen ser det som …
Två bolag dominerar världens flygindustri. Airbus och Boeing levererar i princip alla större passagerarflygplan som beställs globalt. Tillsammans sitter de på orderböcker som är fyllda många år framåt. Men hur ser maktbalansen egentligen ut just nu – och kan en kinesisk uppstickare rita om hela marknaden? Svårare att skilja dem åt än många tror Utifrån …
Det finns en strategi på börsen som konsekvent har levererat betydligt bättre avkastning än breda börsindex över lång tid. Trots det är det många sparare som inte fullt ut tar tillvara på dess potential. Utdelningsstrategin, kombinerad med återinvestering av utdelningen, har visat sig vara en kraftfull motor för långsiktig förmögenhetstillväxt. För att förstå varför strategin …
Debatten om växande klyftor, fler miljardärer och krav på högre beskattning har präglat inledningen av året. Mycket av diskussionen har handlat om pengar, om vem som har dem, vem som borde bidra mer och hur resurserna i samhället egentligen ska fördelas. Men mitt i jakten på pengar finns en mer grundläggande fråga som sällan ställs …
I höstas gick flera av Wallenbergs tyngsta industribolag samman och startade ett nytt AI-bolag med ett tydligt mål: att bygga en svensk superdator i Linköping. Satsningen beskrivs som en av de mest omfattande industriella AI-investeringarna i Sverige hittills. För att reda ut vad projektet innebär har David Ingnäs, ekonomijournalist på Dagens PS, intervjuat bolagets vd …
Åsa Wallenrud är biljournalist och rapporterar ofta om ny teknik för bilar av alla de former.
Nu berättar hon att det senaste steget i utvecklingen kallas för ”Solid State”.
”Det här är väl nästa steg i den här revolutionen av elbilsbatterier där man har lyckats komma fram till hur man ska bygga ett batteri som går väldigt snabbt att ladda, som har lång räckvidd och som klarar de extremaste temperaturerna så att man ska kunna köpa en elbil, även fast man bor i de norra delarna av jordklotet eller de varmaste delarna, vilket inte är funkar jättebra med de batterierna som vi har i dag”, säger hon i klippet här ovanför.
De nya batterierna ska kunna ladda full ”tank” på en kvart ungefär, istället för de timmar som nu behövs. Men det kommer bli lite dyrare eftersom att tekniken är ny och det tar ett tag innan det blir så billigt att gemene man kan köpa bilar med de nya batterierna.
”Men men längre fram så kommer folk vilja köpa elbil i stor utsträckning eftersom att det som är det som är jobbigast med elbil, det är just laddtiderna och räckvidden, räckvidsångesten. Det finns många bilar som har lite längre räckvidd, men just det här med att ladda det såg vi ju med kaoset från typ sportlovet i det när alla stod i jätterånga köer och skulle ladda. Det tar sin tid. Så kommer vi undan med det här, då kommer ju elbilsutvecklingen eller elbilsförsäljningen att öka.
Nu är det prototyper som byggs men massproduktionen är på väg, berättar hon.
”Runt 2027-2028 tror att det kommer bli mer och mer vanligt. De håller fortfarande på att hitta liksom rätt balans i de olika komponenterna för att det ska bli en bra produkt. Men det är väldigt kul hur långt vi har kommit. Så nu väntar vi bara på att det här ska bli på riktigt”, säger Åsa Wallenrud till E55.
Leasing-döden är ett faktum: Svenskarna flyr hyrbilar
Råd på börsen: Våga gå emot magkänslan

Bilbo Göransson arbetar på både News55 och E55 har arbetat som journalist i tio år på radio, TV och flera tidningar, bland annat på DN och UNT, och har erfarenhet som både reporter, webbredaktör och ekonomiredaktör.

Bilbo Göransson arbetar på både News55 och E55 har arbetat som journalist i tio år på radio, TV och flera tidningar, bland annat på DN och UNT, och har erfarenhet som både reporter, webbredaktör och ekonomiredaktör.




