Efter att NCC kastats ut ur Västlänken fick två nya bolag miljarduppdrag. Nu ifrågasätts om Trafikverkets upphandling var laglig.


Mest läst i kategorin

Ny studie: Så ska framtidens vårdpersonal förstå äldre bättre
Hur känns det egentligen att leva med sämre syn, nedsatt balans och svagare muskler? Den frågan fick sjuksköterskestudenter uppleva i praktiken genom att bära en så kallad äldredräkt. En ny svensk avhandling visar att övningen kan ge blivande sjuksköterskor en helt ny förståelse för hur livet som äldre kan vara. Det kan få betydelse för …

Ericssonchefen spränger 100-miljonersvallen
Hans fasta lön låg still på 18,8 miljoner kronor. Men bonusarna i form av bland annat aktiesparprogram drar iväg ordentligt, till strax över 70 miljoner. Ericssonchefen Börje Ekholm drog in drygt 100 miljoner kronor i lön förra året. Över 70 miljoner var bonus. Hans fasta lön låg still på 18,8 miljoner kronor. Men bonusarna i …

Köp europeiskt – så vill EU förändra industrin
Onsdagens industriplan har beskrivits som en historisk förändring där EU börjar göra mer som USA och Kina för att skydda den egna industrin. Offentliga investeringar ska gynna jobb och industri i EU manar EU-kommissionen i en ny plan. Men striden om att ”köpa europeiskt” lär bli hård. Onsdagens industriplan har beskrivits som en historisk förändring …

Straffavgift för kommuner som höjer skatten
Regeringen tillsatte i höstas utredningen med syfte att föreslå åtgärder för att motverka att skatten höjs i kommuner och regioner. Kommuner och regioner som höjer skatten ska få betala en avgift – i tre år. Det föreslår en ny utredning. Regeringen tillsatte i höstas utredningen med syfte att föreslå åtgärder för att motverka att skatten …

Riksbanken: Dags att fylla på med kontanter
Den dramatiska utvecklingen i Mellanöstern sedan i lördags är ett exempel på det försämrade omvärldsläget, enligt förste vice riksbankschef Aino Bunge. Tusen kronor i kontanter hemma per vuxen är Riksbankens nya rekommendation, som utfärdas med hänvisning till ”det försämrade omvärldsläget”. Nästan sex av tio hushåll behöver fylla på ”krigskassan” för att nå upp till denna …
Trafikverket valde att avbryta samarbetet med byggbolaget NCC i det omfattande Västlänkenprojektet i Göteborg. I stället tilldelades två andra entreprenörer, Veidekke och Züblin, kontrakt värda omkring en halv miljard kronor vardera. Nu ifrågasätts dock om upphandlingen skett i enlighet med lagen, berättar GP.
Konsortiet WLC, med NCC som huvudägare, var huvudentreprenör för Västlänkens Korsvägen-etapp. Efter återkommande problem beslutade Trafikverket att kasta ut NCC ur projektet. För att hålla arbetet i gång togs Veidekke och Züblin in genom så kallad direktupphandling.
Gjort mer än vad man får
Formellt har uppdragen beskrivits som ”skyddsentreprenader”, det vill säga tillfälliga åtgärder i väntan på en ny permanent entreprenör. Men enligt GP har de två bolagen utfört arbete som går längre än så, refererar Dagens PS.
Läs mer: Därför uppstår bilköer helt utan olyckor eller vägarbeten (E55)
Veidekke och Züblin genomför även byggmoment som innebär att tunneln faktiskt färdigställs vidare, i syfte att undvika ytterligare förseningar. Ett exempel som GP lyfter fram är den första takgjutningen vid Liseberg, som utförts av Züblin och som Trafikverket själv beskriver på sin hemsida.
”När alla delar av taket är gjutet kommer vi att börja schakta ut massor under taket för att på så sätt bygga själva tunneln”, skriver Trafikverket.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Felaktigt enligt expert
Detta gör att upphandlingen kan vara olaglig, enligt upphandlingsexperten Magnus Josephsson, som uttalar sig i GP.
”Åtgärden att direktupphandla är inte befogad här”, säger han.
Enligt lagen om offentlig upphandling får direktupphandling endast användas vid ”synnerlig brådska”. För att det ska vara tillåtet krävs bland annat att situationen varit oförutsebar, att ordinarie upphandling inte hinns med, samt att det är absolut nödvändigt att tilldela kontraktet direkt.
Läs mer: 1 200 miljarder ska rädda Sveriges vägar (E55)
Magnus Josephsson, som arbetat som upphandlingsjurist sedan 1995 och varit rådgivare i omkring 5 000 upphandlingar, menar att kraven inte är uppfyllda i detta fall.
”Det går nog att få ganska många jurister som säger att så får man inte göra. Att det inte är synnerliga skäl. Det vet nog Trafikverket i grund och botten också. Men kan man göra det? Ja, uppenbarligen går det att beställa arbetena ändå”, säger han till GP.
Kallar det för ”småpengar”
Konsekvensen kan bli att Trafikverket tvingas betala en upphandlingsskadeavgift. Som högst kan den uppgå till omkring 20 miljoner kronor, en relativt liten summa i relation till Västlänkens totalkostnad på cirka 50 miljarder kronor.
”De maximala böterna är småpengar i sammanhanget. Det är nog kalkylen som man har gjort”, säger Magnus Josephsson.
ANNONS

586 MSEK i omsättning, 27 rikstäckande återförsäljare och en tydlig expansionsplan. Nu öppet erbjudande inför notering. Se hela caset och planen framåt.
Senaste nytt

Ny studie: Så ska framtidens vårdpersonal förstå äldre bättre

Ericssonchefen spränger 100-miljonersvallen

Köp europeiskt – så vill EU förändra industrin

Över 65 år mest utsatta för influensa – nytt besked om vaccin
