En liten symbol kan vara avgörande för både säkerhet och driftkostnader, särskilt under vinterhalvåret.


Mest läst i kategorin

Experter pekar ut åldern – då bör du sluta köra bil
Forskning visar att många slutar köra runt 75 års ålder – men experter betonar att hälsan är avgörande, inte siffran i passet. Frågan dyker upp i många familjer förr eller senare. När är det egentligen dags att sluta köra bil? För vissa kommer beslutet naturligt, för andra är det en av livets svårare omställningar. Ny …

Elbilar rasar i värde – tappar snabbare än bensinbilar
Ny analys visar tydliga skillnader i andrahandsvärde – elbilar förlorar betydligt mer i pris efter bara tre år. Elbilar har länge setts som framtidens självklara val. Men när det gäller andrahandsvärde pekar nya siffror i en annan riktning. En färsk analys visar att elbilar tappar betydligt mer i värde än motsvarande bensin- och dieselbilar efter …

Dieselhybriden gör comeback – men höga bränslepriser förändrar kalkylen
I en tid där elbilar dominerar rubrikerna gör dieselhybriden en oväntad comeback. För vissa bilköpare lockar kombinationen av lång räckvidd och flexibilitet, men samtidigt har stigande bränslepriser gjort valet mer komplext. Bilmarknaden har under flera år rört sig tydligt mot elektrifiering. Samtidigt börjar en annan teknik åter få uppmärksamhet. E55 har tidigare rapporterat om utvecklingen …

Trycker du parkeringsbromsen i fart? Det här händer direkt
Elektroniska system reagerar annorlunda än många tror när funktionen aktiveras under körning. Den klassiska handbromsen har i dag ersatts av en elektronisk parkeringsbroms i de flesta moderna bilar. En knapp i mittkonsolen har tagit över en funktion som tidigare var helt mekanisk. Det väcker en naturlig fråga. Vad händer egentligen om man aktiverar parkeringsbromsen i …

12 år gammal elbil – batterireparation blev en dyr överraskning
Oro för batteriets livslängd blir verklighet för många ägare av äldre elbilar när kostnaderna kan överstiga bilens värde. För många elbilsägare är batteriet den största osäkerhetsfaktorn. Hur länge håller det, och vad kostar det när kapaciteten börjar falla? För en tysk bilägare blev frågan högst konkret efter över ett decennium bakom ratten. Efter tolv år …
En kall morgon och en orange varningslampa som plötsligt tänds i instrumentpanelen.
För många bilägare väcker det oro för dyra verkstadsbesök.
I linje med hur e55 tidigare rapporterat handlar frågan om vinterdäck i hög grad om säkerhet och ekonomi.
Tester visar att billiga eller lågkvalitativa däck kan få betydligt sämre resultat när det gäller bromssträcka och väggrepp på snö och is.
I de flesta fall handlar det dock om något betydligt enklare.
Det betyder ändå inte att signalen kan ignoreras.
Den vanligaste orsaken är bilens däcktrycksövervakning, TPMS, som reagerar när lufttrycket sjunker under rekommenderad nivå, skriver Reidasofficial.
Kylan påverkar däcktrycket
När temperaturen faller minskar lufttrycket naturligt i däcken.
En tumregel är att trycket sjunker med cirka 0,1 bar för varje tio graders temperaturminskning.
Ett däck som var korrekt pumpat under hösten kan därför snabbt hamna under gränsvärdet när vintern kommer.
Moderna sensorer är känsliga och varnar tidigt.
Ofta beror lampan alltså på kyla och inte på punktering eller skada.
Många förare väljer att avvakta, eftersom lampan ibland slocknar efter en tids körning.
När däcken värms upp ökar trycket tillfälligt. Problemet försvinner dock inte eftersom när bilen står stilla och däcken kallnar sjunker trycket igen.
Senaste nytt
Ny svensk satsning ska möta Europas drönarhot
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

Säker digital underhållning – så undviker du oseriösa sajter

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet
Säkerheten påverkas direkt
Att köra med för lågt däcktryck innebär flera risker.
Väggreppet försämras, bromssträckan blir längre och bilens stabilitet minskar.
På snö och is kan effekten bli särskilt märkbar.
Dessutom ökar bränsleförbrukningen och däcken slits snabbare.
Även små avvikelser kan därför få ekonomiska konsekvenser över tid. Både för privatpersoner och företag med tjänstebilar kan gynnas av att tänka på detta då det inte bara handlar om säkerhet, utan också om driftkostnader och livslängd på däck.
En enkel åtgärd
Rekommenderat däcktryck finns oftast angivet på insidan av förardörren eller vid tanklocket.
Värdena gäller normalt vid cirka 20 grader. Under vintern kan det vara rimligt att lägga till omkring 0,2 bar för att kompensera för kylan.
Trycket bör alltid mätas när däcken är kalla, innan längre körning. Annars riskerar man att få missvisande värden.
Den orange lampan är i grunden en påminnelse om förebyggande underhåll.
En enkel kontroll tar några minuter, men kan förbättra både säkerhet, komfort och ekonomi under hela vintersäsongen.
Missa inte:
Så långt kan du köra när bränslelampan tänds – svaret överraskar – E55
Miljontals bilar hotas av körförbud i Europa – E55
Senaste nytt

Experter pekar ut åldern – då bör du sluta köra bil

Elbilar rasar i värde – tappar snabbare än bensinbilar

Riksbanken varnar: Sveriges betalningssystem är sårbart

Experten: Vänj dig vid högt bensinpris
