Stigande elpriser och dyrare snabbladdning förändrar kalkylen för många bilägare. I vissa situationer kan det nu vara billigare att köra på bensin än att ladda elbilen.


Mest läst i kategorin
Motorjournalisten: Regeringens nya klimatlinje gör bilvalet svårare
Regeringens nya klimatlinje signalerar en förändring i hur transportsektorn ska minska sina utsläpp. I stället för fler förbud, klimatzoner och bilfria gator vill politiken nu i högre grad stimulera övergången till elbilar. Men för både bilköpare och bilindustrin är signalerna långt ifrån tydliga. “Det är ganska diffust. Man försöker sätta bilen i fokus och få …

De struntar i bilen – sparar upp till 35 000 kronor per år
Fler svenskar väljer bort bilen och upptäcker att kostnaderna minskar betydligt i vardagen. För många svenskar är bilen nästan lika självklar som kylskåpet i köket. Den används för pendling, inköp och fritidsresor. Men det finns också de som medvetet väljer en annan väg. Flera familjer runt om i landet har valt att leva utan bil …

Marknadens 10 bästa bilar 2026 – här är vinnaren
Glöm sportiga taklinjer och krångliga pekskärmar. För den medvetna bilköparen 2026 är det ergonomi, sikt och driftsäkerhet som gäller. Vi har sammanställt data från tio av världens tyngsta biltestare för att vaska fram de tio främsta modellerna. Men vilken bil kniper förstaplatsen? Att välja bil handlar ytterst om frihet, oavsett ålder. Men med tiden lär …

50 000 bilkunder kan få pengar tillbaka – KO kräver återbetalning från DNB
Konsumentombudsmannen kräver återbetalning efter att privatleasingavtal höjts trots löften om fast månadskostnad. Tiotusentals svenska bilkunder kan nu ha rätt att få tillbaka pengar efter en tvist om privatleasing. Konsumentombudsmannen, KO, har beslutat att ta banken DNB till Allmänna reklamationsnämnden, ARN. Bakgrunden är att omkring 50 000 konsumenter som privatleasat eller långtidshyrt en ny bil genom …

Testet visar: Billig spolarvätska kan vara bäst – dyra märken förlorar
Dyrare spolarvätska ger inte renare vindruta, lågprisalternativ kan vara både billigare och mer effektivt. Vintern och den tidiga våren är en tuff period för många bilister. Salt, slask och smuts från vägarna gör snabbt vindrutan grå och svår att se igenom. För den som pendlar flera mil varje dag kan det gå åt stora mängder …
Under flera år har elbilen haft ett tydligt ekonomiskt övertag i driftkostnad.
Som Dagens PS tidigare skrivit om kan elbilens ekonomiska fördel snabbt minska när elpriserna stiger. I perioder med höga elpriser har driftkostnaden i vissa fall blivit högre än för motsvarande bensinbil, vilket gör att kalkylen i allt större utsträckning beror på när och hur bilen laddas.
Men utvecklingen på energimarknaden har gjort bilden mer komplex.
Nya beräkningar visar att kostnaden för att ladda, särskilt vid publika snabbladdare, i vissa fall kan överstiga kostnaden för att köra en modern bensinbil.
För bilägare innebär det att skillnaden mellan drivlinorna minskar, särskilt för dem som saknar möjlighet att ladda hemma. Det skriver Privata Affärer.
Snabbladdning driver kostnaderna
Den avgörande faktorn är priset vid publika laddstationer.
Snabbladdning har blivit betydligt dyrare, och vid höga elpriser kan kostnaden per mil bli högre än för en bränslesnål bensinbil.
Beräkningar visar att en elbil som laddas frekvent vid snabbladdare kan få en drivkostnad som närmar sig, eller i vissa fall överstiger, motsvarande kostnad för bensin.
För hushåll som är beroende av publik laddning försvinner därmed en stor del av elbilens ekonomiska fördel.
Samtidigt är skillnaden fortsatt tydlig för dem som kan ladda hemma till ett lägre elpris.
Enligt Carups beräkning förbrukar en genomsnittlig bil med förbränningsmotor cirka 0,7 liter bränsle per mil, medan en elbil använder omkring 2 kWh per mil.
I räkneexemplet motsvarar det en kostnad på 11,02 kronor per mil för bensinbilen, jämfört med 11,38 kronor per mil för elbilen.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Hemmaladdning fortsatt mest lönsam
För bilägare med egen laddning är elbilen fortfarande betydligt billigare i drift.
Kostnaden per mil påverkas då direkt av elavtalet och möjligheten att ladda när priset är lågt.
Problemet uppstår främst i tätorter och för tjänstebilsförare eller långpendlare som regelbundet använder snabbladdning.
I dessa grupper blir energikostnaden mer känslig för prisförändringar.
Utvecklingen visar också hur beroendet av energimarknaden blivit en central faktor i bilägandets ekonomi.
Kalkylen blir mer komplex
Elbilen har fortfarande fördelar i form av lägre servicekostnader och skattefördelar i vissa fall.
Men den tidigare enkla bilden av lägre driftkostnad gäller inte längre under alla förutsättningar.
För konsumenter innebär det att ägandekostnaden måste analyseras mer noggrant än tidigare.
Laddmöjligheter, körmönster och lokala elpriser spelar nu en avgörande roll.
I takt med att elbilsmarknaden mognar blir ekonomin mer situationsberoende.
För många bilägare handlar valet inte längre bara om teknik eller miljö, utan om en allt mer föränderlig energikalkyl.
Missa inte:
Chocknota från verkstaden – nya bilar allt dyrare att reparera – E55
Enkla knepet som håller bilrutorna isfria i vinter – E55

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.
Senaste nytt

EU inför digitalt sjukförsäkringskort för resenärer

Den övre åldersgränsen för mammografi ska ses över

Sju av tio äldre upplever att våldet mot dem har ökat

Landets tio bästa och sämsta vårdcentraler – enligt patienterna
