E55
E55.se
Bil

Tesla Model 3 efter 410 000 km – batteriet knappt försämrat

Tesla
Bilen, en Model 3 Standard Plus från 2021, används dagligen som Uber-bil. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 30 mars 2026Publicerad: 30 mars 2026

En Tesla som rullat över 400 000 kilometer visar att elbilens batteri kan hålla betydligt längre än många tror.

ANNONS
ANNONS

En Tesla Model 3 i västra Australien väcker nu uppmärksamhet internationellt. Efter hela 410 000 kilometer är både originalbatteriet och drivlinan fortfarande i drift.

Det mest anmärkningsvärda är batteriets skick. Trots den långa körsträckan ligger kapaciteten kvar på omkring 88 till 90 procent.

Det ger en konkret bild av hur långt dagens elbilsteknik faktiskt kan räcka.

Samtidigt har Tesla stött på nya utmaningar i Sverige, där ett regionalt elbolag har vägrat återansluta bolagets laddstationer till elnätet – en konflikt som nu påverkar delar av laddinfrastrukturen.

Intensiv användning varje dag

Bilen, en Model 3 Standard Plus från 2021, används dagligen som Uber-bil. Det innebär frekvent körning, ofta i stadstrafik och med återkommande laddningar.

Totalt har bilen laddats med över 53 000 kWh. Av detta har cirka 15 500 kWh skett via snabbladdning, medan merparten laddats via växelström.

Trots den intensiva användningen fungerar batterihanteringen fortfarande utan problem, enligt tekniker som granskat bilen.

“Det här visar vilken livslängd moderna batterier faktiskt kan ha.”

ANNONS
ANNONS

Tydlig kostnadsfördel

Utöver hållbarheten framträder en annan viktig faktor: ekonomin. En jämförbar bensinbil med en förbrukning på sju liter per 100 kilometer skulle ha haft betydligt högre driftkostnader.

Bränslekostnaden uppskattas till motsvarande cirka 350 000 norska kronor över samma sträcka.

För elbilen ligger elkostnaden runt 145 000 kronor. I vissa fall kan kostnaden bli ännu lägre beroende på elpris och tariff.

Det innebär en besparing på över 200 000 kronor, utan att räkna in lägre servicekostnader.

Minimal påverkan på tekniken

Trots den långa körsträckan har bilen haft få tekniska problem. En nylig reparation visade att en vibration berodde på slitna motorfästen.

Åtgärden var relativt enkel och bilen var snabbt tillbaka i trafik.

“Efter reparationen kändes bilen som ny igen.”

ANNONS

En förändrad bild av elbilar

Historien utmanar en vanlig uppfattning om att elbilsbatterier snabbt tappar kapacitet. I stället visar erfarenheten att moderna batterier kan hålla över mycket långa avstånd.

Missa inte:

Glöm elbilarna – här är nästa stora biltrenden i Europa – E55

Denna region leder EU:s elbilsboom – toppar statistiken – E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
ANNONS
ANNONS