När temperaturen sjunker slår kylan direkt mot batteriet och planeringen blir avgörande.
Christian Pedersen
Uppdaterad: 04 jan. 2026Publicerad: 04 jan. 2026
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Vintern har tagit ett fast grepp om Norden och på flera håll kryper temperaturen långt under fryspunkten.
För elbilsägare märks det omedelbart.
Nytt dramatisk tapp för Teslas bilar – Dagens PS
Räckvidden som fungerade fint i höstas krymper snabbt när kylan biter sig fast, och skillnaden kan vara större än många räknar med.
I perioder med tio till tolv minusgrader är det inte ovanligt att elbilens räckvidd minskar med över 30 procent.
Det gör vinterkörningen till en övning i både planering och återhållsamhet. Det skriver FDM.
Tumregeln som förklarar tappet
En ofta använd tumregel i branschen är enkel.
För varje grad temperaturen sjunker under 20 plusgrader försvinner cirka en procent av räckvidden.
ANNONS
Vid minus fem grader innebär det ett tapp på runt 25 procent.
Gick i konkurs – nu är bilmärket ett av de mest sålda – Dagens PS
En elbil som normalt klarar 420 kilometer hamnar då runt 315 kilometer på en full laddning.
Vid minus tio grader är tappet snarare 30 procent.
Samma bil når då knappt 300 kilometer.
Här är bilarnas nya system som blir obligatoriska från 2026 – Dagens PS
Tillkommer snö, slask och våta vägar ökar rullmotståndet ytterligare, vilket kan äta upp ännu fler kilometer.
ANNONS
Senaste nytt
Komforten kostar räckvidd
ANNONS
När kylan slår till är det lockande att skruva upp värmen.
Sätesvärme, rattvärme, bakrutevärme och ett kraftigt värmepaket drar dock energi direkt från batteriet.
Varje bekvämlighet har ett pris i form av kortare körsträcka.
Många elbilar erbjuder dock förvärmning via app medan bilen står inkopplad hemma.
Genom att värma kupén och batteriet innan avfärd sparas energi under körningen och räckvidden påverkas mindre.
Tester visar stora skillnader
Praktiska tester i vinterförhållanden visar att skillnaderna mellan modeller är betydande.
Vid motorvägskörning runt noll grader har vissa bilar tappat över hälften av sin angivna WLTP räckvidd, medan andra klarat sig betydligt bättre.
Modeller med effektiv värmepump, bra batterikonditionering och god aerodynamik står sig bäst när temperaturen faller.
ANNONS
Det gör att två elbilar med liknande räckvidd på pappret kan upplevas helt olika under vintern.
Små detaljer som gör skillnad
I sträng kyla påverkas även däcktrycket, som sjunker när temperaturen faller.
För lågt tryck ökar energiförbrukningen.
Rätt lufttryck och vinterdäck med låg rullmotstånd är därför extra viktiga för elbilsförare.
Slutsatsen är tydlig.
Vinterkyla förändrar spelreglerna.
Med rätt förberedelser går det ändå att köra tryggt och effektivt, men räckvidden blir en faktor som inte går att ignorera.
Missa inte:
ANNONS
Ny elbil från Porsche ska konkurrera med Tesla – E55
Elbilsbatterier håller bättre än väntat – de här modellerna är i topp – E55
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS