8 av 10 bilister stör sig på samma beteende i trafiken

Siffrorna kommer från en ny undersökning som Demoskop genomfört på uppdrag av Gjensidige Försäkring. Där svarar 78 procent att de blir irriterade på medtrafikanter som kör under hastighetsgränsen. 22 procent uppger att de inte blir det.

Men frågan handlar inte bara om irritation. Den som kör för långsamt kan i vissa situationer också bryta mot trafikreglerna, något som blir särskilt relevant när den låga hastigheten hindrar andra trafikanter.

Två av tre har upplevt farliga situationer

I undersökningen uppger 65 procent av bilisterna att de under det senaste året varit med om en situation som de uppfattat som farlig på grund av att någon annan kört under hastighetsgränsen. 30 procent svarar nej och fem procent är osäkra.

Låg hastighet behöver förstås inte betyda att någon kör fel. Väglag, sikt, trafik och andra omständigheter kan göra det nödvändigt att hålla betydligt lägre fart än vad hastighetsskylten anger.

Problemet kan uppstå när en förare håller en omotiverat låg hastighet och en kö bildas bakom bilen. Markus Ljungblad, skadechef på Gjensidige, rekommenderar förare att hålla uppsikt i backspeglarna och, när det kan ske säkert, underlätta för bakomvarande trafik att passera.

Irritationen kan bli en större risk

Ansvaret ligger inte bara på den som kör långsamt. Föraren som ligger bakom måste hålla avstånd och får inte genomföra en omkörning om den inte kan ske säkert.

Just irritationen kan annars bli ett problem i sig. Gjensidige pekar på att frustration bakom ratten kan försämra både koncentration och omdöme. Att hamna bakom en långsam bil ger alltså inte rätt att köra om på ett riskfyllt sätt.

Det finns också en viktig skillnad mellan högsta tillåtna hastighet och den hastighet som är lämplig för situationen. Hastighetsskylten anger ett tak, inte en fart som alltid måste hållas. Det är först när den låga hastigheten saknar anledning och trafiken hindras i onödan som andra regler kan bli aktuella.

Läs mer: Får man köra om på höger sida? Det här säger reglerna – E55

Källa: Pressmeddelande från Gjensidige Försäkring/Demoskop