Trafikverkets okända metod: Så kan fartkameror stängas av

Svenska bilister har länge fått höra att fartkamerorna längs vägarna alltid är aktiva.

Budskapet är tydligt: Kör du för fort kan du när som helst bli fotograferad och få böter.

Men verkligheten är mer komplicerad och Trafikverket bekräftar att fartkameror ibland stängs av vid underhåll, reparationer eller tekniska uppdateringar.

Det sker utan att myndigheten berättar vilka kameror som berörs. Skälet är lika enkelt som självklart, om informationen blev offentlig skulle själva effekten av kamerorna minska.

Samtidigt blir hastighetsövervakningen allt mer avancerad. Nya generationer av trafikkameror kan identifiera fordon på betydligt längre avstånd än tidigare och ge myndigheterna bättre möjligheter att dokumentera trafiköverträdelser.

Utvecklingen visar att Trafikverkets och polisens fokus inte ligger på färre kameror, utan snarare på att bygga ut och effektivisera övervakningen i takt med att tekniken förbättras.

Hålls hemligt för bilisterna

Trafikverkets system för automatisk trafiksäkerhetskontroll, ATK, bygger på att förarna inte ska veta exakt när en kamera är aktiv. Osäkerheten är en del av metoden.

När kameror behöver ny mjukvara eller service kan arbetet ofta skötas på distans. Om tekniker måste ut på plats sker det vid tider med låg trafik.