I bensinrean: Kan vara dyrare med el än fossilt

Den kraftiga skattesänkningen på bensin och diesel har nu i många fall gjort det dyrare att köra på el.

”Elbilen är så pass mycket dyrare i inköp, att man förutsätter att det är billigare att köra på el för att det här ska vara en lönsam affär”, säger Carl-Erik Stjernvall på Riksförbundet M Sverige.

Men så är det alltså inte längre för alla.

Sedan regeringen nyligen sänkte bensin- och dieselskatten med tre kronor litern har driftskostnaderna för en bensinbil blivit lägre än för en elbil som laddas publikt.

En enkel kalkyl (se faktaruta) visar att milkostnaden för en elbil ligger på 10,80 kronor, baserat på att man är beroende av publika laddare som ofta kostar upp till sex kronor per kWh.

En bensinbilsägare vars bil drar 0,6 liter milen betalar samtidigt runt nio kronor milen, baserat på dagens bensinpris på cirka 15 kronor litern.

En plånboksfråga

För många är övergången till elbil i slutändan en ekonomisk fråga. Det visar preliminära resultat från en större medlemsenkät som M Sverige genomfört.

”Det är det här som är den egentliga kärnan i vad det är som får människor att ställa om. För jättemånga hushåll är det en plånboksfråga”, säger Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsexpert på M.

Enligt honom kan många tänka sig att köpa en betydligt dyrare elbil (än fossildriven bil) om man vet att den är billigare att köra.

Läs även: Elbilarna har ökat med 50 procent på begagnatmarknaden – E55

”Man kanske struntar i klimatet men man ser ändå att det här är billigare”, säger Stjernvall.

Men den som tänkt så kan åtminstone i det kortare perspektivet alltså gå på en nit. Carl-Erik Stjernvall är kritisk till vad han beskriver som en kortsiktig politik från regeringens sida.

”Om man tankar på de här publika stationerna så blir det inte billigare än vad bensinen kostar just för tillfället i alla fall.”

Läs även: Lågt bränslepris – men bilpoolspriser sänks inte – E55