Att alltid ladda ett batteri till 100 procent känns tryggt. Men vanan kan i längden förkorta batteriets livslängd, enligt experter.


Mest läst i kategorin

Experter: Så mycket bensin bör du ha i tanken
Att köra bilen nästan på tom tank kan skapa onödiga problem. Experter menar att många bilförare underskattar hur viktigt bränslenivån faktiskt är för bilens funktion. Många bilförare väntar tills bränslemätaren nästan når noll innan de svänger in på en bensinstation. Det kan dock vara en vana som sliter mer på bilen än många tror. Som …

Volkswagen kan tvingas säga upp 50 000 anställda
Den tyska biljätten pressas av fallande lönsamhet och hård konkurrens från kinesiska elbilstillverkare. Volkswagen står inför en av sina största omställningar på flera år. Den tyska fordonskoncernen signalerar nu att upp till 50 000 arbetstillfällen kan försvinna som en del av ett omfattande sparprogram. Beskedet kommer i samband med bolagets senaste resultatrapport, där ledningen beskriver …

Kraftig uppgång i oljepriset – kan påverka bensin och diesel i Sverige
Bilister får räkna med kraftiga prislyft på både bensin och diesel i början av veckan. Under natten har oljepriset stigit i den största enskilda uppgången sedan slutet av 1980‑talet. Som E55 tidigare rapporterat kan konflikten i Mellanöstern få svenska bilägare att betala mer vid pumpen på grund av störningar i Hormuzsundet. ”Så länge vi inte …
90 procent av bildatan kan hamna i Kina – därför granskas uppkopplade bilar
Den moderna bilen är inte längre bara ett transportmedel. Den är i praktiken en avancerad dator på hjul, fylld av sensorer, kameror och mjukvara som samlar in och analyserar stora mängder data. Den utvecklingen öppnar för nya möjligheter men också nya säkerhetsrisker. “En modern bil i dag är egentligen en dator på fyra däck”, säger …
Motorjournalisten: Regeringens nya klimatlinje gör bilvalet svårare
Regeringens nya klimatlinje signalerar en förändring i hur transportsektorn ska minska sina utsläpp. I stället för fler förbud, klimatzoner och bilfria gator vill politiken nu i högre grad stimulera övergången till elbilar. Men för både bilköpare och bilindustrin är signalerna långt ifrån tydliga. “Det är ganska diffust. Man försöker sätta bilen i fokus och få …
Många elbilsägare vill vara på den säkra sidan. Bilen laddas till 100 procent, gärna så ofta som möjligt, för att slippa risken att bli stående. Men den tryggheten kan bli dyrköpt. Att ständigt jaga full laddning sliter mer på batteriet än många tror.
”Du ska inte ladda till 100 procent”, säger Daniel Brandell, professor i materialkemi, till P4 Göteborg.
Kallar det för batteriångest
Rådet gäller inte bara elbilar utan även andra vardagsprylar som drivs av batteri.
”Om du vill att batteriet i elbilen, mobilen eller datorn ska leva längre, då ska du inte ladda till 100 procent”, säger han.
Trots det är fulladdning norm för många. Inte för att det alltid behövs, utan av ren vana. Helt enkelt en rädsla för att batteriet ska ta slut vid fel tillfälle. Daniel Brandell kallar det för batteriångest.
Läs mer: Det dolda felet som riskerar att slå ut de flesta elbilar (E55)
”De allra flesta har ångest över att inte vara fulladdade, säger han och jämför med hur vi ofta laddar våra mobiltelefoner.
Själv försöker han göra små justeringar i vardagen, även om det inte alltid är enkelt.
”Jag brukar försöka undvika att ladda min mobiltelefon över natten så att den inte når 100 procent. Jag försöker bryta när det är ungefär 80–90”, säger Daniel Brandell.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Snabbladdning sliter
Det finns också gott om data som pekar åt samma håll. En färsk genomgång från Geotab, baserad på över 22 000 elbilar visar att batteriets livslängd påverkas mer av hur det används än hur gammalt det är. Batterier som ofta snabbladdas eller hålls nära full laddning tappar kapacitet snabbare. Det har både Dagens PS och sajten Carup kunnat berätta om.
Efter åtta år har elbilsbatterier i snitt cirka 81 procent av sin ursprungliga kapacitet kvar. Men skillnaderna är stora. Bilar som laddas mer varsamt, och inte alltid till 100 procent, behåller räckvidden bättre över tid.
Läs mer: Elbilar stannar oftast av en enkel orsak – inte huvudbatteriet (E55)
Samtidigt är budskapet inte att man ska bli överdrivet noggrann. Att ladda fullt inför en längre resa är helt okej. Problemet uppstår när bilen nästan alltid står fulladdad ”för säkerhets skull”.

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.
Senaste nytt

Experter: Så mycket bensin bör du ha i tanken

Ny tumregel för pensionen utmanar klassisk sparregel

Att vara ensamstående äldre kan vara att leva på egna villkor

Volkswagen kan tvingas säga upp 50 000 anställda
