Högre elpris i vinter – så påverkas du som har elbil

Vinterns elpriser väntas stiga i framför allt södra Sverige efter en höst med stora skillnader mellan elområdena, visar marknadsdata från elbörsen Nord Pool och analysbolag.

Under oktober landade spotpriset i elområde 4 på ett snitt kring 185 öre per kilowattimme, medan priset i norra Sverige låg kvar på betydligt lägre nivåer runt 36 till 45 öre.

Inför årets första kvartal 2027 pekar terminsmarknaden mot priser på över två kronor per kilowattimme i söder före skatter och elnätsavgifter.

För bilister som laddar hemma innebär detta högre driftskostnader under de kallaste månaderna. Vintern medför också att bilens förbrukning stiger med 20 till 30 procent på grund av kyla och kupévärme, ofta upp mot två kilowattimmar per mil.

Trots det visar beräkningar att hemmaladdning fortsätter att vara ett ekonomiskt val jämfört med bensin och diesel.

Skatterna gör bensinbilen dyrare

En viktig orsak till att elbilen behåller sitt ekonomiska försprång är de förändrade drivmedelsskatterna. Den 1 december 2026 återgår koldioxidskatten på bensin och diesel till full nivå efter att den tillfälliga nedsättningen upphör. Vid pump innebär det ett prispåslag på runt tre kronor litern inklusive moms.

Tillsammans med tidigare justeringar hamnar bensinpriset på drygt 21 kronor per liter. Det ger en milkostnad på omkring 14,70 kronor för en genomsnittlig bensinbil.

För att elbilen ska nå samma kostnad per mil vid hemmaladdning krävs ett totalt elpris på över sju kronor per kilowattimme, inklusive elnätsavgifter och energiskatt.

Även under dyrare vinterdagar ligger milkostnaden för hemmaladdaren normalt kvar på mellan fyra och åtta kronor milen.