Elbilens fördel krymper – laddning kan kosta mer än bensin

Under flera år har elbilen haft ett tydligt ekonomiskt övertag i driftkostnad.

Som Dagens PS tidigare skrivit om kan elbilens ekonomiska fördel snabbt minska när elpriserna stiger. I perioder med höga elpriser har driftkostnaden i vissa fall blivit högre än för motsvarande bensinbil, vilket gör att kalkylen i allt större utsträckning beror på när och hur bilen laddas.

Men utvecklingen på energimarknaden har gjort bilden mer komplex.

Nya beräkningar visar att kostnaden för att ladda, särskilt vid publika snabbladdare, i vissa fall kan överstiga kostnaden för att köra en modern bensinbil.

För bilägare innebär det att skillnaden mellan drivlinorna minskar, särskilt för dem som saknar möjlighet att ladda hemma. Det skriver Privata Affärer.

Snabbladdning driver kostnaderna

Den avgörande faktorn är priset vid publika laddstationer.

Snabbladdning har blivit betydligt dyrare, och vid höga elpriser kan kostnaden per mil bli högre än för en bränslesnål bensinbil.

Beräkningar visar att en elbil som laddas frekvent vid snabbladdare kan få en drivkostnad som närmar sig, eller i vissa fall överstiger, motsvarande kostnad för bensin.

För hushåll som är beroende av publik laddning försvinner därmed en stor del av elbilens ekonomiska fördel.

Samtidigt är skillnaden fortsatt tydlig för dem som kan ladda hemma till ett lägre elpris.

Enligt Carups beräkning förbrukar en genomsnittlig bil med förbränningsmotor cirka 0,7 liter bränsle per mil, medan en elbil använder omkring 2 kWh per mil.

I räkneexemplet motsvarar det en kostnad på 11,02 kronor per mil för bensinbilen, jämfört med 11,38 kronor per mil för elbilen.