E55

Ny EU-regel: Detta blir obligatoriskt i bilarnas bakljus

Bil
Skillnaden mot traditionella bromsljus är att de adaptiva systemen reagerar på hur snabbt fordonet saktar in. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 10 feb. 2026Publicerad: 10 feb. 2026

Adaptiva bromsljus blir standard i alla nya bilar från sommaren, en förändring som ska minska risken för påkörningar bakifrån.

ANNONS
ANNONS

Mest läst i kategorin

Robotaxi
Bil

Robotaxi körde på barn – väcker nya frågor om säkerheten

10 feb. 2026
Bil
Bil

Så långt kan du köra när bränslelampan tänds – svaret överraskar

08 feb. 2026
Bilar
Bil

Miljontals bilar hotas av körförbud i Europa

06 feb. 2026
Bil
Bil

Vinterns vägsalt kan skada din bil – risk för dyra reparationer

05 feb. 2026
körkort
Bil

Stenhårt krav: Gängkriminella ska stoppas från att köra bil

05 feb. 2026

Bilsäkerheten har utvecklats steg för steg under de senaste decennierna.

Från säkerhetsbälten och krockkuddar till avancerade förarassistanssystem har tekniken successivt minskat risken för allvarliga olyckor.

Nu inför EU ytterligare ett krav som riktar fokus mot bilens bakre säkerhetssystem.

Från juli blir adaptiva bromsljus obligatoriska i alla nya bilmodeller som typgodkänns inom unionen.

Syftet är att ge bakomvarande förare en tydligare varning vid kraftiga inbromsningar. Särskilt på motorvägar och större trafikleder där reaktionstiden ofta är avgörande, skriver e15.

Tydligare signal vid hård inbromsning

Skillnaden mot traditionella bromsljus är att de adaptiva systemen reagerar på hur snabbt fordonet saktar in.

Vid normal inbromsning fungerar ljusen som vanligt.

Om bilen bromsar kraftigt i högre hastighet ändras beteendet och bromsljusen börjar blinka snabbt.

ANNONS

Den pulserande signalen ska göra det tydligt för trafiken bakom att situationen är akut och kräver omedelbar uppmärksamhet.

Tekniken har funnits i vissa modeller i flera år, men blir nu ett standardkrav för alla nya fordon på EU-marknaden.

Läs mer: Så långt kan du köra när bränslelampan tänds – svaret överraskar – E55

ANNONS

Snabbare teknik ger längre reaktionstid

Införandet hänger nära samman med övergången till LED-belysning.

LED-ljus reagerar snabbare än traditionella glödlampor, vilket innebär att signalen når bakomvarande förare tidigare.

Vid hög hastighet kan den tidsvinsten motsvara flera extra meter i bromssträcka, en marginal som i många fall kan vara avgörande för att undvika en kollision.

Det adaptiva bromsljuset ska inte förväxlas med varningsblinkers som aktiveras automatiskt i vissa bilar vid mycket kraftiga inbromsningar.

Den funktionen används först när fordonet stannar, medan bromsljuset fortsätter att signalera under själva inbromsningen.

ANNONS

Del av bredare säkerhetssatsning

Kravet är en del av EU:s långsiktiga arbete för att höja trafiksäkerheten.

Under de kommande åren införs även skärpta regler kring automatiska nödbromssystem, skydd för oskyddade trafikanter, alkolåsberedskap och datainsamling från fordon.

För bilindustrin innebär förändringen ytterligare standardisering.

För bilköpare handlar det om en liten teknisk detalj, men i trafiken kan även små förbättringar få stor effekt på säkerheten.

Missa inte:

Miljontals bilar hotas av körförbud i Europa – E55

Stenhårt krav: Gängkriminella ska stoppas från att köra bil – E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
mobile
desktop