Inför sommarens bilresor i Europa varnas svenska bil- och husbilsägare för Italiens strikta regler om vinterdäck.
Roland Klinga
Uppdaterad: 19 jan. 2026Publicerad: 19 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
Inför vårens och sommarens bilsemestrar genom Europa uppmanas svenska bil- och husbilsresenärer att vara extra uppmärksamma på de italienska däckreglerna.
Italien har nämligen en lagstiftning som skiljer sig från många andra länder och som ofta överraskar utländska bilister, skriver M Sverige i ett pressmeddelande.
ANNONS
Förbud råder i Italien
Mellan den 16 maj och 15 oktober är det förbjudet i Italien att köra med vinterdäck eller M+S-däck som har ett lägre hastighetsindex än vad som anges i fordonets registreringsbevis.
Regeln gäller personbilar och husbilar med en totalvikt på upp till 3,5 ton. Överträdelse kan leda till böter och i vissa fall körförbud tills rätt däck monterats.
Läs mer: Däckjättens råd: Här är sakerna att kolla på bilen innan långresan (E55)
M+S-däck står för Mud and Snow (lera och snö) och är en märkning som visar att däcket är avsett att ge bättre grepp på mjukt eller halt underlag än ett vanligt sommardäck).
”Vi ser varje år att många svenska bilresenärer blir överraskade av de italienska däckreglerna”, säger Katja Runestam Prinzell, reserådgivare vid Riksförbundet M Sverige.
Hennes tydliga rekommendation är att aldrig köra med vinterdäck på sommaren, oavsett vilket land man befinner sig i.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Regler skiljer sig åt
I Sverige är vinterdäck med lägre hastighetsindex tillåtna året runt, så länge de minst har index Q, vilket motsvarar 160 km/tim.
I Tyskland exempelvis gäller andra regler. Där krävs enligt 36 § femte stycket i de tyska vägtrafikförordningarna (StVZO) att en tydlig dekal i förarens synfält anger däckens maximala tillåtna hastighet om indexet är lägre än bilens konstruktionshastighet.
Bakgrunden till den italienska lagen är trafiksäkerhet. Vinterdäck är utvecklade för kalla temperaturer och tappar snabbt sina egenskaper i värme.
Läs mer: Sant eller myt: Är smala vinterdäck verkligen bäst i snö och kyla? (E55)
”Vinterdäck är inte konstruerade för höga temperaturer och kan snabbt tappa både grepp och stabilitet, vilket ökar risken för olyckor. Genom att kontrollera hastighetsindex och byta till rätt däck i tid kan man undvika både böter och onödiga säkerhetsrisker”, säger Katja Runestam Prinzell.
Kolla upp innan
Hon betonar också att reglerna ofta misstolkas.
”För att undvika missförstånd vill vi också betona att den italienska sommarregeln om hastighetsindex inte gäller i Spanien”, säger hon.
ANNONS
För husbilar över 3,5 ton gäller andra bestämmelser. Dessa räknas som tunga fordon, där belastningsindex är avgörande. Där är vinterdäck med lägre hastighetsindex tillåtna även sommartid, förutsatt att däcken klarar fordonets vikt, enligt M Sverige.
Rådet till resenärer är tydligt. Kontrollera däcken i god tid före avresa. Det kan spara både pengar, besvär och bidra till en säkrare resa genom Europa.
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
Sverige är ett kombiland, vi ser till att det förblir så
Vinterfolk kör Volkswagen ID.7 Tourer, elkombin för Sverige – med fyrhjulsdrift.
Se erbjudandet här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
mobile
desktop