Höjda eltariffer slår mot ideella laddsatsningar och väcker frågor om politikens roll i elektrifieringen.
Christian Pedersen
Uppdaterad: 30 jan. 2026Publicerad: 30 jan. 2026
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Sveriges satsning på nya eltariffer får nu oväntade konsekvenser.
I kommunen Orust tvingas en ideell snabbladdare för elbilar att stänga efter att elnätsavgifterna tredubblats.
Beslutet väcker oro för hur mindre aktörer ska klara omställningen när kostnaderna skjuter i höjden.
Bakgrunden är att Sverige vid årsskiftet införde nya effektbaserade eltariffer.
Syftet är att styra elanvändningen så att belastningen på elnätet jämnas ut över dygnet.
En modell som länge använts i andra länder men som nu får kännbara effekter för vissa verksamheter. Det skriver Boosted.
Tariffer slår hårt mot lokal laddning
Den aktuella snabbladdaren drivs av en non profit organisation och har aldrig varit tänkt att generera vinst.
Målet har varit att täcka kostnaderna och bidra till lokal tillgång till snabbladdning.
ANNONS
Men när elnätsbolaget valde att tillämpa de nya tarifferna fullt ut förändrades kalkylen drastiskt.
Enligt uppgifter innebär avgiftshöjningen att det nu kostar motsvarande cirka 46 000 kronor per år enbart för att få ström levererad till laddaren.
För en anläggning med begränsad användning finns det då ingen ekonomisk bärkraft kvar.
ANNONS
Senaste nytt
Elnätsbolaget pekar på politiken
Elnätsbolaget Ellevio bekräftar att de nya avgifterna ligger bakom beslutet och pekar samtidigt på att frågan sträcker sig bortom deras ansvar.
”I slutändan blir det en politisk fråga om den här typen av verksamhet ska få stöd från samhället för att existera, även om det är få som använder laddaren”, skriver bolaget i ett mejlsvar till Dagens Nyheter.
Risk för fler nedläggningar
Fallet i Orust kan bli en föraning om vad som väntar på fler håll i landet.
ANNONS
Mindre snabbladdare, särskilt i glesbygd eller på platser med låg nyttjandegrad, riskerar att slås ut när fasta avgifter och effekttariffer ökar snabbare än intäkterna.
Samtidigt är snabbladdning en central del av elektrifieringen av transportsektorn.
Om laddinfrastruktur försvinner i mindre kommuner kan det bromsa elbilens genomslag utanför storstäderna.
Utvecklingen sätter fingret på en växande konflikt.
Ambitionen att skydda elnätet och styra förbrukningen kolliderar med målet om en snabb och bred elektrifiering.
Frågan är nu om politiken är beredd att justera spelreglerna, eller om fler laddstationer tvingas släckas ned.
Missa inte:
Volkswagen tvingas återkalla populär elbil efter allvarligt fel – E55
Tesla höjer priset på självkörande mjukvara – E55
ANNONS
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
mobile
desktop