E55
E55.se
Bil

Körkortet kan ryka för äldre – nya krav på tester väcker debatt

Körkort
Allt fler vill se hälsokontroller och körbedömningar för äldre förare. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 16 feb. 2026Publicerad: 14 feb. 2026

Samtidigt varnar kritiker för att åtgärderna kan slå hårt mot självständighet och rörlighet.

ANNONS
ANNONS
Facebook
Twitter
LinkedIn

Mest läst i kategorin

Böter
Bil

Miljardär fick rekordböter – 29 km/t för fort kostar 1,2 miljoner

01 apr. 2026
Bil
Bil

Därför ska du alltid starta bilen med kopplingen nedtryckt

01 apr. 2026
Bil
Bil

EU inför ny bilregel 2026 – men inte som många tror

01 apr. 2026
Trafikljusen
Bil

Trafikljusen förändras – detta kan ersätta röd-gul-grön

01 apr. 2026
Elbil
Bil

När elbilen får slut på ström – detta händer då

31 mars 2026

Frågan om äldre bilförares körkort har åter hamnat i centrum.

I flera europeiska länder krävs redan regelbundna medicinska kontroller eller förnyelser av körkortet efter en viss ålder.

Som E55 tidigare har rapporterat kan körkortet också dras in för andra grupper än äldre förare.

Bland annat har åtgärder mot gängkriminella skärpts, där myndigheter i vissa fall använder indraget körkort som ett verktyg för att begränsa rörlighet och försvåra den kriminella verksamheten.

Nu diskuteras liknande åtgärder även i fler länder, efter statistik som visar att äldre förare ofta bär ett stort ansvar vid trafikolyckor.

Debatten handlar inte bara om trafiksäkerhet, utan också om hur långt samhället bör gå när det gäller att begränsa äldres möjlighet att köra bil. Det skriver Inside-digital.

Ökad olycksrisk bakom kraven

Statistik från officiella myndigheter visar att äldre förare, när de är inblandade i en olycka, i många fall bedöms vara huvudansvariga.

För förare över 75 år gäller detta i upp till tre av fyra fall.

ANNONS

Enligt branschorganisationen TÜV finns det en tydlig koppling mellan ålder och körförmåga.

”Med stigande ålder minskar förmågan att framföra ett fordon på ett säkert sätt”, konstaterar organisationen.

Samtidigt visar opinionsundersökningar ett brett stöd för åtgärder.

Omkring 80 procent av de tillfrågade anser att körkortet bör dras in om en äldre förare inte längre uppfyller kraven för trafiksäker körning.

ANNONS

Förslag om återkopplingskörningar

Ett alternativ som diskuteras är så kallade återkopplingskörningar från 75 års ålder.

Då kör en utbildad observatör, exempelvis en trafiklärare, tillsammans med föraren och ger individuell feedback.

”Deltagarna får återkoppling om styrkor och svagheter samt råd om förbättringar och nya trafikregler”, säger Joachim Bühler, chef för TÜV-förbundet.

Tanken är att modellen ska fungera som stöd snarare än kontroll, och inte automatiskt leda till att körkort dras in.

ANNONS

Undersökningar visar att även många äldre är positiva till idén.

Cirka 73 procent av personer över 65 år uppger att de kan tänka sig en sådan lösning.

Självständighet står på spel

Samtidigt är frågan känslig.

För många äldre är bilen en förutsättning för vardagen, särskilt utanför storstäder.

Enligt undersökningar anser 72 procent att möjligheten att köra bil är avgörande för att kunna delta i det sociala livet.

Dessutom visar statistiken att äldre förare, sett till sin andel av befolkningen, faktiskt är inblandade i färre olyckor än yngre förare.

Debatten lär därför fortsätta.

Balansen mellan trafiksäkerhet och individens självständighet är svår, och frågan om körkortets framtid för äldre berör både politik, samhällsekonomi och livskvalitet.

ANNONS

Missa inte:

BMW återkallar hundratusentals bilar – brandrisk bakom beslutet – E55

Bilnyckelns hemliga funktion – få förare känner till den – E55

ANNONS

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
ANNONS
ANNONS