Liten risk för brist på flygbränsle i sommar

Lastfartyg ligger för ankar vid kusten i Hormuzsundet utanför Bandar Abbas i Iran. I ett längre perspektiv kommer det stängda Hormuzsundet påverka de globala försörjningskedjorna för bensin, diesel och LNG. (Foto: Amirhosein Khorgooi/ISNA via AP/TT)

Annika Hjerpe

Uppdaterad: 10 juni 2026Publicerad: 10 juni 2026

Trots att de globala energimarknaderna pressas av kriget i Mellanöstern och det stängda Hormuzsundet verkar det inte vara någon stor risk för brist på flygbränsle i Sverige i sommar.

ANNONS

Tillgången på bensin och diesel är fortsatt god i Sverige, även på lång sikt, men i ett längre perspektiv kommer det stängda Hormuzsundet påverka de globala försörjningskedjorna.

Det gäller framför allt oljebaserade produkter som bensin och diesel, men även flytande naturgas, LNG.

Läs mer på E55: Storföretagen: Vi planerar att höja priserna

Påverkas mest av prisändringar

Eftersom Sverige primärt importerar olja och gas från Nordsjön är vi dock inte lika beroende av leveranser från Mellanöstern.

Så länge läget på de globala energimarknadena inte förvärras är bedömningen att det är låg risk för brist på flygbränsle under den svenska semesterperioden.

”I Sverige och Norden är vi mest påverkade av prisförändringar. Vi följer kontinuerligt hur marknaderna anpassar sig utifrån förändringar i global och lokal tillgång på olika drivmedel för att veta om vi skulle behöva sätta in olika åtgärder här i Sverige”, säger Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup i ett pressmeddelande.

Försörjningsläget för drivmedel är för närvarande stabilt i Sverige, men i olika delar av vår omvärld ser det annorlunda ut och olika länder har vidtagit olika åtgärder för att hantera den globala energikrisen.

I Asien har kraftiga åtgärder som genomförts för att minska efterfrågan och inom EU satsas det mest på att kompensera för höga kostnader.

ANNONS

Så här har några länder gjort

Globalt:

Pakistan: förbud mot utrikesresor för offentliganställda, sänkt hastighetsbegränsning på motorvägar och gratis kollektivtrafik.
Peru: uppmuntrar till distansarbete.
Sydkorea: körförbud baserat på registreringsnummer (växlande jämna/ojämna nummer) i offentlig sektor.

EU:

Kroatien: tillfälliga subventioner till kollektivtrafik.
Irland: informationskampanj om att spara energi.
Tyskland: drivmedelsstationer får bara höja försäljningspriset en gång per dag.

Åtgärder i de flesta EU-länder:

Deltar med övriga IEA-länder i IEA:s kollektiva lageravtappning.
Olika typer av tillfälliga stöd till konsumenter och näringsliv för att hantera kostnadsökningar i och med de högre energipriserna.

Norden :

Finland: Ökad skatteåterbäring till lantbruk för att kompensera för höga bränslekostnader.
Island: Accelererad utbyggnad av laddinfrastruktur.

ANNONS

Källa: Energimyndighetens pressmeddelande, International Energy Agency  2026 Energy Crisis Policy Response Tracker – Data Tools – IEA och EU-kommissionen Table with measures adopted by MS to address the increase in energy prices since 28 Feb 2026

Vid internationell flygresa

Om du ska ge dig ut på en internationell resa är det alltid bra att ta reda på hur det ser ut för det aktuella resmålet, samt att se över dina reseförsäkringar.

Det kan hända att flygbolag ställer in flyg på grund av lokal brist på flygbränsle eller prisökningar.

”Vår bedömning är att det fortfarande är relevant med krisnivå tidig varning för just flygbränsle eftersom situationen kan ändras snabbt. Vi kommer ha förstärkt beredskap även under sommaren”, säger Caroline Asserup i pressmeddelandet.

Läs mer på E55: Oljeoron växer igen: Så kan din ekonomi påverkas framöver

Läs mer på Dagens PS: Pipelines byggs i rekordfart för att slippa Hormuzsundet

Läs mer på Realtid: ”Aldrig skådade” lagernivåer – nu väntas prischock

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:

Bensin energi Flyg

Annika Hjerpe

Universitetsutbildad journalist med mångårig erfarenhet som skrivande redaktör. På E55 skriver hon om allt från pension, sparande, matpriser till hälsa vård och omsorg, ja det mesta som berör 55-plussare och deras ekonomi.

Annika Hjerpe

ANNONS