Därför ligger svarta kablar över vägen – de mäter mer än du tror

Foto: Jan Arve Pettersen/Pexels

Uppdaterad: 13 aug. 2026Publicerad: 13 aug. 2026

De ligger plötsligt tvärs över vägbanan och försvinner ofta efter någon vecka. De svarta slangarna kan registrera betydligt mer än bara hur många bilar som passerar. Hastighet, färdriktning och typ av fordon är några av uppgifterna som kan samlas in.

ANNONS

Många bilister har förmodligen kört över dem utan att fundera närmare på vad som händer. Trots att de lätt kan misstas för kablar handlar det egentligen om gummislangar som används för att mäta trafiken på en viss väg.

Information om trafikflöden och hastigheter används sedan som underlag för bland annat planering och underhåll av vägnätet. Trafikverket samlar vägtrafikdata om fordonsflöden, hastigheter, trafikförändringar och trafiklaster på det statliga vägnätet.

Lufttryck avslöjar trafiken

Tekniken är förhållandevis enkel. När ett hjul kör över gummislangen skapas en stöt av lufttryck. Signalen registreras av en mätdosa vid sidan av vägen där informationen lagras.

Hur mycket information som kan samlas in beror på hur slangarna är placerade. En enda slang kan användas för att räkna antalet passerande fordon. Ligger två slangar parallellt går det att få fram betydligt mer.

Då kan bland annat hastighet och färdriktning registreras. Mätningen kan också ge information om vilken typ av fordon som passerar genom att exempelvis registrera axlar och släp.

Trafikverkets egna kartor visar hur detaljerad den färdiga trafikstatistiken kan bli. Där finns bland annat uppgifter om trafikflöden och medelhastigheter från olika mätpunkter på det statliga vägnätet.

ANNONS

Hastigheten kan få betydelse för nya fartkameror

Slangarna kan också användas för att mäta hur fort trafiken rör sig på en viss vägsträcka. Trafikverkets egna uppgifter visar samtidigt att fartkameror placeras på sträckor där medelhastigheten är hög och skaderisken bedöms vara stor.

ANNONS

Trafikverket och Polisen tittar bland annat på vägar som är starkt trafikerade och där trafiken håller hög medelhastighet över den tillåtna hastigheten.

Trafikverket: Så fungerar trafiksäkerhetskamerorna

Det betyder inte att ett par svarta slangar över vägen automatiskt är ett tecken på att en fartkamera är på väg. Mätningen kan ha flera andra syften och trafikdata används också vid planering, dimensionering, drift och underhåll av vägnätet.

E55 har tidigare tittat närmare på hur trafiksäkerhetskamerorna fungerar och vad som händer när en bilist kör för fort förbi dem.

Kartlägger trafiken, inte vem du är

Trots att slangarna kan samla in flera olika uppgifter är det viktigt att skilja tekniken från den som används i en fartkamera.

En trafiksäkerhetskamera innehåller radar och fotograferar fordon som kör för fort. Bilden kan innehålla fordonet, registreringsskylten och föraren och skickas vidare till Polisen.

Slangarna fungerar på ett annat sätt. De reagerar på fordonets passage över vägbanan och mäter trafikdata. Det som kartläggs är alltså hur trafiken rör sig på vägen, inte vem du är som bilist.

Därför försvinner de igen

ANNONS

Mätutrustningen behöver inte ligga på samma plats särskilt länge. Enligt Trafikverkets uppgifter till Carup ligger slangarna ofta ute i ungefär en till två veckor innan de plockas bort.

Under den tiden går det att samla in ett underlag över hur vägen används. Nästa gång två svarta slangar dyker upp över körbanan finns det alltså ingen anledning att bromsa för själva mätutrustningen. Men hur fort trafiken passerar kan mycket väl vara en av sakerna som registreras.

Källor: Trafikverket: Vägtrafik och hastighetsdata, Fordonsflöden och hastigheter, Trafiksäkerhetskameror samt Carup

Läs även: Trängselskatten blir dyrare igen – så mycket kan du spara – E55

_ANNONS

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:

Bil Fartkamera trafikverket

Sandra Sahlén

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.

Sandra Sahlén

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.

ANNONS