Adaptiva bromsljus blir standard i alla nya bilar från sommaren, en förändring som ska minska risken för påkörningar bakifrån.


Bilsäkerheten har utvecklats steg för steg under de senaste decennierna.
Från säkerhetsbälten och krockkuddar till avancerade förarassistanssystem har tekniken successivt minskat risken för allvarliga olyckor.
Nu inför EU ytterligare ett krav som riktar fokus mot bilens bakre säkerhetssystem.
Från juli blir adaptiva bromsljus obligatoriska i alla nya bilmodeller som typgodkänns inom unionen.
Syftet är att ge bakomvarande förare en tydligare varning vid kraftiga inbromsningar. Särskilt på motorvägar och större trafikleder där reaktionstiden ofta är avgörande, skriver e15.
Tydligare signal vid hård inbromsning
Skillnaden mot traditionella bromsljus är att de adaptiva systemen reagerar på hur snabbt fordonet saktar in.
Vid normal inbromsning fungerar ljusen som vanligt.
Om bilen bromsar kraftigt i högre hastighet ändras beteendet och bromsljusen börjar blinka snabbt.
Den pulserande signalen ska göra det tydligt för trafiken bakom att situationen är akut och kräver omedelbar uppmärksamhet.
Tekniken har funnits i vissa modeller i flera år, men blir nu ett standardkrav för alla nya fordon på EU-marknaden.
Läs mer: Så långt kan du köra när bränslelampan tänds – svaret överraskar – E55
Snabbare teknik ger längre reaktionstid
Införandet hänger nära samman med övergången till LED-belysning.
LED-ljus reagerar snabbare än traditionella glödlampor, vilket innebär att signalen når bakomvarande förare tidigare.
Vid hög hastighet kan den tidsvinsten motsvara flera extra meter i bromssträcka, en marginal som i många fall kan vara avgörande för att undvika en kollision.
Det adaptiva bromsljuset ska inte förväxlas med varningsblinkers som aktiveras automatiskt i vissa bilar vid mycket kraftiga inbromsningar.
Den funktionen används först när fordonet stannar, medan bromsljuset fortsätter att signalera under själva inbromsningen.
Del av bredare säkerhetssatsning
Kravet är en del av EU:s långsiktiga arbete för att höja trafiksäkerheten.
Under de kommande åren införs även skärpta regler kring automatiska nödbromssystem, skydd för oskyddade trafikanter, alkolåsberedskap och datainsamling från fordon.
För bilindustrin innebär förändringen ytterligare standardisering.
För bilköpare handlar det om en liten teknisk detalj, men i trafiken kan även små förbättringar få stor effekt på säkerheten.
Missa inte:
Miljontals bilar hotas av körförbud i Europa – E55
Stenhårt krav: Gängkriminella ska stoppas från att köra bil – E55
Senaste nytt

Banker förklarar varför de inte sänker sina bolåneräntor

Skakig statistik visar på färre arbetslösa

EU-landet där 70-plussare nu slipper betala fordonsskatt

Bedrägeri: Kvinna betalade för middag med Kevin Costner
