Bilnyckeln kan ligga kvar hemma när bilen öppnas och körs därifrån. I en omfattande granskning kunde omkring åtta av tio testade bilar med nyckelfria system angripas. Men nyare teknik har även gjort vissa modeller betydligt svårare för tjuven att komma åt.


Tyska bilistorganisationen ADAC har testat nyckelfria låssystem i omkring 850 bilar. I den senaste sammanställningen kunde 710 av dem, motsvarande cirka 84 procent, låsas upp genom att signalen mellan bil och nyckel förlängdes. I praktiken betyder det att en tjuv på så sätt kan öppna bilen utan att komma över bilnyckeln. På många av de testade bilarna gick det även att starta motorn.
Problemet är välkänt även i Sverige. Polisen varnar för så kallade reläattacker, där tjuvar manipulerar signalen från bilnyckeln. Modern teknik har gjort bilen bekvämare, men också öppnat för nya metoder att ta sig in i den.
Ny teknik används samtidigt för att identifiera och följa fordon på helt nya sätt, bland annat i polisens arbete.
Nyckeln kan ligga kvar inne i huset
Keyless, Keyless Go och Keyless Entry är olika namn på system som gör att bilen känner av när nyckeln finns i närheten. Föraren behöver inte ta upp nyckeln för att låsa upp bilen och motorn kan startas med en knapp.
Bekvämt för bilägaren, men tekniken har en svaghet.
Vid en reläattack arbetar gärningsmännen ofta med två enheter. Den ena fångar upp signalen från bilnyckeln och den andra vidarebefordrar den till bilen. Bilen kan då uppfatta det som att nyckeln befinner sig i närheten, trots att den i själva verket ligger inne i bostaden.
Om attacken lyckas kan dörrarna öppnas och bilen startas. ADAC konstaterar dessutom att bilen kan fortsätta köras när motorn väl är igång även om nyckeln inte längre finns i närheten.
710 av 850 kunde angripas
ADAC har undersökt säkerheten i Keyless-system sedan 2016. Den senaste sammanställningen omfattar 850 testade bilar.
Resultatet är anmärkningsvärt. 710 av 850, cirka 84 procent, kunde angripas med ADAC:s egen signalförlängare.
Det betyder inte att åtta av tio bilar på svenska vägar går att stjäla på det här sättet. Testresultatet gäller de bilar med nyckelfria system som ADAC har undersökt.
Skillnaderna kan dessutom vara stora mellan olika modeller och årsmodeller från samma tillverkare. Att ett bilmärke förekommer bland de utsatta modellerna innebär alltså inte att alla märkets bilar har samma säkerhetsproblem.
Ny teknik gör bilen svårare att lura
Det finns också bilar som klarar attacken. En viktig skillnad är tekniken UWB, Ultra Wideband. Den gör det möjligt för bilen att beräkna avståndet till nyckeln utifrån signalens gångtid.
När ADAC försöker förlänga signalen till en bil med ett fungerande UWB-system reagerar bilen inte som om nyckeln plötsligt befinner sig intill den. Därmed stoppas den typ av reläattack som testet bygger på.
UWB finns numera i modeller från flera stora tillverkare. ADAC nämner bland annat Audi, BMW, Cupra, Hyundai, Kia, Mercedes, Skoda och Volkswagen. Men även här gäller det att kontrollera den enskilda modellen och årsmodellen.
Så ser du om din bil kan vara utsatt
Första frågan är om bilen har ett nyckelfritt system. Om dörren kan låsas upp när du närmar dig bilen utan att trycka på någon knapp på nyckeln är det ett tydligt tecken. Systemet kan heta exempelvis Keyless, Keyless Go eller Keyless Entry.
Nästa steg är att kontrollera den exakta modellen och årsmodellen. ADAC har publicerat sin sammanställning över de fordon som organisationen testat. Där framgår vilka bilar som gick att öppna och starta med signalförlängaren och vilka som hade ett bättre skydd.
Läs mer: Får man köra om på höger sida? Det här säger reglerna! – E55
Så kan du minska risken hemma
Var bilnyckeln ligger kan spela stor roll. Polisen rekommenderar att nycklar inte förvaras alldeles intill ytterdörren eller i en jackficka nära entrén. Den som har Keyless kan använda ett särskilt fodrat nyckelfodral eller en plåtburk för att hindra någon utanför bostaden från att fånga upp signalen.
Polisen rekommenderar också att bilen om möjligt parkeras i garage eller på en upplyst plats. En godkänd rattkrycka kan ge ytterligare ett fysiskt skydd även på en bil med nyckelfritt låssystem.
På vissa bilar finns även möjlighet att stänga av den nyckelfria funktionen. ADAC rekommenderar bilägare att kontrollera vilka inställningar och skydd som finns för den egna modellen.
Källor: ADAC: lista över 850 testade bilar samt Keyless och bilstölder, Polisen: fordonsstöld och reläattacker, Carup
Läs mer: Gamla B-körkortet kan ge rätt att köra 25 ton – E55

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.
Senaste nytt

Tjuvens knep kan öppna bilen utan nyckel – 8 av 10 klarade inte testet

Ekonom ifrågasätter åldrandekrisen – ”Vi räknar på fel sätt”

Kontanter används allt mindre – men nu händer något oväntat

Pensionen börjar med frihet – sedan kommer frågan många inte är beredda på
