Jonas Hållén erbjuder körningar åt turister runt Stockholms skärgård på somrarna. Det är en liten verksamhet, vars lönsamhet helt undergrävs av Transportstyrelsen och deras hutlösa avgifter, säger han, på 7 400 kronor årligen för att själv fylla i en pdf-fil.


Mest läst i kategorin

IKEA-anställd avskedad efter rabattköp åt anhörig
En IKEA-anställd i Spanien har fått sparken efter att ha använt sin personalrabatt åt en anhörig. Fallet visar hur strikt företag kan tolka regler kring personalförmåner, och vilka konsekvenser det kan få. E55 har tidigare rapporterat om hur förmåner som på ytan verkar attraktiva kan bli en dyr affär i längden. Ett exempel är bolånerabatter …

Att vara ensamstående äldre kan vara att leva på egna villkor
De flesta ensamstående äldre upplever både det positiva och det negativa med att leva själva och många pensionärer väljer självständighet. Ensamhet beskrivs ofta som ett problem, allt från praktiska problem som att boendekostnaderna är dyrare för den som bor ensam och att maten ofta blir sämre för den som äter ensam. Ensamhet är dock bara …

Tusentals lägenheter står tomma – samtidigt råder bostadsbrist i storstäder
Samtidigt som bostadsbristen består i storstäder står tusentals hyresrätter tomma i andra delar av landet. När befolkningen minskar får allt fler kommuner svårt att fylla sina bostäder, och i vissa fall kan rivning bli den enda lösningen. E55 har tidigare rapporterat om hur bostadsmarknaden utvecklas olika i landet och hur vissa orter samtidigt brottas med …

Felsorterade sopor kan bli dyrt – kan Sverige följa Finlands exempel?
Att sortera matavfall rätt har blivit allt viktigare i Europa. I Finland planerar vissa avfallsbolag nu att införa avgifter för hushåll som sorterar bioavfall fel. Frågan är om liknande sanktioner kan bli aktuella även i Sverige. På E55 har vi tidigare rapporterat om hur nya regler kring avfall och återvinning påverkar hushållen, bland annat när …

Gapet mellan rörlig och bunden boränta krymper
Den rörliga snitträntan hos bankerna har sammantaget stigit till 2,65 procent i februari, jämfört med 2,63 procent i januari. Snitträntan är den ränta som kundkollektivet faktiskt betalar – en ränta som ligger betydligt lägre än de räntor som bankerna själva annonserar som sina så kallade listräntor. De rörliga bolåneräntorna har stigit något medan de bundna …
Jonas Hållén fyller själv i pdf-filen åt Transportstyrelsen. De kommer aldrig och gör några inspektioner eller kontroller. Men de är bra på att ta betalt.
MISSA INTE: 5 tips för dig som ska ta ut pension i höst
Transportstyrelsen tar 7 400 för ingenting
”7 400 kronor är en helt orimligt hög kostnad för att jag ska fylla i en pdf-fil, det förekommer ju ingen kontroll eller motprestation från deras sida”, säger företagaren Jonas Hållén till Tidningen Näringslivet.
Hans lilla verksamhet att köra turister runt i Stockholms skärgård förutsätter att han har en båt. Och verksamheten är liten men uppskattad. Dock funderar han på att lägga ner företaget eftersom avgiften är så hög. Redan efter två år.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Olönsamt och byråkratiskt
”Statens avgifter gör att det inte lönar sig”, säger han till TN.
Ibland behöver han hjälpa någon som missat färjan, ibland är det sightseeing eller en leverans av ett paket. Det blir ungefär 50 körningar per sommar.
Verksamheten är uppskattad av skärgårdsborna och de årliga turister som dyker upp varje år.
Transportstyrlesens många avgifter
Men staten ska ha sitt. Förutom skatter och avgifter så vill Transportstyrelsen ha en avgift för att registrera båten för kommersiellt bruk. Varje år. Först 10 500 kronor i engångsavgift, sedan årligen 600 kronor till per år i registerhållningsavgift, med mera.
”Det blir en massa körningar enbart för att finansiera de här avgifterna. De löpande avgifterna uppgår till 8 000 kronor per år och det tar 20 körningar innan jag har kommit upp till den summan. Lägger man dessutom på kostnaden för bensin och service två gånger om året börjar det likna ett nollsummespel, säger han till TN.
Dessutom behöver han betala EKAN-avgiften, eller egenkontrollen. I hans fall kostar den 7 400 kronor per år.
”Den här kontrollen som jag då betalar 7 400 kronor om året för går ut på att jag fyller i en pdf-fil på nätet där jag själv anger vad båten heter och hur stor den är, samt vad jag har gjort för kontroller av säkerheten ombord. Det här måste jag göra för att kunna använda min båt de enstaka gånger behovet uppstår”.
”Förr kom det i alla fall ut fartygsinspektörer till de båtar som skulle kontrolleras, men nu ser det uppenbarligen annorlunda ut. Jag gör allt själv”.
Läs mer om ekonomi:
5 tips för dig som ska ta ut pension i höst
Knepet kan ge dig 95 procent av lönen i pension – redan från 62
Fällan: Då måste du dela med dig av din pension vid skilsmässa
Så undviker du låg ränta – och ser till att dina pengar växer
ANNONS

Bilbo Göransson arbetar på både News55 och E55 har arbetat som journalist i tio år på radio, TV och flera tidningar, bland annat på DN och UNT, och har erfarenhet som både reporter, webbredaktör och ekonomiredaktör.

Bilbo Göransson arbetar på både News55 och E55 har arbetat som journalist i tio år på radio, TV och flera tidningar, bland annat på DN och UNT, och har erfarenhet som både reporter, webbredaktör och ekonomiredaktör.

Extrautrustad med smarta funktioner och nya detaljer. Elegant och modernt uttryck med ett omfattande exteriörpaket. Läs mer om ID.4 Pro Sweden Olympic Edition här!
Senaste nytt

Så kan världsläget påverka din ekonomi just nu

1,9 miljoner pensionärer kan påverkas av Bank-id:s nya krav

Våren är här i nästan hela Sverige

Förslag: Gräns på 10 000 kronor för kontanthandel
