Xiaomi visar musklerna i elbilsracet med en uthållighetsprestation som sätter press på etablerade tillverkare.


Mest läst i kategorin

Orange varningslampa i bilen – därför ska du aldrig ignorera den
En liten symbol kan vara avgörande för både säkerhet och driftkostnader, särskilt under vinterhalvåret. En kall morgon och en orange varningslampa som plötsligt tänds i instrumentpanelen. För många bilägare väcker det oro för dyra verkstadsbesök. I linje med hur e55 tidigare rapporterat handlar frågan om vinterdäck i hög grad om säkerhet och ekonomi. Tester visar …

Tjuvarnas favoritbilar avslöjade – dessa modeller löper störst risk
Är din bil populär? Organiserad bilbrottslighet riktar in sig på efterfrågan, värde och teknik. Popularitet kan bli en riskfaktor. Bilstölder handlar i dag sällan om slumpen. I stället rör det sig allt oftare om organiserad kriminalitet där specifika modeller väljs ut i förväg. I linje med hur E55 tidigare rapporterat om polisvarningar handlar det ofta …

Oväntade användningar för den populära sprayen – fler än du tror
Utöver att lossa rostiga skruvar och smörja gångjärn används produkten i dag på betydligt fler områden än de flesta känner till. Den välkända sprayen WD-40 finns i garage, förråd och verkstäder världen över. Ursprungligen utvecklad för att skydda metall mot fukt och korrosion har den med tiden fått ett rykte som en universallösning i vardagen. …

Elbilens fördel krymper – laddning kan kosta mer än bensin
Stigande elpriser och dyrare snabbladdning förändrar kalkylen för många bilägare. I vissa situationer kan det nu vara billigare att köra på bensin än att ladda elbilen. Under flera år har elbilen haft ett tydligt ekonomiskt övertag i driftkostnad. Som Dagens PS tidigare skrivit om kan elbilens ekonomiska fördel snabbt minska när elpriserna stiger. I perioder …
Motoråret 2025: Elbilarnas bakslag, kinesisk dominans och skärmar som retar gallfeber
Motoråret 2025 blev betydligt mer turbulent än många hade räknat med. Svagare elbilsförsäljning, prispress på begagnatmarknaden, politiska tvärvändningar och en våg av kinesiska märken in i Europa har skakat om branschen. För att summera året har vi talat med Åsa Wallenrud, motorskribent på Dagens PS. Elbilarna tappade fart Den kanske största överraskningen under året var …
Den kinesiska teknikjätten Xiaomi har genomfört en uppmärksammad långdistanstest med sin elbil SU7 Max.
Under ett dygn körde bilen totalt 4 264 kilometer, en prestation som placerar modellen bland de mest uthålliga elbilarna i tester av det här slaget.
I linje med hur E55 tidigare rapporterat om räckvidd och energireserver handlar utvecklingen i Xiaomis fall om samma grundfråga: Hur långt bilen faktiskt kan ta sig i praktiken.
Körningen genomfördes på en testbana i Yancheng i östra Kina och pågick i exakt 24 timmar.
Bilen kördes kontinuerligt med stopp enbart för snabbladdning, vilket innebär att resultatet inkluderar både körning och laddtid.
Den genomsnittliga hastigheten uppges ha legat nära 180 kilometer i timmen. Det skriver chip.
Slår tidigare resultat
Med den uppmätta distansen passerar SU7 Max flera tidigare jämförbara tester.
Xpeng P7 har tidigare nått 3 961 kilometer på ett dygn, medan Porsche Taycan och Mercedes-Benz CLA rapporterats kring 3 400 till 3 700 kilometer i liknande uthållighetskörningar.
Xiaomi framhåller att bilen som användes ligger nära serieproduktion och inte är en specialbyggd prototyp.
Syftet är att visa att tekniken bakom modellen ska fungera i praktisk användning.
Topphastigheten anges till 265 kilometer i timmen och bilen drivs av en högpresterande elmotor med upp till 22 000 varv per minut.
Batteriet har en kapacitet på 101,7 kWh och är kopplat till en högspänningsplattform på nära 900 volt.
Senaste nytt

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Så kan dina aktier rädda liv – Hjärt-Lungfonden lyfter fram möjligheten till aktiegåvor

Så undviker du låg ränta – och ser till att dina pengar växer
Fokus på snabb laddning
En central del av prestationen handlar om laddtekniken.
Enligt tillverkaren kan bilen under optimala förhållanden fylla på upp till 670 kilometers räckvidd på 15 minuter.
Den officiella räckvidden enligt den kinesiska CLTC-standarden uppges till 835 kilometer per laddning.
Extrema tester på bana kan inte direkt jämföras med vardagskörning, men de ger en indikation på hur batteri, kylning och laddsystem fungerar under hård belastning.
Strategisk satsning
Resultatet kommer samtidigt som Xiaomi trappar upp sin elbilssatsning.
Företaget positionerar SU7 som en konkurrent till Tesla i mellanklassen och planerar flera nya modeller de kommande åren.
I ett allt mer konkurrensutsatt elbilssegment blir tekniska prestationer ett viktigt sätt att bygga varumärke och investerarförtroende.
För Xiaomi handlar rekordet därför inte bara om uthållighet, utan om att signalera att bolaget är redo att utmana etablerade aktörer på allvar.
Missa inte:
Tjuvarnas favoritbilar avslöjade – dessa modeller löper störst risk – E55
Oväntade användningar för den populära sprayen – fler än du tror – E55

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.
Senaste nytt

Du är inte ensam om att känna dig ensam ibland

90 procent av lyckohormonet skapas i magen – så påverkar det din hjärna

Elbil slog rekord – över 4 000 kilometer på ett dygn

Techjättar satsar stort på ny energikälla – potentialen är enorm
