E55

Elbilar dyrare att försäkra än bensinbilar

Elbil
Det innebär att elbilar i snitt kostar runt 40 procent mer att försäkra. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 28 mars 2026Publicerad: 28 mars 2026

Ny analys visar att elbilsägare betalar betydligt mer i försäkring, trots lägre drivmedelskostnader.

ANNONS
ANNONS

Mest läst i kategorin

Dieselpriset
Bil

Därför rusar dieselpriset snabbare än bensin

26 mars 2026
Parkering
Bil

Göran fick böter på sin egen uppfart – här är varför

26 mars 2026
Webbsidan Blocket.
Bil

Blocket låter svartlistade bilhandlare annonsera

25 mars 2026
Batteri
Bil

Kinas “noshörningsbatteri” – så extremt är det

23 mars 2026
Elbil
Bil

Experter varnar: Du förstör bilbatteriet utan att veta det

22 mars 2026

Elbilar har länge lyfts fram som ett ekonomiskt attraktivt alternativ, där lägre kostnader för bränsle ska väga upp högre inköpspris.

Men i takt med att marknaden mognar blir andra kostnader allt tydligare.

En ny analys visar att försäkring är en av de största skillnaderna mellan elbilar och traditionella bensinbilar.

Samtidigt sker ett tydligt skifte på begagnatmarknaden, där elbilar nu i många fall blivit billigare än motsvarande dieselbilar och kan spara ägare tusentals kronor redan vid köp.

Tydlig prisskillnad i försäkring

Genomsnittligt betalar elbilsägare motsvarande cirka 27 000 kronor per år i försäkring, jämfört med omkring 18 000 kronor för bensinbilar.

Det innebär att elbilar i snitt kostar runt 40 procent mer att försäkra.

Skillnaden kvarstår även när man jämför bilar i samma ålder.

För nya elbilar är premien upp till 30 procent högre, medan skillnaden för bilar mellan ett och fyra år ligger på omkring 22 till 27 procent.

ANNONS

Hybridbilar hamnar i ett mellanskikt.

De är något dyrare att försäkra än bensinbilar, men betydligt billigare än helt eldrivna modeller.

ANNONS

Reparationskostnader driver priserna

En viktig förklaring till de högre försäkringspremierna är kostnaden för reparationer.

Elbilar kräver ofta specialiserade verkstäder och tekniker, vilket driver upp arbetskostnaderna.

Dessutom är tillgången på reservdelar fortfarande begränsad i många regioner, vilket kan leda till längre reparationstider och högre kostnader.

“Reparationsnätverket för elbilar är fortfarande under uppbyggnad”, konstaterar analysen.

Det gör att försäkringsbolagen måste ta höjd för högre utgifter vid skador, vilket i sin tur slår mot premien.

Kostnader kan sjunka över tid

ANNONS

Trots dagens högre kostnader finns det tecken på att utvecklingen kan vända.

Elbilar har färre rörliga delar än traditionella fordon, vilket på sikt kan minska risken för mekaniska fel.

Samtidigt byggs infrastrukturen för service och reparation ut, vilket kan pressa priserna.

“Med en mer utvecklad marknad kan kostnaderna stabiliseras”, enligt analysen.

För konsumenter innebär det att kalkylen för elbil fortfarande är komplex.

Lägre drivmedelskostnader vägs upp av högre fasta kostnader, där försäkring nu blivit en allt viktigare faktor att ta hänsyn till.

Missa inte:

Kinas “noshörningsbatteri” – så extremt är det – E55

Elbilspremien öppnar – så mycket kan du få om du har rätt till stödet – E55

ANNONS
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS