Tidningsledare: Så skulle äldreomsorgen kunna bli bättre

Expressen fortsätter på den senaste tidens trend med ledare som tar upp äldreomsorgen och diskussionen om valfrihet i vården. Tidningen skriver att samtliga fyra nordiska länder har valfrihetssystem och en blandning av offentliga och privata utförare. Sverige utmärker sig dock med en stor dominans av vinstdrivande utövare, medan det i grannländerna ofta handlar om idéburna aktörer. Vinstdrivande företag slår vanligen ut de idéburna vid öppna upphandlingar, och vinner mark. Men i Danmark och Norge slipper de ideella öppna upphandlingar. Kommunerna har rätt att sluta avtal direkt, skriver Expressen. Sverige lägger en högre andel av BNP på äldreomsorgen än i grannländerna men omsorgen når inte fler äldre här än i grannländerna, hävdar tidningen som vill ha en diskussion om hur de medel som redan finns används.

Sydsvenskan tar upp britternas växande ilska mot att allt fler bensinmackar har slut på drivmedel. Bakgrunden är att en stor mängd chaufförer saknas för transporter. Tidigare är känt att efter brexit lämnade omkring 100 000 chaufförer landet och att Storbritannien nu anstränger sig för att snabbt kunna rekryterar 5 000 nya chaufförer. Allt fler britter ger nu brexit skulden för att de tvingas köa för att kunna tanka bilen. 

DI skriver att Volvo har blivit storpolitik. USA skissar på en bredare techallians som ska möta och bemöta Kina och att Sverige och Finland nämns i sammanhanget. Det kan vara en fortsättning på Aukus, den nya techpakten mellan Australien, Storbritannien och USA. 

Volvo Cars med sina kinesiska ägare kan samtidig snart vara börsnoterade.  De stora plattforms bolagen, halvledartillverkare och mjukvaruföretagen och telekomindustrierna befinner sig redan i det nya kalla kriget mellan öst och väst. Fordonsindustrin rullar nu in i samma storpolitiska division, skriver DI.