E55

Här stoppas förare över 68 – väcker debatt om ålder och trafiksäkerhet

Ett land i Europa har fattat ett beslut som väcker uppmärksamhet. Från och med 2025 får förare över 68 år inte längre köra tunga lastbilar i landet. Foto: centre for ageing better/Unsplash
Sandra Sahlén
Sandra Sahlén
Uppdaterad: 19 feb. 2026Publicerad: 19 feb. 2026

Ett land i Europa fattade ett beslut som väcker uppmärksamhet. Från och med 2025 får förare över 68 år inte längre köra tunga lastbilar i landet. Reformen gäller förare med C- och CE-körkort och motiveras med trafiksäkerhet.

ANNONS
ANNONS

Mest läst i kategorin

bränslepris dieselhybrid
Bil

Dieselhybriden gör comeback – men höga bränslepriser förändrar kalkylen

06 apr. 2026
Bil
Bil

Trycker du parkeringsbromsen i fart? Det här händer direkt

05 apr. 2026
Elbil
Bil

12 år gammal elbil – batterireparation blev en dyr överraskning

05 apr. 2026
Elbilar
Bil

De säkraste elbilarna 2026 – toppmodellerna avslöjade

05 apr. 2026
elbil
Bil

Nya elbilar kan få 1 000 km räckvidd – men ska du köpa nu eller vänta?

05 apr. 2026

Samtidigt ifrågasätts åtgärden av både fackförbund och äldre förare.

Gäller tunga fordon

Det handlar om att Italien som satt restriktioner på körkort för tung lastbil och långtradare, alltså fordon över 3,5 ton samt fordonskombinationer med släp. Från och med 68 års ålder kommer dessa körkort inte längre att kunna förnyas.

Den italienska regeringen hänvisar till studier som visar att reaktionsförmåga, syn och stresstålighet generellt kan försämras med stigande ålder. Tunga fordon innebär större risker vid olyckor och kräver snabba beslut i komplexa trafiksituationer.

Reformen är dock begränsad till yrkesmässig körning av tunga fordon och påverkar inte personbilskörkort.

ANNONS

Erfarenhet väger inte längre tyngst

För många äldre lastbilsförare innebär beslutet i praktiken ett slutdatum för arbetslivet bakom ratten. Flera har arbetat i branschen i decennier och menar att lång erfarenhet och god fysisk form borde väga tyngre än en fast åldersgräns.

Fackliga organisationer har kritiserat beslutet och pekar på att individuella medicinska bedömningar kunde vara ett alternativ. Modern säkerhetsteknik, förarstödssystem och regelbundna hälsokontroller lyfts fram som möjliga lösningar i stället för ett generellt stopp.

Kritikerna menar att schablonregler riskerar att slå hårt mot personer som fortfarande är fullt kapabla att utföra sitt arbete.

ANNONS

Läs mer: Risk för böter – många förare kan missa körkortsändringen – E55

Förespråkarna: Säkerheten först

Förespråkare för reformen framhåller att det handlar om att förebygga olyckor och minska riskerna på vägarna. Tunga lastbilar orsakar ofta allvarliga skador vid kollisioner och säkerhetskraven är därför höga.

Argumentet är att en tydlig åldersgräns är enklare att tillämpa än individuella prövningar och ger en förutsägbar regelram för både arbetsgivare och myndigheter.

Frågan som väcks är om trafiksäkerhet ska regleras genom åldersgränser eller genom medicinska och praktiska tester.

Kan påverka resten av Europa

Beslutet har fått internationell uppmärksamhet. I flera andra EU-länder krävs medicinska kontroller från en viss ålder för tunga körkort, men något generellt förbud baserat på ålder är ovanligt.

I Tyskland och Nederländerna förekommer regelbundna läkarintyg för äldre förare. I Frankrike diskuteras införandet av särskilda medicinska kontroller för äldre, men något totalstopp är inte beslutat.

Om fler länder skulle följa Italiens exempel kan det påverka hela den europeiska transportsektorn, som redan brottas med brist på yrkesförare.

ANNONS

En större fråga om ålder och arbetsliv

Bakom lagstiftningen finns en bredare samhällsfråga. Europas befolkning åldras och många arbetar längre upp i åren. Samtidigt ökar trycket på att hålla nere olyckstal och stärka trafiksäkerheten.

Reformen aktualiserar konflikten mellan individuell arbetsförmåga och kollektiva säkerhetskrav. Ska erfarenhet och personlig hälsa väga tyngre än födelseår? Eller behövs tydliga gränser för att skydda både förare och medtrafikanter?

Fakta om det nya italienska körkortsbeslutet

• Gäller förare med C- och CE-körkort
• Omfattar tunga lastbilar och fordonskombinationer
• Körkorten förnyas inte efter 68 års ålder
• Personbilskörkort påverkas inte
• Reformen trädde i kraft 2025

Läs även: Körkortet kan ryka för äldre – nya krav på tester väcker debatt –E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Sandra Sahlén
Sandra Sahlén

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.

Sandra Sahlén
Sandra Sahlén

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.

ANNONS