E55

Efter 600 000 kilometer: Här är sanningen om Teslas batteri

Tesla
Den vita Tesla Model 3 Standard Range Plus har enligt testteamet bakom YouTube kanalen Drive Protected rullat hela 610 615 kilometer. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 10 maj 2026Publicerad: 10 maj 2026

Nytt test visar hur mycket räckvidd en Tesla faktiskt tappar efter extrem körsträcka.

ANNONS
ANNONS

Hur länge håller egentligen ett elbilsbatteri?

Frågan fortsätter skapa debatt bland bilköpare som tvekar inför att lämna bensin och diesel bakom sig.

Många oroar sig fortfarande för att batteriet snabbt ska förlora kapacitet och göra bilen dyr eller oanvändbar efter några år.

Nu väcker en Tesla Model 3 från 2019 stor uppmärksamhet efter att ha passerat över 600 000 kilometer med originalbatteriet kvar i bilen.

Testet ger en ovanligt tydlig bild av hur moderna elbilsbatterier faktiskt klarar extrem användning över lång tid.

Samtidigt kommer resultaten kort efter att en annan Tesla Model 3 uppmärksammats efter över 410 000 kilometer med förvånansvärt liten batteriförsämring.

Det stärker bilden av att moderna elbilsbatterier i vissa fall kan hålla betydligt längre än många tidigare trott, något som kan bli avgörande för både andrahandsvärden och konsumenternas förtroende för elbilar.

Batteriet har tappat – men bilen fungerar fortfarande

Den vita Tesla Model 3 Standard Range Plus har enligt testteamet bakom YouTube kanalen Drive Protected rullat hela 610 615 kilometer.

ANNONS

Det motsvarar mer än femton varv runt jorden.

Under bilens livstid uppskattas batteriet ha laddats och urladdats minst 1 580 gånger.

När bilen var ny låg räckvidden på omkring 386 kilometer enligt officiella siffror.

I dag visar bilen cirka 254 kilometer vid full laddning, vilket innebär en minskning på ungefär 34 procent.

Trots det är bilen fortfarande fullt körbar i vardagen.

För många pendlare räcker drygt 20 mil verklig räckvidd fortfarande mer än väl för arbete, handling och vardagskörning.

ANNONS

Verkligt test gav tydliga svar

För att få en mer realistisk bild genomfördes även ett praktiskt räckviddstest på motorväg.

Under relativt gynnsamma förhållanden med temperaturer mellan 11 och 23 grader och jämn fart kring 110 kilometer i timmen klarade bilen lite över 220 kilometer innan batteriet tog slut.

ANNONS

Resultatet är långt från bilens ursprungliga nivåer, men samtidigt anmärkningsvärt med tanke på både ålder och körsträcka.

Testet visade dessutom att både elmotor och drivlina fortfarande fungerade effektivt efter de många milen.

“Bilen kör helt perfekt”, säger Eric från Drive Protected.

Historien är inte ett bevis på att alla elbilar håller lika länge.

Men den visar att moderna batterier i vissa fall kan hålla betydligt bättre än många skeptiker tidigare trott.

För bilindustrin är det också en viktig signal.

Frågan om batteriets livslängd kan bli avgörande för både andrahandsvärden och hur snabbt fler konsumenter vågar ta steget över till elbil.

Missa inte:

Storbank varnar för Tesla – spår kraftigt kursfall – E55

ANNONS

BYD rasar 25 procent – Tesla åter världens största – E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS