Ungefär 170 containerfartyg kan inte ta sig ut genom sundet – rederierna har stoppat sina rutter på grund av det osäkra läget. Totalt kan de lasta omkring 450 000 containrar, vilket motsvarar knappt 1,5 procent av världsflottan. Irans attacker skrämmer även fartyg från att ta sig in till Persiska viken genom sundet.


Mest läst i kategorin

Nu kan bedragare låta som dina anhöriga – varning för AI-bedrägeri
AI används nu för att lura människor med röster som låter helt verkliga. En ny rapport varnar för att sårbara grupper drabbas hårdast och i Sverige pekas pensionärer ut som särskilt utsatta. E55 har tidigare rapporterat om hur bedragare i allt högre grad utger sig för att vara en anhörig. I vissa fall används teknik …

MacBook Pro M5 Pro överraskar – enorm kraftökning
Apples nya toppmodell levererar ett av de största prestandalyften hittills – och flyttar fram gränsen för vad en bärbar dator klarar. Apple fortsätter att pressa gränserna för bärbar prestanda. Med nya MacBook Pro M5 Pro visar bolaget att det fortfarande finns betydande utrymme för förbättringar, trots att designen i stort sett är oförändrad. Den nya …

Expert: Höga svenska priser räddar elsystemet
En ovanligt kall januari och februari satte det svenska elsystemet på prov och även hushållen i form av höga elpriser. Den så kallade topplasttimmen, den timme under vintern som effektuttaget var som högst, inföll den 12 januari på morgonen, mellan klockan 8 och 9. Den kalla och dyra elvintern fick svenskarna att hålla igen förbrukningen …

Inget stopp för utsläppshandel i EU
Skenande priser har lett till krav på både import från Ryssland och ett slopande av ETS-systemet. Oron är stor över växande energipriser i EU. Men någon nedläggning av handeln med utsläppsrätter (ETS) blir det inte, lovar statsminister Ulf Kristersson (M). Skenande priser har lett till krav på både import från Ryssland och ett slopande av …
Så bygger du en stark utdelningsportfölj enligt experten
Utdelningsaktier lockar allt fler investerare som vill skapa löpande inkomster från börsen. Men hur hittar man rätt bolag och undviker de vanligaste fallgroparna? Enligt experter krävs en kombination av strategi, analys och tålamod. I E55 Studio diskuterades ämnet tillsammans med David Ingnäs, ekonomijournalist på Dagens PS, som har fördjupat sig i utdelningsstrategier genom en intervju …
Även om Hormuzsundet skulle öppna kan det ta månader innan logistiken för containertrafiken är återställd.
”Det tar lång tid innan alla fartyg och containrar är på rätt ställe i rätt hamn”, säger professor Johan Woxenius.
Ungefär 170 containerfartyg kan inte ta sig ut genom sundet – rederierna har stoppat sina rutter på grund av det osäkra läget. Totalt kan de lasta omkring 450 000 containrar, vilket motsvarar knappt 1,5 procent av världsflottan. Irans attacker skrämmer även fartyg från att ta sig in till Persiska viken genom sundet.
”För regionen är det känsligt. De får in väldigt mycket av sina konsumtionsvaror den vägen till Förenade arabemiraten”, säger Johan Woxenius som är professor i sjöfartens transportekonomi på Handelshögskolan vid Göteborgs universitet.
Läs även: AI-bedragare kan nu lura på perfekt svenska – äldre särskilt utsatta – E55
Globala störningar
Innan krigets utbrott passerade knappt 140 fartyg Hormuz dagligen. Hittills i mars har totalt 99 fartyg seglat igenom sundet – ungefär fem om dagen. En tredjedel av fartygen har kopplingar till Iran, enligt BBC:s genomgång.
Flera europeiska länder uppgav i torsdags i ett gemensamt uttalande med Japan att de är redo att bidra till försök att öppna Hormuz. Samma dag meddelade Iran att de vill införa tullar och skatter på fartyg som passerar sundet i framtiden.
Oljepriset har rusat sedan konflikten bröt ut eftersom oljetransporterna störts. Och även om det skulle bli eldupphör i dag kommer stoppet att få följdeffekter.
”Det kommer att ta månader att återställa skadorna. Det finns inga politiska åtgärder som kan stoppa uppgången i oljepriset”, säger Jeffrey Currie, chefstrateg på Carlyle Energy Pathways, till Bloomberg.
Currie säger att stoppet har stört leveranskedjor i länder över hela världen.
”Det handlar om gas, gödningsmedel, metaller och kemikalier. Listan kan göras längre. Fartygen befinner sig på fel platser”, säger han.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

Säker digital underhållning – så undviker du oseriösa sajter

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon
Runt Godahopp
Irankriget har även skapat ringar på vattnet i Röda havet och i Suezkanalen. Flera stora rederier hade vid början av året återigen vågat använda genvägen mellan Europa och östra Asien efter att i ungefär två år tagit omvägen runt Afrika.
”Det är få som går igenom Röda havet nu, i och med att Huthirebellerna är allierade med Iran”, säger Woxenius.
Nu tvingas fartygen i stället fortsätta runda Godahoppsudden i Sydafrika. Rederijätten Maersk stoppade sin trafik dagen efter att Israel och USA attackerade Iran den 28 februari.
”Suezrutten tror jag inte man ger sig på att köra på ett bra tag faktiskt.”
Läs även: Tar du ut pensionen för tidigt? Så mycket kan du förlora varje månad – E55
Senaste nytt

FI varnar: Många betalar för mycket – så slår fondavgifterna mot din pension

Nu kan bedragare låta som dina anhöriga – varning för AI-bedrägeri

Experter: Tar månader att åtgärda stoppet i Hormuz

Tränaren: Den här enkla övningen gör störst skillnad efter 50
