Slussen: Ingen spårväg trots 5 miljoner i utredningskostnad

Region Stockholm är den som beställt projektet att bygga upp Slussen av byggherren Stockholms stad, men regionen uppges vara missnöjd med att kostnaderna springer iväg, det skrev Dagens PS i februari 2023.

År 2020 var bedömningen att kostnaden för bussterminalen vid Slussen skulle hamna på 3 miljarder kronor.

I en senare prognos beräknade Stockholms stad att kostnaden i stället skulle hamna på 5,7 miljarder kronor, det skrev Svenska Dagbladet i februari 2023.

Pengar för spårväg

Tidigt på 2010-talet hade Stockholms lokaltrafik, SL, och Stockholms stad planer på att effektivisera kollektivtrafiken genom att ersätta vissa bussar med spårvagn, bland annat en som går förbi Slussen, det skriver Mitt i Stockholm.

Därför avsattes 5 miljoner kronor för att utreda detta. Enligt Pernilla Svenningsson, kommunikationsansvarig för Projekt Slussen, var syftet att säkerställa att det inte var omöjligt med spårväg på den nya anläggningen.

Spårvagnen var tänkt att gå över huvudbron, den så kallade Guldbron, och längs med Katarinavägen, men staden och regionen övergav planerna på spårvägarna.

Innan dess hann man dock med att utreda och säkerställa de tekniska förutsättningarna för att kunna dra spårväg över Slussen.

”Den anpassade dimensioneringen har också medfört kostnader för förstärkningar i de nya betongkonstruktionerna och i huvudbron som har förberetts för framtida laster och ledningsdragningar”, skriver Pernilla Svenningsson till Mitt i Stockholm.

För att det ska bli möjligt att lägga ut räls skulle det enligt henne ändå krävas omfattande arbeten.