Det är inte det stora högvoltsbatteriet som oftast stoppar elbilar. I stället är det en liten och ofta förbisedd komponent som orsakar tusentals driftstopp.


Mest läst i kategorin

Kriget i Iran: Så påverkas svenska bilägare
Attackerna mot Iran har skakat energimarknaderna och fått oljepriset att stiga kraftigt. För svenska bilägare kan det innebära högre kostnader vid pumpen. I värsta fall även störningar på fordonsmarknaden. Att en storskalig militär konflikt i Mellanöstern med Iran inblandad skulle få kraftiga effekter på energipriserna var något experter varnade för långt innan kriget bröt ut. …

Undvik dyra verkstadsbesök – dessa bilar går sällan sönder
Ny omfattande tillförlitlighetsstudie visar vilka bilmärken som ger ägarna minst problem i vardagen. När hushåll investerar i en bil är förväntningarna tydliga. Den ska vara driftsäker, förutsägbar och inte generera oväntade verkstadsfakturor. I en tid där både reservdelar och arbetskostnader har stigit blir tillförlitlighet en direkt ekonomisk faktor. E55 har tidigare beskrivit hur chocknotor från …

Ännu ett populärt bilmärke med tungt besked
Bilar återkallas efter konstruktionsfel i framsätena, risk för försämrat skydd vid kollision och kostnadsfri åtgärd för berörda ägare. Ett nytt besked från en stor biltillverkare riskerar att påverka tusentals bilägare. Som E55 tidigare har rapporterat återkallade Volvo nyligen omkring 40 000 elbilar globalt efter att ett batterifel identifierats, ett problem som i vissa fall kan …

Seniorer väljer ny typ av begagnad bil 2026 – här är skälen
Nästan nya bilar upp till tre år gamla lockar allt fler pensionshushåll som vill kombinera kapitalbevarande, modern säkerhet och långsiktig driftsekonomi. När våren 2026 tar fart ökar också mobiliteten bland svenska seniorer. Resor inom landet, barnbarnsbesök och fritidsaktiviteter ställer krav på en bil som är både trygg och modern. Samtidigt är privatekonomin central. För många …

Glöm datumet – här är rätt tid att byta till sommardäck
Temperaturen, inte kalendern, avgör när det är dags att skifta däck. Och ett för tidigt byte kan bli både dyrt och riskabelt. När våren närmar sig börjar många bilägare planera årets däckbyte. Men att stirra sig blind på kalendern kan vara ett misstag. Det som verkligen avgör när sommardäcken ska på är temperaturen och de …
Elbilsägare oroar sig gärna för räckvidd och dyra batteribyten.
I praktiken är det dock ett betydligt enklare system som står bakom en stor del av problemen.
Det traditionella 12 volts batteriet har seglat upp som elbilens verkliga akilleshäl och kan göra bilen helt livlös trots fulladdat drivbatteri. Det skriver Mobilsiden.
Lilla batteriet står bakom flest haverier
Statistik från den tyska bilistorganisationen ADAC visar att omkring hälften av alla elbilsrelaterade driftstopp beror på just 12 volts batteriet.
Problemet är utbrett och drabbar flera av Europas mest sålda modeller, från Volkswagen och Skoda till Toyota, Hyundai och Mazda.
Rapporter från ägare vittnar om bilar som vägrar starta efter några dagars stillestånd.
Varningsmeddelanden om låg spänning dyker upp trots att laddnivån i huvudbatteriet är hög.
För många blir det en obehaglig överraskning att bilen inte ens går att låsa upp eller flytta.
Läs mer: Elbilsåret 2026 lovar längre räckvidd och snabbare laddning – E55
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Därför räcker inte det stora batteriet
Det kan låta motsägelsefullt, men utan ett fungerande 12 volts batteri är högvoltsbatteriet i praktiken värdelöst.
Det mindre batteriet driver bilens styrsystem, centrallås, belysning och den brytare som kopplar in drivbatteriet.
När spänningen faller bryts hela kedjan och bilen blir helt obrukbar.
Appar och kyla förvärrar problemet
Många problem uppstår när bilen står stilla under längre perioder, särskilt vintertid.
Kylan försämrar kapaciteten i traditionella blybatterier samtidigt som bilens elektronik fortsätter att dra ström i bakgrunden.
Även tillhörande appar spelar en roll.
Varje gång bilägaren kontrollerar laddstatus eller klimatinställningar väcks systemen ur viloläge.
Upprepas detta ofta töms 12 volts batteriet snabbare än det hinner laddas.
Så minskar du risken
Det finns flera sätt att förebygga problemen.
Begränsa appanvändningen när bilen inte används regelbundet och se över inställningar som aktiverar bilen i onödan.
Under vintermånader kan en underhållsladdare vara en effektiv lösning.
Många väljer även att ha en startbooster till hands för akuta situationer.
Först nu börjar allt fler tillverkare se över konstruktionen.
Vissa har gått över till mer robusta lösningar och bättre energistyrning.
Tills dess är det ofta det lilla batteriet som avgör om elbilen rullar eller står still.
Missa inte:
Europas mest sålda bil är fortfarande inte en elbil – E55
Därför bör du inte ladda elbilens batteri till 100 procent – E55

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.
Senaste nytt

Bonnesen tillbaka i rätten – ”goda chanser”

Vad händer med pensionen om AI-bubblan spricker?

Kriget i Iran: Så påverkas svenska bilägare

Arvsordningen styr ditt arv – men så kan du själv påverka fördelningen
