Nytt flygplan flyger nonstop i 22 timmar

Det Australiensiska flygbolaget Qantas Airways nya flygplan Airbus A350-1000ULR, som har tagits fram för att kunna flyga långa distanser utan att behöva mellanlanda för att tanka. Här har planet landat efter sin första provflygning. (Foto: Pascal Pigeyre/Airbus)

Annika Hjerpe

Uppdaterad: 12 juni 2026Publicerad: 12 juni 2026

Flygbolaget Quantas nya superplan kan flyga i 22 timmar utan att behöva tankas, det innebär att det skulle kunna flyga nonstop mellan Stockholm och Sydney.

ANNONS

Undersökningar bland resenärer i hela världen och har visat att människor planerar färre långresor och fler kortresor under 2026.

Det är både ekonomiska begränsningar och tidsbegränsningar som gör att antalet planerade långresor för i år har sjunkit kraftigt.

Det kan också vara jobbigt att resa långt på grund av att det ofta kräver en långflygning med en mellanlandning som gör att resan tar ännu längre tid.

Det är något som det Australiensiska flygbolaget Qantas Airways vill ändra på.

Nytt flygplan för långresor

Quantas förbereder sig nu för att lansera ett nytt flygplan som kan flyga nonstop mellan Sydney och London, nästan 1 700 mil, utan att mellanlanda, skriver Simple Flying.

Det är en flygning med en planerad flygtid på 20 timmar och det här är något som inget flygbolag tidigare har försökt sig på.

Flygplanet Airbus A350-1000ULR har utvecklats speciellt för att klara sådana långflygningar, ULR står för Ultra Long Range (ultralång räckvidd).

ANNONS

Långflyg utan mellanlandning

ANNONS

I flera år har Quantas samarbetat med ingenjörer från flyg- och rymdindustribolaget Airbus för att ta fram det nya flygplanet, skriver Carup.

Planet har världens längsta räckvidd och kan flyga hela 22 timmar utan att behöva tankas.

Det har några av världens bästa, effektivaste och mest tillförlitliga flygmotorer, Rolls-Royce Trent XWB-97-motorer, som har specialtillverkats för att kunna ge extra räckvidd.

Mer bränsle – färre sittplatser

Airbus A350-1000ULR har baserats på det stora tvåmotoriga långdistansflygplanet, Airbus A350-1000, och har fått flera ändringar, bland annat ett förstärkt landningsställ för att möjliggöra en ökad maximal vikt.

En extra bakre bränsletank som rymmer 20 000 liter bränsle har satts in, vilket gör att planet kan flyga mer än 1 800 mil utan att behöva tankas. Avståndet mellan Stockholm och Sydney är ungefär 1 560 mil, som jämförelse.

Den extra bränsletanken gör att färre passagerarsäten får plats. En Airbus A350-1000 transporterar vanligtvis mellan 350 och 410 passagerare och kan vid behov maximalt transportera 480 personer, men Airbus A350-1000ULR har 238 sittplatser.

Det nya flygplanet har 140 sittplatser i economy class, 40 i premium econmy, 52 i business class, dessutom finns 6 lyxiga sviter som ska påminna om små lägenheter.

Levereras i april 2027

ANNONS

Simple Flying tror inte att Quantas chefer oroar sig särskilt över att planet kommer ta färre passagerare, flygbolaget bör kunna ta mer för biljetterna eftersom resan går snabbare när ingen mellanlandning behövs.

En första testflygning har genomförts i Toulouse, i Frankrike, den varade i två timmar och 43 minuter och planet nådde en höjd på 12 500 meter.

Den Airbus A350-1000ULR som testades är det första av dessa nya långdistansflygålanet som i april 2027 kommer levereras till Quantas, därefter ska ytterligare 11 plan tillverkas åt det australiska flygbolaget.

Läs mer på E55: Svårt att sova på långflygningen? En sömncoach har tips

Läs mer på Dagens PS: Resenärernas tvärvändning – Europa slår ut långresorna

Läs mer på Realtid: Narrowbody tar över långlinjerna – och pressar affärsmodellen i europeiskt flyg

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:

Flyg Flygbolag Flygresor

Annika Hjerpe

Universitetsutbildad journalist med mångårig erfarenhet som skrivande redaktör. På E55 skriver hon om allt från pension, sparande, matpriser till hälsa vård och omsorg, ja det mesta som berör 55-plussare och deras ekonomi.

Annika Hjerpe

ANNONS