En begagnad bil kan se välskött ut vid första anblicken, men problemen kan gömma sig både under motorhuven och i bilens historik. Några kontroller före köpet kan minska risken för att fyndet förvandlas till en dyr verkstadsräkning.


För den som tittar på att köpa begagnad elbil finns dessutom särskilda risker. Batteriets skick, bromsarna och servicehistoriken är några av punkterna som bör granskas extra noga när du köper en begagnad elbil.
1. Servicehistoriken har luckor
En väl dokumenterad servicehistorik ger inte någon garanti för att bilen är felfri, men stora luckor är en anledning att ställa fler frågor.
Kontrollera när bilen senast servades och om serviceintervallen har följts. Be att få se servicebok, digital servicehistorik och kvitton på större arbeten. Om säljaren inte kan förklara vad som gjorts med bilen bör du väga in osäkerheten i köpbeslutet.
2. Varningslampor lyser
En motorlampa eller annan varningssymbol ska inte avfärdas bara för att bilen verkar fungera under provkörningen. Lampan kan signalera ett fel som behöver undersökas närmare.
Be om en förklaring och dokumentation på vad som har kontrollerats. Är du osäker kan en oberoende kontroll före köpet vara billigare än att upptäcka problemet när bilen redan står på din uppfart.
3. Spår av läckage eller dåliga reparationer
Öppna motorhuven och titta efter sådant som verkar avvika. Synliga vätskeläckage, ovanligt låg kylvätskenivå, lösa kablar eller provisoriska reparationer är skäl att undersöka bilen närmare.
Oljan är också värd att kontrollera, men färgen ensam berättar inte om motorns skick. Viktigare är att leta efter läckage och kontrollera att bilen har servats enligt rätt intervall.
4. Bilen kan ha skulder
En av de viktigaste kontrollerna syns inte på bilen. Transportstyrelsen rekommenderar den som köper ett begagnat fordon att kontrollera om det finns fordonsrelaterade skulder.
Vissa skulder kan leda till att Kronofogden tar fordonet i anspråk även efter ett ägarbyte. Kontrollera också att bilen är besiktad, om den är påställd eller avställd och att personen du gör affären med verkligen är fordonsägaren.
5. Du får inte tid att kontrollera bilen
Var försiktig om säljaren försöker skynda på affären eller om du inte får möjlighet att gå igenom bilen och dokumentationen ordentligt.
Köper du av en bilhandlare rekommenderar Konsumentverket att du läser både avtal och varudeklaration innan du bestämmer dig. Begagnade bilar som säljs av MRF-anslutna handlare ska ha en varudeklaration som bland annat ger information om bilens skick.
Bilhandlare eller privat gör stor skillnad
Köper du bilen av en bilhandlare gäller konsumentköplagen. Du har rätt att reklamera fel i tre år, även när bilen är begagnad. Under de första två åren ligger bevisbördan som utgångspunkt på bilhandlaren när ett fel visar sig.
Vid privatköp gäller inte konsumentköplagen. Då är skyddet svagare och i första hand gäller det som köpare och säljare har kommit överens om, därefter köplagens regler.
Det gör kontrollerna före köpet desto viktigare. Ett lågt pris kan snabbt tappa sin betydelse om bilen behöver repareras direkt efter affären.
Läs mer: Elbilens kritiserade nackdel kan göra dig till en bättre förare – E55
ANNONS

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.
Senaste nytt

Rekordmånga villor säljs: Då kan flytten till lägenhet löna sig

Grevens miljardarv splittrar familjen: Slott och 1,8 miljarder på spel

Äldre nekades toalettbesök: Nu utreds omsorgen

Begagnade bilen kan bli en dyr affär: Här är varningssignalerna
