E55

Populär bilfunktion hotas – nya regler kan stoppa den

Bil
Den amerikanska miljömyndigheten EPA meddelade den 12 februari att flera utsläppsregler justeras och att vissa incitament tas bort. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 24 feb. 2026Publicerad: 24 feb. 2026

Start och stopp har blivit vardag i moderna bilar. Nu kan förändrade regler göra att tekniken förlorar sin självklara plats.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Elbil
Bil

Studie: 96 procent av elbilsägare vill inte gå tillbaka till bensin

24 feb. 2026
Audi
Bil

Mekanikerna förvånade: Dyr elbil fixades för 20 kronor

23 feb. 2026
MG
Bil

Biljätten larmar – tvingas återkalla tusentals bilar efter fel

23 feb. 2026
Tesla
Bil

Tesla efter sex år: Så mycket kostade ägandet av Model 3

23 feb. 2026
Bilmodeller
Bil

Ny statistik: Dessa bilmodeller körs oftast av 65-plussare

23 feb. 2026

Start och stopp-systemet har under flera år varit standard i en stor andel nya bilar.

I linje med hur E55 tidigare har rapporterat handlar det ofta om dolda funktioner som kan förenkla vardagen bakom ratten utan att kräva någon extra investering.

ANNONS

Precis som bilnyckeln i många modeller kan användas för mer än att bara låsa och låsa upp bilen, visar experter att små, okända funktioner ofta förbättrar både komfort och säkerhet.

Tekniken stänger automatiskt av motorn när bilen står stilla och startar den igen när föraren släpper bromsen eller trycker ner kopplingen.

Syftet är att minska bränsleförbrukning och utsläpp, särskilt i stadstrafik.

Men utvecklingen på den amerikanska marknaden kan förändra förutsättningarna för systemets framtid skriver autopro.

Nya regler ändrar spelplanen

Den amerikanska miljömyndigheten EPA meddelade den 12 februari att flera utsläppsregler justeras och att vissa incitament tas bort.

Tidigare har biltillverkare kunnat tillgodoräkna sig så kallade krediter genom att införa bränslebesparande teknik, där start och stopp-system varit en viktig del.

ANNONS

När dessa krediter nu försvinner minskar de regulatoriska fördelarna med tekniken.

Det innebär att tillverkarna i större utsträckning själva måste avgöra om funktionen är värd att behålla i sina modeller.

Systemet förbjuds inte, men utan ekonomiska och regelmässiga incitament kan prioriteringen förändras.

ANNONS

Effektivt men inte alltid uppskattat

Tekniken har haft en tydlig funktion i arbetet med att sänka utsläppen.

Vid längre stopp kan systemet ge mätbara besparingar i både bränsle och koldioxid.

Samtidigt är mottagandet bland förare delat.

I tät trafik med frekventa stopp upplever vissa att komforten påverkas och att bilen känns mindre responsiv.

Därför är det många som väljer att stänga av funktionen vid varje körning.

ANNONS

I Europa, där utsläppskraven är betydligt striktare, är systemet fortsatt vanligt och lär finnas kvar under överskådlig tid.

Tillverkarnas val avgör

Förändringen i USA är en del av en bredare justering av transport- och klimatpolitiken där flera krav lättas.

Vad det innebär i praktiken beror nu i hög grad på hur biltillverkarna väljer att prioritera mellan kostnader, kundernas efterfrågan och egna hållbarhetsmål.

Om utvecklingen fortsätter kan start och stopp-systemet i framtiden bli tillval i stället för standard, eller försvinna helt från vissa modeller.

För bilköpare innebär det att en funktion som länge varit självklar inte längre kan tas för given.

Marknaden och regelverken avgör nu om tekniken blir kvar eller fasas ut.

Missa inte:

Här stoppas förare över 68 – väcker debatt om ålder och trafiksäkerhet – E55

ANNONS

Elbil slog rekord – över 4 000 kilometer på ett dygn – E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
Vinterfolk kör Volkswagen. Proffs som nybörjare.

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.

Se erbjudandet här!
ANNONS
mobile
desktop