Här stoppas förare över 68 – väcker debatt om ålder och trafiksäkerhet

Erfarenhet väger inte längre tyngst

För många äldre lastbilsförare innebär beslutet i praktiken ett slutdatum för arbetslivet bakom ratten. Flera har arbetat i branschen i decennier och menar att lång erfarenhet och god fysisk form borde väga tyngre än en fast åldersgräns.

Fackliga organisationer har kritiserat beslutet och pekar på att individuella medicinska bedömningar kunde vara ett alternativ. Modern säkerhetsteknik, förarstödssystem och regelbundna hälsokontroller lyfts fram som möjliga lösningar i stället för ett generellt stopp.

Kritikerna menar att schablonregler riskerar att slå hårt mot personer som fortfarande är fullt kapabla att utföra sitt arbete.

Läs mer: Risk för böter – många förare kan missa körkortsändringen – E55

Förespråkarna: Säkerheten först

Förespråkare för reformen framhåller att det handlar om att förebygga olyckor och minska riskerna på vägarna. Tunga lastbilar orsakar ofta allvarliga skador vid kollisioner och säkerhetskraven är därför höga.

Argumentet är att en tydlig åldersgräns är enklare att tillämpa än individuella prövningar och ger en förutsägbar regelram för både arbetsgivare och myndigheter.

Frågan som väcks är om trafiksäkerhet ska regleras genom åldersgränser eller genom medicinska och praktiska tester.

Kan påverka resten av Europa

Beslutet har fått internationell uppmärksamhet. I flera andra EU-länder krävs medicinska kontroller från en viss ålder för tunga körkort, men något generellt förbud baserat på ålder är ovanligt.

I Tyskland och Nederländerna förekommer regelbundna läkarintyg för äldre förare. I Frankrike diskuteras införandet av särskilda medicinska kontroller för äldre, men något totalstopp är inte beslutat.

Om fler länder skulle följa Italiens exempel kan det påverka hela den europeiska transportsektorn, som redan brottas med brist på yrkesförare.

En större fråga om ålder och arbetsliv

Bakom lagstiftningen finns en bredare samhällsfråga. Europas befolkning åldras och många arbetar längre upp i åren. Samtidigt ökar trycket på att hålla nere olyckstal och stärka trafiksäkerheten.

Reformen aktualiserar konflikten mellan individuell arbetsförmåga och kollektiva säkerhetskrav. Ska erfarenhet och personlig hälsa väga tyngre än födelseår? Eller behövs tydliga gränser för att skydda både förare och medtrafikanter?

Fakta om det nya italienska körkortsbeslutet

• Gäller förare med C- och CE-körkort
• Omfattar tunga lastbilar och fordonskombinationer
• Körkorten förnyas inte efter 68 års ålder
• Personbilskörkort påverkas inte
• Reformen trädde i kraft 2025

Läs även: Körkortet kan ryka för äldre – nya krav på tester väcker debatt –E55