Mobilen bakom ratten kan ge böter – och sekunderna räcker för en olycka

I Sverige skärptes reglerna 2018. Transportstyrelsen skriver att förare inte får använda mobilen eller annan kommunikationsutrustning om utrustningen hålls i handen vid körning av ett motordrivet fordon. Foto: Gorm Kallestad/TT

Sandra Sahlén

Uppdaterad: 21 juni 2026Publicerad: 21 juni 2026

Att hålla i mobilen under körning är förbjudet. Ändå fortsätter många bilister att läsa meddelanden, söka information eller hantera appar medan bilen rullar. En ny trafikstudie visar hur stort mörkertalet kan vara.

ANNONS

I Sverige rapporterades omkring 21 000 fall av rattsurfning förra året. Men antalet upptäckta förare säger lite om hur ofta det faktiskt sker. Om samma mönster som i en ny tysk observationsstudie skulle gälla på svenska vägar kan det handla om över 100 miljoner mobilöverträdelser per år.

Moderna bilar får allt fler säkerhetssystem. Nya EU-regler innebär exempelvis att nya bilar ska utrustas med teknik som ska minska risken för olyckor. Men bromsassistans, varningssystem och smartare ljus hjälper bara upp till en gräns.

Förarens uppmärksamhet är fortfarande avgörande. Ett system kan varna, bromsa eller hjälpa till, men det kan inte ta ansvar för att föraren väljer att läsa ett meddelande i tät trafik.

En liten rörelse med stor risk

Den tyska motororganisationen ADAC har undersökt hur vanligt det är att förare använder mobilen under färd. I Berlin, Hamburg, München, Köln och Frankfurt observerades 9 573 bilförare. Hos 262 av dem upptäcktes mobilanvändning som stred mot reglerna.

Det motsvarar 2,7 procent av förarna.

Det kan låta som en låg andel. Men i trafik räcker små procentsatser långt. När ADAC räknade upp resultatet till hela det tyska trafikflödet landade organisationen på omkring en miljard mobilöverträdelser om året i Tyskland.

Carup gör en svensk jämförelse och skriver att samma mönster här skulle kunna motsvara omkring 125 miljoner överträdelser per år. Det är ingen svensk mätning, utan en uppskattning baserad på den tyska studien. Men den visar varför mörkertalet kan vara mycket stort.

ANNONS

Det här säger lagen

ANNONS

Polisen beskriver regeln på samma sätt: Föraren får inte använda mobilen eller annan kommunikationsutrustning på ett sådant sätt att den hålls i handen. Den som bryter mot bestämmelserna kan dömas till böter.

Det handlar alltså inte bara om telefonsamtal. Att läsa ett sms, svara på ett meddelande, söka musik, titta på kartan eller hantera en app kan vara förbjudet om mobilen hålls i handen.

Två sekunder blir många meter

Det farliga med rattsurfning är inte bara handen på telefonen. Det är blicken och uppmärksamheten som flyttas från vägen.

Transportstyrelsen skriver att en förare som tittar ned i två sekunder vid 40 kilometer i timmen hinner rulla 22 meter utan kontroll. Vid 50 kilometer i timmen blir sträckan nästan 28 meter på två sekunder. Efter fem sekunder har bilen färdats nära 70 meter.

Det är ofta längre än många förare tänker sig. En snabb blick på skärmen kan motsvara att köra förbi flera parkerade bilar, ett övergångsställe eller en korsning utan full uppmärksamhet.

Vanliga situationer där risken ökar

Rattsurfning sker inte bara på motorväg. Ofta handlar det om vardagssituationer där föraren upplever att risken är låg: bilen rullar långsamt i kö, man närmar sig ett rödljus, navigeringen behöver ändras eller ett meddelande känns snabbt att läsa.

ANNONS

Men regeln gäller även när bilen rör sig långsamt. Och just i tät trafik kan marginalerna vara små. En cyklist, fotgängare, elsparkcykel eller framförvarande bil kan förändra läget på en sekund.

Det gäller också äldre förare som känner sig trygga bakom ratten. Lång körvana minskar inte effekten av att blicken lämnar vägen. Tvärtom kan vana göra att riskmomentet underskattas.

Så undviker du att rattsurfa

Ställ in navigation, musik och samtal innan du kör.
Lägg mobilen utom räckhåll om du har svårt att låta bli den.
Använd handsfree eller röststyrning om samtalet är nödvändigt.
Stanna bilen på en säker plats om du behöver läsa eller skriva.
Låt passageraren sköta telefonen under resan.
Aktivera körläge eller stör ej-funktion i mobilen.

Böterna är inte den största risken

Rattsurfning kan ge böter. Men den stora kostnaden uppstår om några sekunders ouppmärksamhet leder till en olycka.

En skadad fotgängare, en påkörd cyklist eller en kollision i kö kan få följder långt bortom boten. Försäkringsfrågor, självrisker, personskador och körkortsingripanden kan bli betydligt mer kännbara än själva bötesbeloppet.

Därför är den säkraste regeln också den enklaste: mobilen ska vara färdig innan bilen börjar rulla. Resten får vänta.

Kort sammanfattning

ANNONS

Fråga	Svar
Vad är förbjudet?	Att använda mobil eller annan kommunikationsutrustning i handen när du kör
När gäller regeln?	Vid körning av motordrivet fordon
Hur vanligt kan det vara?	En tysk studie såg överträdelser hos 2,7 procent av förarna
Svensk uppskattning	Carup räknar om mönstret till omkring 125 miljoner möjliga överträdelser per år
Risk	Två sekunders blick från vägen kan betyda tiotals meter utan full kontroll
Råd	Ställ in allt före start och stanna säkert om mobilen måste användas