E55

Slussen: Ingen spårväg trots 5 miljoner i utredningskostnad

Utsikt över Slussen-området i Stockholm.
Utsikt över Slussenområdet i Stockholm. (Foto: Linus Sundahl-Djerf SVD/TT)
Annika Hjerpe
Annika Hjerpe
Uppdaterad: 03 mars 2026Publicerad: 03 mars 2026

Slussen i Stockholm var sliten och behövde rivas och byggas upp på nytt, men projektets har kostat mer än det var tänkt.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Bioavfall
Bostad

Felsorterade sopor kan bli dyrt – kan Sverige följa Finlands exempel?

06 mars 2026
Något dyrare rörlig bolåneränta. På bilden Norra Tornen i Vasastan, Stockholm. Arkivbild.
Ekonomi

Gapet mellan rörlig och bunden boränta krymper

06 mars 2026
USA:s finansminister Scott Bessent.
Ekonomi

USA lättar tillfälligt på sanktioner om rysk olja

06 mars 2026
Statsminister Ulf Kristersson (M) och finansminister Elisabeth Svantesson (M) håller en pressbriefing om det ekonomiska läget med anledning av situationen i Mellanöstern.
Ekonomi

Kristersson: Ekonomiska muskler att agera

05 mars 2026
Ericssons vd Börje Ekholm. Arkivbild.
Ekonomi

Ericsson skrotar mål om andel kvinnor

05 mars 2026

Region Stockholm är den som beställt projektet att bygga upp Slussen av byggherren Stockholms stad, men regionen uppges vara missnöjd med att kostnaderna springer iväg, det skrev Dagens PS i februari 2023.

År 2020 var bedömningen att kostnaden för bussterminalen vid Slussen skulle hamna på 3 miljarder kronor.

ANNONS

I en senare prognos beräknade Stockholms stad att kostnaden i stället skulle hamna på 5,7 miljarder kronor, det skrev Svenska Dagbladet i februari 2023.

Pengar för spårväg

Tidigt på 2010-talet hade Stockholms lokaltrafik, SL, och Stockholms stad planer på att effektivisera kollektivtrafiken genom att ersätta vissa bussar med spårvagn, bland annat en som går förbi Slussen, det skriver Mitt i Stockholm.

Därför avsattes 5 miljoner kronor för att utreda detta. Enligt Pernilla Svenningsson, kommunikationsansvarig för Projekt Slussen, var syftet att säkerställa att det inte var omöjligt med spårväg på den nya anläggningen.

Spårvagnen var tänkt att gå över huvudbron, den så kallade Guldbron, och längs med Katarinavägen, men staden och regionen övergav planerna på spårvägarna.

Innan dess hann man dock med att utreda och säkerställa de tekniska förutsättningarna för att kunna dra spårväg över Slussen.

”Den anpassade dimensioneringen har också medfört kostnader för förstärkningar i de nya betongkonstruktionerna och i huvudbron som har förberetts för framtida laster och ledningsdragningar”, skriver Pernilla Svenningsson till Mitt i Stockholm.

ANNONS

För att det ska bli möjligt att lägga ut räls skulle det enligt henne ändå krävas omfattande arbeten.

ANNONS

Blir ingen spårväg

SL menar att i så stora projekt som nya Slussen är det viktigt att ta hänsyn till långsiktiga infrastrukturlösningar som kan bli aktuella flera årtionden framöver, men enligt Natalie Nordenswan, presskommunikatör på SL, är det i dagsläget inte aktuellt med någon spårvägsutbyggnad där.

För hela nya Slussen ligger investeringsutgiften på nästan 21 miljarder kronor och i det sammanhanget kan SL:s utgift på fem miljoner kronor uppfattas som liten.

”Den här utredningen gick i enlighet med den dåvarande stomnätsplanen. Just nu har vi inga planer på att bygga spårväg genom det området men det finns inget beslut om att det aldrig kommer att ske”, skriver Natalie Nordenswan till Mitt i Stockholm.

Läs mer på E55: Försenad bussterminal kostar resenärer över en miljard

Läs mer på Realtid: Restaurangdöden slår hårt – men Slussen fortsätter duka upp

Läs mer på Dagens PS: Stoppa Slussen i portföljen? Bankens nya köpråd

ANNONS
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Annika Hjerpe
Annika Hjerpe

Universitetsutbildad journalist med mångårig erfarenhet som skrivande redaktör. På E55 skriver hon om allt från pension, sparande, matpriser till hälsa vård och omsorg, ja det mesta som berör 55-plussare och deras ekonomi.

Annika Hjerpe
Annika Hjerpe

Universitetsutbildad journalist med mångårig erfarenhet som skrivande redaktör. På E55 skriver hon om allt från pension, sparande, matpriser till hälsa vård och omsorg, ja det mesta som berör 55-plussare och deras ekonomi.

ANNONS
Sveriges ledande importör av fritidsfordon genomför IPO

586 MSEK i omsättning, 27 rikstäckande återförsäljare och en tydlig expansionsplan.  Nu öppet erbjudande inför notering. Se hela caset och planen framåt.

Teckna här
ANNONS
mobile
desktop