Fyrhjulsdrift, snabb elektronik och låg tyngdpunkt gör elbilen överlägsen när snö och halka tar över vägarna, enligt norsk bilexpert.


Mest läst i kategorin

Glöm datumet – här är rätt tid att byta till sommardäck
Temperaturen, inte kalendern, avgör när det är dags att skifta däck. Och ett för tidigt byte kan bli både dyrt och riskabelt. När våren närmar sig börjar många bilägare planera årets däckbyte. Men att stirra sig blind på kalendern kan vara ett misstag. Det som verkligen avgör när sommardäcken ska på är temperaturen och de …

Parkera rätt – misstaget kan ge böter direkt
Små avstånd och enkla missar kan bli dyra. Här är reglerna för parkering som många bilister missar, och vad som faktiskt gäller enligt svensk lag. Att parkera bilen kan verka som en enkel vardagssyssla. Som E55 tidigare har rapporterat är parkeringsregler något som många bilister missförstår. I en genomgång framgår att kraven på att stå …

Mekanikerens knep: Så kan du förlänga motorns livslängd rejält
Små vanor i vardagen kan vara skillnaden mellan ett dyrt haveri i bilens motor och hundratusentals problemfria mil. Motorproblem uppstår sällan över en natt. Enligt personer med verkstadserfarenhet handlar de flesta haverier om slitage som byggts upp under lång tid. Som E55 tidigare har rapporterat blev mekaniker överraskade när ett till synes allvarligt fel på …

Din bil kan spåra dig i hemlighet – forskare varnar för dold risk
Ny forskning visar att tekniken i praktiken kan användas för att följa bilister utan deras vetskap. En funktion som utvecklades för att öka trafiksäkerheten kan samtidigt innebära en oväntad integritetsrisk. Som E55 tidigare har rapporterat är tillfälliga begränsningar i laddningen för vissa modeller ett tydligt exempel på de tekniska utmaningar som fortfarande präglar omställningen till …

Vit handduk på backspegeln? Detta betyder signalen
En enkel detalj längs vägen kan vara ett viktigt nödsignal, och det kan vara avgörande att veta hur du ska reagera. Du passerar en bil som står parkerad vid vägkanten. Inget verkar ovanligt, förutom en detalj. En vit handduk hänger från sidospegeln. Det är sällan en slump. I flera länder används en vit handduk, trasa …
När vintern slår till med snöfall och ishala vägar väcks ofta frågan om vilken drivlina som egentligen klarar sig bäst.
För några år sedan handlade debatten om risken att bli stående i en elbil i kyla. I dag är tonläget ett annat.
Trots att antalet elbilar på vägarna har ökat kraftigt hörs betydligt färre larm om problem i vintertrafiken.
En förklaring är att elbilar i praktiken fungerar mycket bra i svåra vinterförhållanden.
Det menar Benny Christensen, bilexpert vid norska NAF, som motsvarar svenska Motormännen.
Norge har lång erfarenhet av både elbilar och krävande vinterklimat, och enligt Christensen är skillnaderna tydliga. Det skriver Hvilkenbil.
Fyrhjulsdrift ger bättre kontroll
Många moderna elbilar är utrustade med fyrhjulsdrift, ofta med separata elmotorer på fram och bakaxel.
Det gör det möjligt att fördela kraften exakt dit den behövs, hjul för hjul.
“Många elbilar har fyrhjulsdrift med individuella motorer på fram och bakaxel. Det ger en mycket precis kraftfördelning till varje hjul, vilket förbättrar grepp och kontroll på halt underlag”, säger Benny Christensen.
Även elbilar med tvåhjulsdrift har en teknisk fördel.
Elmotorn reagerar omedelbart, vilket gör att antispinnsystem och stabilitetskontroller kan arbeta betydligt snabbare än i bilar med förbränningsmotor.
Resultatet blir bättre fäste när väglaget är som svårast.
Läs mer: Elbilsåret 2026 lovar längre räckvidd och snabbare laddning – E55
Senaste nytt

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Så kan dina aktier rädda liv – Hjärt-Lungfonden lyfter fram möjligheten till aktiegåvor
Låg tyngdpunkt och jämn viktfördelning
En annan avgörande faktor är konstruktionen.
Det tunga batteriet är placerat lågt och centralt i bilen, vilket sänker tyngdpunkten och förbättrar väghållningen.
I många fossilbilar ligger en stor del av vikten framtill, något som kan försämra greppet, särskilt i bakhjulsdrivna modeller.
Samtidigt finns det en nackdel att ta hänsyn till.
Elbilens högre totalvikt kan innebära längre bromssträckor på halt underlag, vilket ställer krav på anpassad körning och bra vinterdäck.
Erfarenhet från norska vintrar
Christensen talar även av egen erfarenhet efter flera år med elbil i norskt vinterklimat.
“Det var en suverän vinterbil. Jag körde aldrig fast med den”, säger han om sin tidigare Tesla.
Sammanfattningsvis pekar både teknik och praktisk erfarenhet på samma slutsats.
När vintern sätter vägarna på prov har elbilen fler fördelar än många fortfarande tror, och i rätt utrustad version kan den vara ett av de tryggaste valen i vintertrafiken.
ANNONS
Missa inte:
Europas mest sålda bil är fortfarande inte en elbil – E55
Rekordlåga dödstal – ändå finns ett tydligt undantag – E55

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.
Senaste nytt

Tesla stämmer läskjätte – miljontvist trappas upp

Glöm datumet – här är rätt tid att byta till sommardäck

Svenskans dialekter – ljuden som avslöjar dig

Driftstörningar hos Skatteverket – prognos saknas
