En liten symbol kan vara avgörande för både säkerhet och driftkostnader, särskilt under vinterhalvåret.


Mest läst i kategorin

50 000 bilkunder kan få pengar tillbaka – KO kräver återbetalning från DNB
Konsumentombudsmannen kräver återbetalning efter att privatleasingavtal höjts trots löften om fast månadskostnad. Tiotusentals svenska bilkunder kan nu ha rätt att få tillbaka pengar efter en tvist om privatleasing. Konsumentombudsmannen, KO, har beslutat att ta banken DNB till Allmänna reklamationsnämnden, ARN. Bakgrunden är att omkring 50 000 konsumenter som privatleasat eller långtidshyrt en ny bil genom …

Testet visar: Billig spolarvätska kan vara bäst – dyra märken förlorar
Dyrare spolarvätska ger inte renare vindruta, lågprisalternativ kan vara både billigare och mer effektivt. Vintern och den tidiga våren är en tuff period för många bilister. Salt, slask och smuts från vägarna gör snabbt vindrutan grå och svår att se igenom. För den som pendlar flera mil varje dag kan det gå åt stora mängder …

Snö stoppade p-kameror – hon fick felaktig parkeringsbot
Kamerabaserad parkering ska förenkla betalningen men vintervädret kan skapa felaktiga avgifter. Allt fler parkeringsplatser i Sverige övergår till så kallad kamerabaserad parkering. Systemet registrerar automatiskt bilens registreringsskylt när fordonet kör in och ut från området. Tanken är att bilisten ska betala exakt för den tid bilen står parkerad. Men tekniken fungerar inte alltid som planerat. …

Dold knapp i bilen – kan sänka bränsleförbrukningen direkt
En funktion som många bilister ignorerar kan ge både lägre kostnader och bättre komfort bakom ratten. Stigande bränslepriser har gjort även små besparingar mer betydelsefulla för hushållsekonomin. Många bilägare fokuserar på körstil, däcktryck och serviceintervall. Som E55 tidigare har rapporterat finns det också enkla åtgärder som kan ge bilen ett tydligt lyft i vardagen. Från …

Kriget i Iran: Så påverkas svenska bilägare
Attackerna mot Iran har skakat energimarknaderna och fått oljepriset att stiga kraftigt. För svenska bilägare kan det innebära högre kostnader vid pumpen. I värsta fall även störningar på fordonsmarknaden. Att en storskalig militär konflikt i Mellanöstern med Iran inblandad skulle få kraftiga effekter på energipriserna var något experter varnade för långt innan kriget bröt ut. …
En kall morgon och en orange varningslampa som plötsligt tänds i instrumentpanelen.
För många bilägare väcker det oro för dyra verkstadsbesök.
I linje med hur e55 tidigare rapporterat handlar frågan om vinterdäck i hög grad om säkerhet och ekonomi.
Tester visar att billiga eller lågkvalitativa däck kan få betydligt sämre resultat när det gäller bromssträcka och väggrepp på snö och is.
I de flesta fall handlar det dock om något betydligt enklare.
Det betyder ändå inte att signalen kan ignoreras.
Den vanligaste orsaken är bilens däcktrycksövervakning, TPMS, som reagerar när lufttrycket sjunker under rekommenderad nivå, skriver Reidasofficial.
Kylan påverkar däcktrycket
När temperaturen faller minskar lufttrycket naturligt i däcken.
En tumregel är att trycket sjunker med cirka 0,1 bar för varje tio graders temperaturminskning.
Ett däck som var korrekt pumpat under hösten kan därför snabbt hamna under gränsvärdet när vintern kommer.
Moderna sensorer är känsliga och varnar tidigt.
Ofta beror lampan alltså på kyla och inte på punktering eller skada.
Många förare väljer att avvakta, eftersom lampan ibland slocknar efter en tids körning.
När däcken värms upp ökar trycket tillfälligt. Problemet försvinner dock inte eftersom när bilen står stilla och däcken kallnar sjunker trycket igen.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Säkerheten påverkas direkt
Att köra med för lågt däcktryck innebär flera risker.
Väggreppet försämras, bromssträckan blir längre och bilens stabilitet minskar.
På snö och is kan effekten bli särskilt märkbar.
Dessutom ökar bränsleförbrukningen och däcken slits snabbare.
Även små avvikelser kan därför få ekonomiska konsekvenser över tid. Både för privatpersoner och företag med tjänstebilar kan gynnas av att tänka på detta då det inte bara handlar om säkerhet, utan också om driftkostnader och livslängd på däck.
En enkel åtgärd
Rekommenderat däcktryck finns oftast angivet på insidan av förardörren eller vid tanklocket.
Värdena gäller normalt vid cirka 20 grader. Under vintern kan det vara rimligt att lägga till omkring 0,2 bar för att kompensera för kylan.
Trycket bör alltid mätas när däcken är kalla, innan längre körning. Annars riskerar man att få missvisande värden.
Den orange lampan är i grunden en påminnelse om förebyggande underhåll.
En enkel kontroll tar några minuter, men kan förbättra både säkerhet, komfort och ekonomi under hela vintersäsongen.
Missa inte:
Så långt kan du köra när bränslelampan tänds – svaret överraskar – E55
Miljontals bilar hotas av körförbud i Europa – E55

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.
Senaste nytt

Kristersson: Ekonomiska muskler att agera

Den här kärlekshandlingen kan förlänga livet

Påskresan hotas av nya flygstörningar – detta har du rätt till

Ericsson skrotar mål om andel kvinnor
