E55
E55.se
Bil

Nya EU-regler: Vanligt körkort kan ge rätt att köra tyngre fordon

körkort
Enligt förslaget ska den nuvarande gränsen på 3,5 ton höjas till 4,25 ton för fordon som körs med vanligt B-körkort. (Foto: TT)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 26 feb. 2026Publicerad: 26 feb. 2026

Elbilar och nya drivlinor pressar fram förändringar. Nu vill EU höja viktgränsen för förare med vanligt B-körkort.

ANNONS
Facebook
Twitter
LinkedIn

Mest läst i kategorin

Volvo
Bil

Volvo återkallar 40 000 elbilar efter batterifel

25 feb. 2026
Bil
Bil

Efter 16 år: Populärt bilmärke gör comeback

24 feb. 2026
Elbil
Bil

Studie: 96 procent av elbilsägare vill inte gå tillbaka till bensin

24 feb. 2026
Bil
Bil

Populär bilfunktion hotas – nya regler kan stoppa den

24 feb. 2026
Audi
Bil

Mekanikerna förvånade: Dyr elbil fixades för 20 kronor

23 feb. 2026

EU förbereder en förändring som kan få stor betydelse för både bilägare och transportbranschen.

Ett nytt körkortsregelverk är på väg som innebär att förare med vanligt B-körkort i framtiden kan få rätt att köra betydligt tyngre fordon än i dag.

ANNONS

Som E55 tidigare har rapporterat riskerar många förare att missa kommande förändringar i körkortsreglerna, något som i värsta fall kan leda till böter om man kör ett fordon som kräver annan behörighet än man tror.

Bakgrunden är den snabba utvecklingen inom eldrift, där batteriernas vikt gör att många moderna fordon snabbt når dagens viktgränser. Trots att de används som vanliga personbilar eller lätta transportfordon, skriver EVZ.

Högre viktgräns för klass B

Enligt förslaget ska den nuvarande gränsen på 3,5 ton höjas till 4,25 ton för fordon som körs med vanligt B-körkort.

För vissa alternativa drivlinor, exempelvis el- eller vätgasfordon, kan gränsen i vissa fall bli ännu högre.

För att omfattas av de nya reglerna krävs dock att föraren haft körkort i minst två år samt genomgått en kompletterande utbildning.

Syftet är att säkerställa att trafiksäkerheten inte påverkas när tyngre fordon tillåts.

ANNONS

Förändringen speglar hur fordonsmarknaden har utvecklats, där elektrifieringen innebär högre tjänstevikter men inte nödvändigtvis större eller svårare fordon att köra.

ANNONS

Anpassning till elektrifieringen

EU vill med reformen undanröja hinder för omställningen till eldrift, särskilt för företag och hantverkare som använder transportbilar.

I dag riskerar många eldrivna transportfordon att hamna över viktgränsen trots att lastkapaciteten i praktiken är densamma som för motsvarande dieselmodell.

Branschorganisationer har länge pekat på problemet, som i vissa fall krävt C-körkort för fordon som i övrigt fungerar som en vanlig skåpbil.

Införs stegvis fram till 2030

De nya reglerna ingår i ett uppdaterat EU-direktiv som medlemsländerna väntas införa successivt fram till 2030. Exakt hur förändringen kommer att tillämpas nationellt kan därför variera.

För svenska förare innebär förslaget en potentiell förenkling, inte minst i takt med att elbilar och eldrivna transportfordon blir allt vanligare.

Samtidigt markerar beslutet en tydlig riktning: Lagstiftningen ska följa teknikutvecklingen, inte bromsa den.

ANNONS

Missa inte:

Volvo återkallar 40 000 elbilar efter batterifel – E55

Efter 16 år: Populärt bilmärke gör comeback – E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
BilEUKörkort
Christian Pedersen
Christian Pedersen
ANNONS
Vinterfolk kör Volkswagen. Proffs som nybörjare.

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.

Se erbjudandet här!
ANNONS
ANNONS
ANNONS
mobile
desktop