Ett teknikskifte i mobilnäten riskerar att slå ut ett lagkrav i moderna bilar och skapa problem för miljontals bilägare.


Mest läst i kategorin

De struntar i bilen – sparar upp till 35 000 kronor per år
Fler svenskar väljer bort bilen och upptäcker att kostnaderna minskar betydligt i vardagen. För många svenskar är bilen nästan lika självklar som kylskåpet i köket. Den används för pendling, inköp och fritidsresor. Men det finns också de som medvetet väljer en annan väg. Flera familjer runt om i landet har valt att leva utan bil …

Marknadens 10 bästa bilar 2026 – här är vinnaren
Glöm sportiga taklinjer och krångliga pekskärmar. För den medvetna bilköparen 2026 är det ergonomi, sikt och driftsäkerhet som gäller. Vi har sammanställt data från tio av världens tyngsta biltestare för att vaska fram de tio främsta modellerna. Men vilken bil kniper förstaplatsen? Att välja bil handlar ytterst om frihet, oavsett ålder. Men med tiden lär …

50 000 bilkunder kan få pengar tillbaka – KO kräver återbetalning från DNB
Konsumentombudsmannen kräver återbetalning efter att privatleasingavtal höjts trots löften om fast månadskostnad. Tiotusentals svenska bilkunder kan nu ha rätt att få tillbaka pengar efter en tvist om privatleasing. Konsumentombudsmannen, KO, har beslutat att ta banken DNB till Allmänna reklamationsnämnden, ARN. Bakgrunden är att omkring 50 000 konsumenter som privatleasat eller långtidshyrt en ny bil genom …

Testet visar: Billig spolarvätska kan vara bäst – dyra märken förlorar
Dyrare spolarvätska ger inte renare vindruta, lågprisalternativ kan vara både billigare och mer effektivt. Vintern och den tidiga våren är en tuff period för många bilister. Salt, slask och smuts från vägarna gör snabbt vindrutan grå och svår att se igenom. För den som pendlar flera mil varje dag kan det gå åt stora mängder …

Snö stoppade p-kameror – hon fick felaktig parkeringsbot
Kamerabaserad parkering ska förenkla betalningen men vintervädret kan skapa felaktiga avgifter. Allt fler parkeringsplatser i Sverige övergår till så kallad kamerabaserad parkering. Systemet registrerar automatiskt bilens registreringsskylt när fordonet kör in och ut från området. Tanken är att bilisten ska betala exakt för den tid bilen står parkerad. Men tekniken fungerar inte alltid som planerat. …
Ett till synes oskyldigt steg i Europas digitala utveckling kan få stora konsekvenser på vägarna.
När äldre mobilnät nu fasas ut riskerar ett obligatoriskt säkerhetssystem i bilar att sluta fungera.
Resultatet kan bli att fordon underkänns vid besiktning och i praktiken beläggs med körförbud, trots att de är fullt körbara i övrigt skriver tidningen capital.
Mobilnäten förändrar spelplanen
Bakgrunden är att flera europeiska länder moderniserar sin mobilinfrastruktur.
I Tyskland pågår en avveckling av 2G nätet, något som påverkar bilar utrustade med det lagstadgade eCall systemet.
Systemet har varit obligatoriskt i nya personbilar sedan 2019 och är konstruerat för att automatiskt kontakta räddningstjänst vid allvarliga olyckor.
Problemet är att många eCall lösningar är tekniskt beroende av just 2G eller 3G.
När nätet stängs ned riskerar funktionen att sluta fungera, även om bilen i övrigt är i gott skick.
Enligt tyska uppgifter kan över 5,5 miljoner fordon påverkas bara i Tyskland.
Läs mer: Vinterns vägsalt kan skada din bil – risk för dyra reparationer – E55
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Säkerhetssystem kan fälla bilen
Vid den periodiska fordonskontrollen kontrolleras att alla obligatoriska säkerhetssystem fungerar.
Om eCall systemet inte kan koppla upp sig riskerar det att klassas som ett allvarligt fel.
I förlängningen kan det innebära att bilen inte godkänns för fortsatt användning.
Situationen är särskilt känslig eftersom bilägarna inte har gjort något fel.
Fordonen köptes och godkändes enligt de regler som gällde vid inköpstillfället.
Den tekniska förändringen ligger helt utanför ägarnas kontroll.
Branschen vill se övergångsregler
Bilbransjen i Tyskland har därför vädjat till myndigheterna om en generös övergångsperiod.
Förslaget är att låta befintliga bilar rulla vidare i upp till 15 år, så att fordonsflottan kan förnyas naturligt.
För vissa modeller kan tekniska uppgraderingar vara möjliga, men i de flesta fall bedöms det som både dyrt och komplicerat.
Risken är annars att fullt fungerande bilar slås ut i förtid.
Ett europeiskt dilemma
Även om frågan just nu är mest akut i Tyskland finns samma problem i flera andra länder som planerar att avveckla äldre mobilnät.
Därför växer kraven på en gemensam europeisk lösning.
Utan tydliga övergångsregler riskerar bilägare runt om i Europa att få betala priset för ett teknikskifte de aldrig valt.
Missa inte:
Stenhårt krav: Gängkriminella ska stoppas från att köra bil – E55
Tidigare Audi-chefer åtalas för bedrägeri – E55

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.
Senaste nytt

De struntar i bilen – sparar upp till 35 000 kronor per år

Marknadens 10 bästa bilar 2026 – här är vinnaren

Kristersson: Ekonomiska muskler att agera

Den här kärlekshandlingen kan förlänga livet
