Avancerad teknik har gjort dagens bilar säkrare och mer intelligenta. Samtidigt har den förvandlat även mindre skador till kostsamma verkstadsbesök.


Mest läst i kategorin

Enkla knepet som håller bilrutorna isfria i vinter
Med rätt förberedelser kvällen innan kan bilägare slippa både isskrapa och stressiga morgnar. Vintern innebär för många bilister samma återkommande problem. Precis som E55 tidigare rapporterat om hur vinterns vägsalt kan orsaka kostsamma skador på bilen, finns det enkla rutiner som kan minska slitaget under årets kallaste månader. Ett av de mest effektiva handlar om …

Överraskning i ny studie: Hybridbilar mer driftsäkra än elbilar
Färre tekniska problem och lägre komplexitet gör att traditionella hybrider nu sticker ut som det mest stabila alternativet, enligt ny analys. Allt fler bilköpare väljer elektrifierade drivlinor, men en ny studie visar att utvecklingen inte bara handlar om räckvidd och laddhastighet. Som E55 tidigare har rapporterat väntas 2026 innebära stora tekniska kliv för elbilar, med …

Ford ger upp – tappar mot rivalerna
Efter år av försök erkänner Fords ledning att effektiviteten hos asiatiska konkurrenter blivit för svår att matcha. Nu ställer biljätten om strategin. Ford ändrar kurs. Den amerikanska biltillverkaren medger att konkurrensen från framför allt Toyota och Hyundai blivit för hård inom flera viktiga segment. Som Dagens PS tidigare har rapporterat kastar Ford in handduken i …

Bilister varnas: Här skrivs flest parkeringsböter ut
Stockholm dominerar statistiken över felparkeringar, och enskilda gator sticker ut som särskilda bötesfällor. Att parkera fel kan bli en dyr historia, särskilt i storstäderna. Som E55 tidigare har rapporterat har allt fler kommuner infört kamerabaserad parkeringsövervakning. Samtidigt finns en viktig detalj som kan avgöra om du får en bot eller inte. Ny statistik från Transportstyrelsen …

Körkortet kan ryka för äldre – nya krav på tester väcker debatt
Samtidigt varnar kritiker för att åtgärderna kan slå hårt mot självständighet och rörlighet. Frågan om äldre bilförares körkort har åter hamnat i centrum. I flera europeiska länder krävs redan regelbundna medicinska kontroller eller förnyelser av körkortet efter en viss ålder. Som E55 tidigare har rapporterat kan körkortet också dras in för andra grupper än äldre …
En mindre parkeringsskada eller ett stenskott var tidigare en begränsad utgift.
Som E55 tidigare skrivit om kan oväntade bilkostnader snabbt bli en ekonomisk överraskning. Nu visar en ny genomgång att även mindre skador på moderna bilar kan leda till kraftiga verkstadsnotor.
I dag kan samma typ av incident resultera i en reparationsnota på tiotusentals kronor.
Orsaken är den snabbt växande mängden sensorer, kameror och avancerad belysning som integrerats i moderna fordon.
En genomgång från den tyska motororganisationen ADAC visar hur kostnaderna för att åtgärda även mindre skador har stigit kraftigt de senaste åren, rapporterar tidningen Mobilsiden.
Teknik driver kostnaderna
Ett tydligt exempel är vindrutan.
På äldre bilar räckte det ofta med ett enkelt byte.
I moderna modeller måste kameror och förarassistanssystem kalibreras efter installationen.
På en Volkswagen Golf uppgår kostnaden för ett rutbyte till motsvarande över 24 000 kronor, enligt ADAC.
Än dyrare kan det bli vid parkeringsskador.
En BMW 3-serie med laserstrålkastare kan få reparationskostnader över 70 000 kronor vid en frontskada, eftersom både avancerade lampenheter och karossdelar måste bytas ut.
För bilägare innebär utvecklingen att även mindre incidenter kan få betydande ekonomiska konsekvenser.
Senaste nytt

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Så kan dina aktier rädda liv – Hjärt-Lungfonden lyfter fram möjligheten till aktiegåvor

Så undviker du låg ränta – och ser till att dina pengar växer
Stora skillnader mellan modeller
Undersökningen visar också att reparationskostnaderna varierar kraftigt mellan olika märken och modeller.
Bland de mer kostnadseffektiva alternativen finns mindre bilar som Fiat 500 samt elbilen MG4.
I den motsatta delen av skalan återfinns större och mer tekniktunga modeller.
Volvo XC60 och flera BMW-modeller hör till de dyraste att reparera efter mindre kollisioner.
Tesla Model Y placerar sig i mitten, men har en särskild fördel bak.
Eftersom modellen saknar traditionella parkeringssensorer blir ett byte av bakre stötfångare ofta billigare än hos många konkurrenter.
Hela komponenter byts ut
Bakom de stigande kostnaderna ligger också förändrade reparationsmetoder.
Många komponenter kan inte längre lagas utan måste ersättas i sin helhet.
I vissa fall tillåts exempelvis inte omlackering av stötfångare eftersom lackens tjocklek kan påverka sensorernas funktion.
Dessutom kräver nya delar ofta programmering, kalibrering och testning, vilket ökar arbetstiden på verkstaden.
För bilköpare innebär utvecklingen att ägandekostnaden i allt högre grad påverkas av bilens teknikinnehåll.
Det som ökar säkerheten på vägen kan samtidigt göra varje mindre skada till en betydligt dyrare affär.
Missa inte:
Vinterns vägsalt kan skada din bil – risk för dyra reparationer – E55
Stenhårt krav: Gängkriminella ska stoppas från att köra bil – E55
Senaste nytt

Du kan förlora hundratusentals kronor i pension – utan att veta om det

VHS-fyndet som chockade säljaren: ”Vi blev minst sagt förvånade”

Nu blir det bättre för många deltidsanställda

Chocknota från verkstaden – nya bilar allt dyrare att reparera
